Filtre(s) à carburant

Bonjour à tous,

Pouvez vous me confirmer qu'il existe 2 filtres présents sur nos GTA ?
Je ne les trouve pas sur le PR1192...

Merci pour votre aide, je voudrais les commander en Bosch, Purflux ou équivalent si cela est possible.

Oui il y a bien deux filtres (tout du moins sur les turbos)

- un à l'avant près de la pompe de gavage
- un à l'arrière droite près de la pompe haute pression

Merci, j’ai bien une turbo.
J’ai beau fouiner, je ne trouve pas la référence sur le pr1192.
Pour l’arrière, le pur flux EP90C semble convenir mais je préférerais trouver la référence Renault pour confirmer...

Partie arrière sur D502/1989

Partie avant

Merci beaucoup,

Grâce aux références je vais pouvoir trouver sur le pr1192 les références pour la mienne.
J’espère pouvoir trouver des équivalents chez Oscaro ou autodoc...je ne sais pas si c’est possible.

J'ai trouvé ça pour le premier :
https://www.auto-doc.fr/knecht/7300648

il y a pas les ref en bosch sur la page ou toutes les ref sont regroupés ?

Pour l'un des deux oui, même si je n'avais pas pensé à regarder (oups) j'ai commandé le bon.
Pour l'autre, j'ai cherché une référence vissée, le choix n'est pas large...on verra bien si c'est le bon.

Verdict...ou presque.

Pour le filtre vissé, j'ai commandé un Knecht KL5 mais à la place j'ai reçu un STARK référence SKFF-087009 qui n'est pas vissé donc ça ne va pas.
Pour l'autre, j'ai pris un Bosch 0 450 905 030, quelqu'un sait si ça ira? Parce que sinon tant qu'à en renvoyer un...

Merci pour votre aide.

Francis971 a écrit:Verdict...ou presque.

Pour le filtre vissé, j'ai commandé un Knecht KL5 mais à la place j'ai reçu un STARK référence SKFF-087009 qui n'est pas vissé donc ça ne va pas.
Pour l'autre, j'ai pris un Bosch 0 450 905 030, quelqu'un sait si ça ira? Parce que sinon tant qu'à en renvoyer un...

Merci pour votre aide.

Salut,

pour le filtre vissé ( à l'arrière), mécaparts à ce qu'il faut. Pour l'avant, j'ai trouvé l'origine il y a un an , sur Amazon pour 14 €uros...pour info, sur des sites de motos il est vendu 30 à 40 €uros....
https://www.amazon.fr/gp/product/B005GDJSXQ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1

Ah oui, j'avais pas pu pour Mécaparts, mais pour cette fois c'est déjà commandé alors je dois faire avec ou échanger avec le site en question.


Pour le filtre vissé, le lien ci-après donne par exemple le Bosch 0 450 905 084
https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t816-filtre-carburant (mais pour une A610)
Si j'avais au moins le filetage d'entrée et de sortie...ou si je pouvais le trouver sur ma voiture  

Pour l'autre, j'ai pris un Bosch 0 450 905 030 (je me suis basé sur le document réf Bosch GTA du drive), quelqu'un sait si ça ira?
J'ai un doute car sur le post ci-dessus je vois 0 450 905 002 que leurs caractéristiques (notamment la taille) ne sont pas les mêmes.
Le 0 450 905 030 est plus grand, sa capacité est deux fois supérieure et les diamètres d'entrée et de sortie sont les mêmes.
Il semble un choix plus adapté selon mes recherches mais je veux bien votre avis car je troue étrange cette différence avec l'A610.

Merci pour votre aide.

Bonjour,

Je relance le sujet car je peux me procurer si je me décide rapidement proche de chez moi un Mecafilter ELE3571, ça irait ?
Il a deux filetages Femelle/femelle en M14x1,5

Voici ses caractéristiques :
http://www.mecafilter.com/catalogue/reference.php?ref=ELE3571

Sinon le Purflux EP292 ? Je suis perdu avec ça...
Personne sait quel filetage il faut ?
Sur la photo plus haut on voit un côté filetage mâle et l'autre femelle mais la plupart des filtres se font en femelle/femme.
La pièce mâle/mâle se récupère sur le filtre d cela voiture ?

En plus, je voulais regardé ce que j'ai sur ma voiture mais je ne le trouve pas...ni l'autre d'ailleurs ! HELP

Merci pour vos avis.

