Les épaves d'ALPINE (accidentées ou abandonnées)

Merci Daniel, c'est impressionnant et le résultat est là ...

Superbe travail!
Mais c'est incroyable l'état de rouille!!!!! Les A610 sont si fragile que ça à ce niveau?

Bonjour à tous !

Je vois que la belle bleue est terminée : Bravo Daniel !
Pour être passé à Rambervillers plusieurs fois ces derniers mois, je peux témoigner que le travail réalisé sur cette 6.10 est impressionnant ... tout comme l'était son état de départ ; c'est fou cette capacité des A610 à pourrir de l'intérieur !!!!

@+

PHIL TIM a écrit:

http://www.ebay.at/itm/1992-RENAULT-ALPINE-A610-D503-LHD-DAMAGED-REPAIRABLE-SALVAGE-GTA-V6-TURBO-/121671854590

Apparemment , voiture vendue, chez un réparateur en France qui connait les Alpine A610 autant que moi je connais les ordinateurs, qui veux la refaire puisqu'il vient de me téléphoner pour de la pièce, j’espère que ce n'est pour la revendre une fois "réparer"".

A ces dires: c'est rien, le longeron gauche à redresser, et ça vaut des sous une A610 Le Mans.

Je ne mets pas en cause ses capacités de réparateur, mais sa méconnaissance de cette voiture, ce qui est déjà beaucoup.

Eh beh, ça fait pas sourire.
Plus qu'à surveiller les annonces dans les prochains mois.

@+

Une a610 le mans ............ ???? Cà promet..................

Une a610 le mans ............ ???? Cà promet..................

Effectivement ça commence fort  

Lauples a écrit:

PHIL TIM a écrit:Une a610 le mans ............ ???? Cà promet..................

Effectivement ça commence fort  

Un spéculateur !!!  Il achète pas cher la retape vite fait mal fait avec un kit le Mans pour cacher la misère et il va la revendre une fortune

Tout est triste dans cette histoire, c'est navrant ce monde Alpine, que va-t-on laisser à nos enfants ...

Merci Daniel pour ces infos ... ah si tous les pros se comportaient comme cela, nous pourrions vivre notre Passion les yeux fermés ...

je lui souhaite beaucoup de bonheur pour la réparation de cette "le mans610"
si il veux qu elle soit parfaite; il va s' amuser un moment , transpirer, et mal dormir la nuit durant de long mois.

gégéta a écrit:je lui souhaite beaucoup de bonheur pour la réparation de cette "le mans610"
si il veux qu elle soit parfaite; il  va s' amuser un moment , transpirer, et mal dormir la nuit durant de long mois.

Ou en faire une grosse merguez.................

......................Dommage, je l'aurai bien prise sous mon aile si le budget était là.

ah oui; il va surtout transpirer :c est une fois chez renault ,avec la liste de pieces en main ... au vu de ce qu il reste dans le casiers de pieces de rechange

Allez , à la louche, et j'espère que le pro va me lire, 1 an de travail sans compter les heures et 25 000 euros de budget minimum. Pour avoir une belle voiture sauvée et restaurée proprement.

je pense a peux près comme toi , sauf pour le délai , mais qui me semble réaliste si il manque rien en pieces.

A ces dire, voiture avec carte grise française, accidentée en France avec une procédure RSV, on retrouve la voiture en Angleterre après x années de disparition et en plus, elle est équipée d'un bouclier ar et feux de plaque spécifique Japon !!!, je voudrais bien connaitre historique réel de cette voiture.

Ce gars ne connait rien aux Alpine, ni de prés , ni de loin, j'ai voulu lui parlé des difficultés qu'il allait rencontré concernant le bloc av, je me suis fais "remballé" tout simplement.

Tout ça ne laisse augurer rien de bon.

J'aime beaucoup le mot "remballé".....
J’espère pour l'acheteur qu'il ne va pas se mettre sur la "paille" à cause de cette auto.
Ca sera peut être un travail d'apprentissage

On peut se poser la question s'il n'a pas récupéré une carte grise d'A610 et qu'il va la remonter avec celle-ci ??? 

dan88 a écrit:A ces dire, voiture avec carte grise française, accidentée en France avec une procédure RSV, on retrouve la voiture en Angleterre après x années de disparition et en plus, elle est équipée d'un bouclier ar et feux de plaque spécifique Japon !!!, je voudrais bien connaitre historique réel de cette voiture.

Ce gars ne connait rien aux Alpine, ni de prés , ni de loin, j'ai voulu lui parlé des difficultés qu'il allait rencontré concernant le bloc av, je me suis fais "remballé" tout simplement.

Tout ça ne laisse augurer rien de bon.

C'est bien malheureux de lire çà, dommage pour cette voiture, avec un bon budget, des compétences, c'était une belle évo à venir.

2cas, soit il récupère la carte grise et le reste pour de la pièce soit il en fait une merguez..........

C'est navrant, merci Daniel pour ces informations, données en toute transparence ...

Si tu avais son numéro de châssis, histoire que je lui crée une page rien que pour elle, afin de sensibiliser les éventuels futurs arnaqués ?

de toute façon vu toute les pièces qui son hs et qui va pas trouver il risque de laisser tomber et de la re vendre

de toute façon vu comment il a répondu a dan pour moi si vraiment au bout de 1 ans voir 4 ans peut être se sera une merguez

Bonsoir les gars. Ai-je bien compris que cette A610 est désormais vendue à quelqu'un en France ? Dan88 - vous il réparez pour cette personne ? Si cela peut aider j'ai accès à 2 A610 coquilles à vendre

Ces réservoirs peuvent collaborer aux réparations ? Il ressemble à une voiture de pièces pour moi, mais j'espère que vous fous fanatiques alpins français reconstruira ce qui est une bonne nouvelle !

c'est 2 a610 anglaise ?

phb77 a écrit:C'est navrant, merci Daniel pour ces informations, données en toute transparence ...

Si tu avais son numéro de châssis, histoire que je lui crée une page rien que pour elle, afin de sensibiliser les éventuels futurs arnaqués ?

Désolé Philippe, je ne l'ai pas, la conversation que j'ai eu avec ce réparateur du sud de la France au vu de l'accent, me laisse présager rien de bon pour cette voiture, c'est pour cela que j'en parle ici, pour informer et peut être que quelqu'un par ricochet aura des infos pour qu'on en sache un peut plus sur cette auto.