Petites bricoles sur Alpine GTA

phb77 a écrit:On passe en MP ?

Ok , à toi l' honneur.

Et bien, j'en connais un qui ne va pas s'ennuyer en 2013 ...

Finitions , j' ai récupéré un fond de peinture rouge au boulot suite à des travaux , c' est le détail .

Superbe, que c'est beau et propre, bravo !

s est le détail qui " tue"!

simple , mais encore faut t il prendre le temps de le faire.
c est ce genre de détail qui en dit long sur le reste.

Très propre, les détails sont importants!  

Petite question en passant , sur la durite du bas de la pompe à eau, votre collier est placé comment ?????

Salut toi ! 2 petites photos prises ... à l'instant :





Voilà, je n'arrive pas à faire mieux, navré, j'espère que ça t'ira

Chez la mienne, c'était comme ça.
Vu l'état de la pompe à eau, le collier était place comme ça d'origine...

Ok , j' ai vu Phil et Yuri, merçi. Je vais profiter pour le mettre en bonne position.

Je t'en prie Phil.

Merci à Yuri, d'avoir tout démonté ce soir, pour te faire la photo !

Au passage , ce sont les mêmes colliers , origine de Suède je crois. Allez Yuri , des news de ton europa ds ton post please...

Les photos sont prises à l'été, quand le moteur était encore dans la voiture

Bonjour, attention Philippe, en regardant ta photo, j'ai l'impression que le collier est en train de couper la durite essence il me semble?
Cordialement Laurent.

Lauples a écrit:Bonjour, attention Philippe, en regardant ta photo, j'ai l'impression que le collier est en train de couper la durite essence il me semble?
Cordialement Laurent.

Durite essence ?????????????? Ha lequel des Phils ????

Sur la deuxième photo, la petite durite, je vois mal, mais c'est pas celle du régulateur de pression d'essence ?

la durite semble être un peu gonflée à cet endroit.

Merci Laurent pour cette remarque !

J'ai vérifié, c'est une durite plus grosse qui entoure l'autre pour éviter le frottement et donc l'usure, il n'y a aucune fuite, j'ai encore démarré le moteur ce matin et cela fait au moins 22 ans qu'elle est comme cela ... , voire depuis sa sortie d'usine.

Ah ok, oups vraiment désolé

PHIL TIM a écrit:Au passage , ce sont les mêmes colliers , origine de Suède je crois. Allez Yuri , des news de ton europa ds ton post please...

Tu dis ca parce que la marque des colliers c'est "ABA" ?

Besoin impératif de ma voiture lundi , donc une durite commandée chez mécaparts en secours , bien reçue au bout de 48 heures , mise en place , remontage et remplissage ( mise à niveau 3 litres ) du circuit.

Titine malgré le garage au sec mais frais mais à l' arrêt depuis 2 mois , mise en route négatif , la batterie , bref , un coup de chargeur , j' en profite donc pour installer la petite pièce qu' il me manquait pour bloquer la batterie une fois en place.

Cà démarre impec , gros tour du quartier , gonflage des pneus , çà va bien , des réglages à venir pour mon train avant , du à mon changement professionnel , besoin de titine la semaine , je vais apprécier je pense.

Heureusement que tu l'a reçue, tu pourras travailler demain !

Je m'imagine pas rouler tous les jours avec la mienne, mais au moins elle roulera et sera à priori bien plus fiable ...

Ca roule bien sans aucun problème .

Mon rdv est pris pour vendredi prochain l' après-midi pour régler 2 petits ( ou gros ) soucis , perte de pression sur le pneu av gauche et bruit sur le train av droit.

Je profite d' un rayon de soleil et comme titine est sortie , gros coup de balai ds le garage et hop , on bricole , je laisse de côté pour l' instant la vitre gauche et les moteurs des rétros , prendre une journée complète pour faire çà.

Je m' occupe de la roue galette de secours , bilan dur , la housse est morte , la sangle est coupée en deux , la jante de la route est rouillée bref........

Pris à la casse une roue galette de laguna 1 en 4 trous achetée 5 euros , changement de la roue à faire car pas la même dimension ( la jante de la laguna a un ET légèrement différent mais comme j' ai des cales à l' arrière , çà change rien pour moi ) , le cric et la manivelle ok , la sangle est encore dispo avec les crochets de mémoire donc commande à passer , reste la housse si dispo je prend sinon je connais une bonne couturière. C' est en quel tissu çà ??????

Je vais avoir besoin de vous et des photos de détails pour la fixation du cric sur son support et celle de la sangle pour fixer la roue de secours , merçi d ' avance.

Pour la housse si pas dispo , je vais prendre ce modèle , cela suit avec mes durites.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/392232837.htm?ca=18_s


Prix :
13 €
Ville :Escrennes
Code postal :45300
Description :
Housse MICHELIN pour rangement d'une roue ou d'un pneu
Fermeture par lien coulissant
Taille universelle (13 à 18')
En tissu nylon avec poignée renforcée
Prix à l'unité

Matériel neuf vendu sous emballage avec facture et TVA récupérable pour les professionnels

Adressez nous votre adresse - nous vous établissons un devis que vous nous retournez avec votre règlement

Port & emballage 8,50 € (quelle que soit la quantité 1, 2, 3, 4,....)

Elle est superbe cette housse !

Je ne peux pas t'aider, navré, je n'ai pas eu ces accessoires d'origine (pas de roue galette en 5 trous), j'ai acheté le cric à part, que je mets dans la roue de secours, dans mon coffre.