Les épaves d'ALPINE (accidentées ou abandonnées)

PHIL TIM a écrit:C'est clair, pas plus, elle a bien mangé, dommage et trop transformée à mon goût.

As tu d'autres Alpine ou juste celle-ci ??? Peux être est tu un pro de l'automobile ???

C'était la mienne et pas un pro de l'auto ...

Tu ne veux pas la refaire ????

yougy21 a écrit:Bonjour à tous
Je besoin de votre avis. J'ai une épave d'une GTA D501 qui à 133000 km de 86.


Je voulais savoir à combien ça se négocie actuellement une épave ?
Merci à vous

c'etait une lemans ou pas car c'est pas des act qui a dessus si c'est bien une lemans et que tu a les 4 act la le prix est plus le méme

pat 02 a écrit:

yougy21 a écrit:Bonjour à tous
Je besoin de votre avis. J'ai une épave d'une GTA D501 qui à 133000 km de 86.


Je voulais savoir à combien ça se négocie actuellement une épave ?
Merci à vous

c'etait une lemans ou pas car c'est pas des act qui a dessus si c'est bien une lemans et que tu a les 4 act la le prix est plus le méme

C'est un kit Lemans avec des jantes ACT
lien photo

Epave de 86, c'est pas une lemans mon Pat et le kit, il n' y a pas grand chose à récupérer à part les jantes effectivement.

Une caisse pour remonter tout ça? J'en possède une qui pourrai la sauver.
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waikiki a écrit:

gégéta a écrit:je dirais entre 5000 et 8000 euros

Avec tout le respect que j'ai pour toi, pour 8000€ tu peux trouver une GT roulante, 5000€ juste pour un moteur soit disant ok (ce que je doute quand je vois le tuning touch), c'est quand même chéro non?
C'est pas que je ne veux pas que ce monsieur se fasse du blé, juste ne pas lui faire croire qu'il a une pépite d'or.

non; il n' y a pas de soucis ;mais c est a mon avis la fourchette de prix ,
je suis sur qu' un motivé peux y mettre ce prix ! en croyant qu il fait une affaire, c est tout !

gégéta a écrit:

waikiki a écrit:

gégéta a écrit:je dirais entre 5000 et 8000 euros

Avec tout le respect que j'ai pour toi, pour 8000€ tu peux trouver une GT roulante, 5000€ juste pour un moteur soit disant ok (ce que je doute quand je vois le tuning touch), c'est quand même chéro non?
C'est pas que je ne veux pas que ce monsieur se fasse du blé, juste ne pas lui faire croire qu'il a une pépite d'or.

non; il n' y a pas de soucis ;mais c est a mon avis la fourchette de prix ,
je suis sur qu' un motivé peux y mettre ce prix ! en croyant qu il fait une affaire, c est tout !

8000€ c'est pas que je veux pas mais ce n'est pas le prix "juste" pour moi , il faut être réaliste...

Que reste t il a en recuperer vraiment GMP ,train roulant et encore ,roues
A la revente au detail si tu arrive a 5000 ca sera deja bien et ca va te prendre combien de temps ??
Une fois les roues parti et le gmp le reste va te rester sur les bras un certain temps

yougy21 a écrit:

pat 02 a écrit:

yougy21 a écrit:Bonjour à tous
Je besoin de votre avis. J'ai une épave d'une GTA D501 qui à 133000 km de 86.


Je voulais savoir à combien ça se négocie actuellement une épave ?
Merci à vous

c'etait une lemans ou pas car c'est pas des act qui a dessus si c'est bien une lemans et que tu a les 4 act la le prix est plus le méme

C'est un kit Lemans avec des jantes ACT
lien photo

a ok j'ai pas fait attention a la date de 86 donc oui c'est pas une lemans

apres si tu a les act et les 4 complète et pas morflé dit toi une chose que c'est une piece extrêmement rare c'est simple il y en a pas a vendre

et quand ca tombe ca se vend dans les 3 a 4000 euros les 4 jantes

donc entre ca + le moteur + la boite + les vitre + les feu ar + la grille + des élément de carrosserie encore bon + les pièces intérieur comme tableau de bort volant enfin tout et certaine son introuvable + tout le petit détaille encore car il y en a et les 8000 tu les récupère tranquille voir méme 10 000

Pour info , je viens d'aller voir la voiture , la jante avant droit HS et celle de l’arrière je ne sais pas si elle est récupérable ...

Les jantes ça se répare toujours, même avec de gros dégât.
Tu trouveras toujours un acheteur

4n0x a écrit:Les jantes ça se répare toujours, même avec de gros dégât.
Tu trouveras toujours un acheteur

+ 1 une réparation chez un pro c'est de 100 a 200 la jante

c'est rien sur des jantes strictement introuvable

Ah zut, je suis bien désolé pour toi et ton Alpine.
Pour les jantes, ok, sous réserve que la partie qui porte les voiles n'ait pas été tordue ... pas gagné quand on voit la voiture !!
Pour le reste, effectivement, il y a pas mal de choses à prélever ... mais je n'irais pas jusqu'à lui donner autant de valeur.
@+

Le sujet ayant déjà été aborder sur L'A610 ex Ooms agent Renault a Anvers , je poste ma question ici .
il y a 5 ans elle a ce trouvait en vente en Belgique , qui a acheter l'auto ?

Photo trouver sur le forum

364 a écrit:Le sujet ayant déjà été aborder sur L'A610 ex Ooms agent Renault a Anvers , je poste ma question ici .
il y a 5 ans elle a ce trouvait en vente en Belgique , qui a acheter l'auto ?

Oui, en effet elle était en vente en Belgique chez un concessionnaire Renault à quelques kms de chez moi.
C'est un collectioneur Alpine qui l'a acheté il y a 5 ans. La voiture se trouve toujours en Belgique

Merci youriEC pour ta réponse

Remet mon bonjour a ton Papa , Pierre

yougy21 a écrit:Bonjour à tous
Je besoin de votre avis. J'ai une épave d'une GTA D501 qui à 133000 km de 86.


Je voulais savoir à combien ça se négocie actuellement une épave ?
Merci à vous

D'autres photos vue sur le net.

Allez, encore une série.

DAN : au boulot !!!!!

Ça y est elle a trouvé preneur ?? Bon, il y a un sorcier pour Alpine qui sait faire de belles choses...

philippe45 a écrit:DAN : au boulot !!!!!

Daniel ne pourra pas toutes les faire mais d'après certaines infos que j'ai capté, elle va être sauvée , à suivre donc.

franchement la ou elle a tapée!!!! à moins d'n changement de caisse dur dur !

PHIL TIM a écrit:

philippe45 a écrit:DAN : au boulot !!!!!

Daniel ne pourra pas toutes les faire mais d'après certaines infos que j'ai capté, elle va être sauvée , à suivre donc.

Normalement , impossible, l'expert l'a déclarée non réparable, donc si elle roule de nouveau, ce ne sera pas avec son n° de châssis et immatriculation.