Bon ben j'avais commandé un MEAT & DORIA 4026 mais je ne l'ai jamais reçu faute de stock.
Je vais tenter le ELE3571 (j'ai un avoir à passer).

Par contre, je vois que j'avais aussi commandé une dizaine de joint cuivre 14*18*1,5mm.
Savez-vous à quoi cela peut il bien servir ? J'ai complètement oublié...
Pour l'étanchéité du filtre à essence ?

Merci pour votre aide.

Bonjour, personne n'a d'avis sur cette référence de filtre ?

Merci

le filtre à essence est un élément important pour le bon fonctionnement du moteur.

mon conseil est de chercher des filtres Bosch, spécifiques motorsport, utilisés sur Porsche et voitures de sport, d'autres marques chinoises ou trouvés sur des vendeurs de pièces détachées génériques, ils coûtent moins cher mais peuvent mettre les injecteurs de votre voiture en crise.

Les filtres ne sont pas tous les mêmes, avant les pompes à essence il faut utiliser des filtres de 30 micron alors que si le dernier filtre est positionné entre la pompe à essence et les injecteurs il faut mettre un filtre de 8/10 micron

Je suis complètement d’accord sur le fait de porter des choix sur de la qualité.
Cependant Bosch a arrêté son produit et n’a pas de remplacement à proposer.

Je ne sais pas vous mais moi je ne trouve rien d’autre que ces références cités auparavant.

Comment faites vous ?

ma GTA n'est pas le même système de carburant que vous avez,

est tout assemblé avec des tuyaux et des raccords Aeroquipe,
à la sortie du réservoir il a ce filtre :

http://www.officinamalpassi.it/it/filtri-e-prefiltri/filtri-in-linea/filtro-in-linea-detail.html

entre les pompes principales et les injecteurs ce filtre :

https://www.ebay.co.uk/itm/233535051169

Pour le filtre italien, ça ne conviendra effectivement pas sur une GTA d'origine.
Par contre, et c'est là que c'est intéressant, le filtre Bosch d'eBay 0450905021 pourrait remplacé le Bosch 0450905084 à la différence que :
- le tien (0450905021) a une entrée en M14*1,5 et une sortie M12*1,5
- le 0450905084 a une entrée et une sortie en M14*1,5

Cependant, je ne suis pas certain de ce qu'il y'avait à l'origine même si d'après mes recherches ce doit être M14*1,5 en entrée et en sortie, à confirmer.
Si c'est le cas, le tien pourrait peut être convenir avec un adaptateur si la place le permet et si cela existe ?

Enfin une piste, j'attends vos conseils.
Si quelqu'un connaît le filetage du montage d'origine...

Merci.

il y a quelque année je sais plus lequel des filtres je crois le plus gros un copain avec le modéle il avais trouvé chez bmw un modéle de bmw posséde le méme

Pour derrière sur une gta mettre BOSCH 0 450 905 084
23.02 HT chez OSCARO LE 15/04/2020
Voila Francis tu commandes les yeux fermés...

Dsl indisponible effectivement mais il y a un équivalent bosch donc c est limpide???

En résumé donc :
BOSCH 0 450 905 084 pour l'arrière
BOSCH 0 450 905 030 pour l'avant

Seul hic, celui pour l'arrière est indisponible.
Je peux prendre sans me tromper le BOSCH 0 450 905 021 (ou peut être le MANN FILTER WK830/3) ?

Merci pour votre avis final, je ne veux pas me tromper.

Bonjour, vous en êtes ou, car j'ai pas l impression qu'il y a de dispo ou d équivalent Sans bricolage, je suis pas certain qu'un filtre à gasoil filtre aussi bien, merci

Bonjour,
JE me permets de relancer le sujet, car je voudrais changer les deux filtres de ma D502 de 89. Le filtre arrière BOSCH 0 450 905 084 est introuvable, j'ai fait pas mal de sites. sur deux sites, j'ai trouvé l'équivalent en UFI. Connaissez vous cette marque ? De plus un des pas de vis est en M14, l'autre en M15, or d'après vos échanges il faut les deux en M14, c'est bien ca ?
Je charche également à remplacer la pompe à essence car elle fait des bruits bizarre et fait caler le V6 à Chaud au ralenti . Quelle réference dois je chercher (je n'ai pas encore démonter, j'attends qu'il fasse un peu moins froid
Merci d'avance !