Remplacement du comodo de phares

Bonjour tout le monde,

Je change mon commodo gauche.
J'ai démonté la partie plastique sous le volant.
Mais j'ai l'impression qui faut sortir aussi l'entourage de compteur pour sortir le commodo, vous confirmez ?
Car si ce n'est pas nécessaire, je ne veux rien casser vu la fragilité de la bête...

Autre question, le commodo d'origine dispose d'une sorte d'enjoliver en plastique rond, mais pas le nouveau.
Je n'ai pas trouvé le moyen de le récupérer...
La tige du commodo se démonte pour le faire passer ?

Et enfin, je n'ai plus le rappel de clignotant et je me rends compte que pourtant le téton est présent sur le commodo.
J'ai l'impression que c'est la tige qui tourne avec le volant qui n'est pas bonne. Quelqu'un a une photo de cette partie ?

Merci pour votre aide, je suis bloqué....sniff.

Coucou les amis....
Ça sent les vacances, mais si quelqu'un a les réponses, je suis preneur car la8je suis coincé.
Sinon je vais remonter avec l'ancien pour pouvoir rouler un peu par ces beaux jours...

Voici deux photos lorsque j'ai démonté tout l'intérieur de ma "Le Mans" si cela peut aider    

Merci, c'est toujours intéressant.
D'ailleurs, je ne vois pas le téton de retour de clignotant sur la direction...

Le "téton" est une goupille mécanindus qui est emboutie derrière le volant.
En retournant le volant, sur le bloc, tu dois voir un petit trou.

Oui, mais étrangement elle semble trop courte pour atteindre le téton du commodo. J'ai l'impression qu'il fait la prolonger...je ne sais pas trop comment.

Quelqu'un a une idée pour prolonger le téton sur le volant ?
Autre question, on est obligé de tomber le tableau de bord ou pas ?

Merci.

Il faut juste déposé la coquille en dessous et le volant., pas besoin de déposer le tableau de bord.

Ben franchement je ne réussis pas à le sortir comme ca...

Bon je m’y remets à cette tentative de remplacement de comodo mais rien n’y fait.
J’ai démonté le cash dessous mais il ne sort pas.
J’ai dévissé la face supérieur du tableau de bord mais pas mieux.
Vous le sortez par l’avant ou vers l’arrière ?

Je suis en train d’essayer de sortir le moyeu du volant mais je n’y arrive pas non.
Une vois les vis et le circuit retiré, il faut forcer en tirant?

Merci pour votre aide, je suis coincé à ce stade.

Bonjour
Pour le volant
Bien desserrer les deux vis et bien sur enlever le circlips
Prendre deux vis de 7x100
Il y a deux filetages vide sur le moyeu,  mettre les deux vis 7x100, serrer progressivement l'une et l'autre
Ca sort tout seul

C'est pas nécessaire pour le comodo, tu auras juste plus de place

J'ai changé mon comodo,  j'en ai monté un de super 5, j'ai récupéré la tétine de rappel de celui d'origine

Et ben voilà c'est venu
Impeccable

Non non, je n’ai rien as démonté le moyeu.
Là il est à sa place une fois monté...

Le circlip devant touche la pièce interne du moyeu, je ne sais pas si c’est normal.

Le circlips n'est qu'une sécurité, c'est juste au cas où le volant se desserre
Tu dois pouvoir l'enlever

Oui pas de souci pour le retirer, mais je trouve que l’espace derrière le moyeu est important, je n’avais pas remarqué avant.

Si je le reculais avec le téton de l’ancien comodo, il se pourrait bien que ça résolve mon souci de rappel du clignotant.

Comment as tu fait pour changer le téton ?
Moi j’ai essayé de tirer en tentant d’écarter sa fixation avec un tournevis plat, sans succès...

Il est absolument certain que si le moyeu est trop sorti ça ne marchera pas
Il faut descendre tout l'ensemble

Re bonjour
Pour la modification c'est simple faut juste ne pas trembler de trop
En outil l'idéal un truc du genre dremel avec un mini disque a tronçonner
De la colle bi composants ( photo pour exemple)
1er chose
2 coups de dremel en suivant les deux traits rouges de la photo
Avec un cure dent ( ou autre) on fait sauter les deux ressorts 1 a droite 1 a gauche ( rond jaune sur la photo)
L'idéal est d'avoir le comodo à bonne température , attention pas de décapeur, éventuellement sèche cheveux
Quand la pièce est coupé, les 2 ressorts declipsés que le comodo est a a température avec un tournevis ou autre faut faire levier vers le haut afin de sortir le pion qui n'est pas le bon modèle, franchement ça va bien, c'est une piece qui est juste posé dans un logement
Rien ne saute ou tombe, faut juste faire attention aux ressorts de ne pas les perdre
Tu peux faire un test sur ton ancien comodo , de toute façon faut récupérer le pion du comodo d'origine

Pour le remontage
Sens inverse de demontage
Pour remonter les ressorts faut être doux pour ne pas les détendre, un petit fil de fer fait parfaitement l'affaire pour les attraper et les reclipser
Quand c'est fini une pointe de bi composants sur les deux coupes faites a la dremel
Reste plus qu'à remonter

J'ai mis 15 mm pour faire la modification sur ma titine, j'ai vraiment été minutieux dans le sens où c'était mon coup d'essai
Résultat absolument parfait, seul le levier est 1cm plus court, mais bon, ca ne gêne pas
Si tu as le moindre doute ne pas hésiter a me poser la question, pas de soucis pour moi
Tiens moi au courant et bon bricolage

Par contre il y a un modèle de comodo qui va mieux que l'autre, c'est monté principalement sur super 5 express, la camionnette

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1776112651.htm

Ca je ne ne sais pas si c'est modifiable, mais la disposition des connecteurs est différent



https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1948614880.htm

Celui la oui sans problème, c'est exactement le même à part la tétine de rappel

Essaie d'en trouver un neuf,  c'est faisable,  ceux d'occasion ben ils sont d'occasion

Merci mais c’est beaucoup de travail pour pas grand chose.
Mes plein phare fonctionnent, tant pis pour le rappel de clignotant.

En tout cas merci

Bonjour
Le principal est que ca te convienne

Il y a un post avec les références j'avais donné les références commodo neuf sur un site en Allemagne .ça tournait autour de 44 euros.