Recherche sonde de température sur Alpine GTA

Bonsoir à tous,

Je suis également à la recherche d'une "filière" pour acheter la sonde de température du haut, devant le turbo, celle qui commande la mise en route et l'arrêt des ventilos d'extraction et de soufflage d’air (80-90° je crois).

Ce qui fait que depuis que je l'ai, dès le contact mis, ils démarrent et ce jusqu'à sa coupure.

Par contre j'ai bien les fils qui sont présents.

Merci pour votre aide éventuelle, Alpinement et cordialement, Philippe.

Bonjour,

Je suis aussi intérréssé par cette sonde, il paraît que l'on peut la trouver dans n'importe quel magasin d'electroniques, mais je doute un peu.

Bertrand

Bonsoir,
la référence chez Facet de cette sonde avec la correspondance Renault 60 01 011 893

Bonsoir à tous,

Merci Gilles pour cette info et photo, c'est bien celle-ci qui est absente sur ma GTA, je viens de voir qu’ils en parlent sur le FAR en ce moment et en ont parlé en début d'année!

Je vais voir comment acheter du Facet, chez AD peut être comme évoqué?

Encore merci, amitiés, Philippe.

zil a écrit:Bonsoir,
la référence chez Facet de cette sonde avec la correspondance Renault 60 01 011 893

Les deux sondes ne sont pas les mêmes????

Bonsoir à tous,

Non Phil, ce ne sont pas les mêmes sondes:

60 01 011 893, celle qui me manque, permet de mettre en marche les ventilateurs, à partir de 80-90°,
60 01 008 967, celle qui allume les voyants STOP et TURBO au tableau de bord, à partir de 110°.

A bientôt, amicalement, Philippe.

Merçi Phil , pour l 'info.

Je t'en prie Phil, si ça peut rendre service ...

A voir cette annonce mais ref en 77 00 .... et en allemand.

Quelqu 'un peut faire la traduc.

http://www.ebay.de/itm/Kuhlmitteltemperatur-Sensor-FACET-7-3523-/330713024028?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAlpine%7CModel%3AV6&hash=item4d0008461c

Phil, c'est page 11.011 du PR repère 23

Il s'agit de la sonde d'alerte température d'eau au tableau de bord.

zil a écrit:Bonsoir,
la référence chez Facet de cette sonde avec la correspondance Renault 60 01 011 893

Pris chez mon fournisseur auto , la même , pour l ' autre pas d ' info pour le moment.

Merci Phil, je l'avais vue sur ton Post, c'est bien celle que je cherchais, tu en aurais pas acheté 2 par hasard ?

Sinon, plus sérieusement, quel est le nom de ton fournisseur, s'il te plait ?

phb77 a écrit:Merci Phil, je l'avais vue sur ton Post, c'est bien celle que je cherchais, tu en aurais pas acheté 2 par hasard    ?

Sinon, plus sérieusement, quel est le nom de ton fournisseur, s'il te plait ?

Il en a encore une en stock.    

Cool, peux-tu me la prendre s'il te plait, on passe en MP pour le chèque ?

phb77 a écrit:Bonsoir à tous,

Je suis également à la recherche d'une "filière" pour acheter la sonde de température du haut, devant le turbo, celle qui commande la mise en route et l'arrêt des ventilos d'extraction et de soufflage d’air (80-90° je crois).

Bizarre , l ' emplacement sur le pr , elle est en bas , l ' autre de 110° est placée en haut.

Quelqu ' un a une info sur cette seconde sonde ??????

Bonsoir,
chez RS, il y a quelques trucs approchants :

http://radiospares-fr.rs-online.com/web/c/?searchTerm=thermocontact&sra=oss

Gilles

Pour 110°c :

http://radiospares-fr.rs-online.com/web/p/thermostats/2282620/

Merci Gilles, quels différences de prix, sur un des forums d'en face, ils parlaient de plus de 200 euros les 2 sondes !

Bonjour à tous,

Ces sondes sont de type "normalement ouvert" ou "normalement fermé" ? C'est à dire, si je comprends bien, avant l'atteinte de la bonne plage de température, le circuit est ouvert ou fermé? Est-ce bien cela, messieurs les "spécialistes" ?

Je peux en déduire, si c'est bien ce que cela veut dire, que c'est du "normalement fermé" car je n'ai pas de sonde (connecteur dans le vide, donc circuit ouvert) et mes ventilateurs tournent en permanence, si je ne débranche pas le connecteur derrière la façade auto-radio.

Donc, si présence de la sonde, le circuit est fermé, à froid, et donc les ventilateurs seront à l'arrêt ?

Vous me suivez dans mes raisonnements ?

C'est important pour commander les bonnes sondes et avoir les bonnes caractéristiques.

Sur Radiospare, les sondes fonctionnent sous 220 V, est-ce le cas des Facet, de celle de Phil ou de celles d'origine, le savez-vous ? La logique serait du 12V !

Sur ce, bonne journée, Philippe.

Salut,

nos thermocontacts sont normalement ouverts.

Le supérieur ferme à 110°C et allume le voyant défaut au tableau de bord, détectant une surchauffe anormale. Aucune autre fonction.
L'inférieur ferme à 90°C et commande les deux motoventilateurs (soufflant et extracteur ) en 12V.
Le thermocontact d'huile sur le bloc moteur ferme à 60°C, il intervient également sur le déclenchement des motoventilateurs.

Explications dans le MR pages C47a - C48a - C49a pour le fonctionnement complet 12/6V avec le thermocontact d'huile 60°C.

Pas de soucis avec la tension de contact.

Merci Gilles pour tes explications détaillées !

J'ai cependant un doute, mes ventilos tournent en permanence, car absence de sonde, donc mon circuit est ouvert (pas de shunt en bout de connecteurs).

Donc logiquement, si je les mets en contact, cela fermera le circuit et devrait faire arrêter mes ventilos, tu comprends mon raisonnement, il y a quelque chose qui m'échappe ?

C'est pas normal ton truc,

si tu shunts les deux fils du haut (110°C) ton voyant défaut surchauffe doit s'allumer.
si tu shunts les deux fils du bas (90°C) tes ventilos se mettent en route en 12V.

Tu dois avoir un shunt quelque part pour qu'ils tournent sans sonde, mais où ?

Je suis de ton avis, mais comme dis, pour qu'ils s’arrêtent, je débranche le connecteur derrière la façade auto-radio et pas de shunt.

Peut-être que ma sonde d'huile sur le bloc moteur est défectueuse, si je suis tes explications précédentes ...