Petites bricoles sur Alpine GTA

PHIL TIM a écrit:

pat 02 a écrit:

PHIL TIM a écrit:Oui, chez Renault pas donné, la commande est passée, pris aussi en valéo, le bloc clim est aussi en valéo.

tu la prit sur oscaro alors ou renault

Pour une fois pas chez Renault.

après c'est un valeo sur oscaro et chez renault aussi normalement

après peut être pas la même qualité entre renault et oscaro c'est toujours une question que je me pose

+1 pat,
j ai eu beaucoup de problèmes dramatique cette année avec de la pieces adaptable et pourtant de marque reconnue. ( sur différent modèles de voitures)
il y a des tolérance chez les fabricant, renault ou n' importe quel constructeur choisis le fournisseur en fonction de cette tolérance et approuve la piece conforme.

après s est un long débat , on devrais ouvrir un post pour cela afin d échanger sur le sujet,
je ne pense pas qu un radiateur de chauffage pose problème,
apres, on est tous pareil, on vise le moins cher, surtout quand le prix varie du simple au double; meme si parfois, il faut modifier ou remplacer plus souvent.
dans le cas de phil, je commande au meme endroit.

Bonne remarque les gars, ici pour mon cas, on peut trouver encore moins cher, de l'adaptable pour 40 euros , là je ne prends pas.

A l'inverse chez Renault, le prix est conséquent mais après différentes prises de renseignements, monté en origine en valéo donc j'ai pris un valéo sur le net à moitié prix, ce sera la même pièce je pense, pas de risque particulier.

Je l'avais dis un peu plus haut pour ceux qui ont la clim, origine valéo, après chez Alpine, il n'y avait pas non plus 500 fournisseurs différents.

autre remarque, renault ce fournissait chez valéo pour des pieces a l époque ; mais s est pas forcer qu elle soit conforme a l heure actuelle... du fait

j ai eu la blague avec une courroie dayco pour ma clio rs , quand j ai vu le résultat 4000 km plus tard , j ai vite courrue chez renaut en chercher une.
pourtant , tout les site sur internet propose cette courroie pk6 1660 pour mon type de moteur .... qui est bien sur monter sur psa, vw, opel etc... sont que sur une clio rs, le poulie sont tellement rapprochée les une aux autres que cette fameuse courroie touche le tendeur , du fait du tendeur dynamique.
chez renault , c est une huntchinson , pk 6 1662 , elle est 2 cm plus longue, elle dégage la courroie de 5mm du tendeur , ca change tout.

Pas reçue encore ma pièce................

J'ai commencé le démontage, tous les sièges et la console, bien désaccoupler le levier de vitesse, çà passe tout de suite mieux pour la console.

Le reste, demain ou je ne sais pas trop quand. Le bloc compteurs ok pour moi mais le tableau de bord, besoin de conseils, là les fameuses vis en dessous des grilles de désembuage, peur de tout casser.

Place aux photos, un peu le bordel avec tous ces câbles mais on va ranger tout çà.





Tout çà pour ce truc de br.....................        

Salut Phil,

Bon, t'es bientôt arrivé au même point que moi... J'avais pas enlevé le pommeau du levier de vitesse, t'as fait comment ?

Pour les grilles du tableau de bord, je pense qu'il faut faire attention à ce que le plastique ne soit pas trop froid sinon, il risque de casser comme du verre.
Tu peux mettre un convecteur dans l'auto le temps que ça tiédisse ?

J'ai tiré à partir d'un coté en soulevant vers le pare brise et en contrôlant bien mon geste pour ne pas que ça parte d'une seul coup en cassant tout. C'est franchement un mauvais moment à passer.

Après, il y a 4 vis 6 pans (clé de 10) à retirer, ça se fait bien mais dans mon cas, un insert tournait dans la résine coté caisse... Il est venu avec le tdb du coup...
Il faut aussi enlever les garnitures du pied de portière des 2 cotés, l'écrou qui est sur l'axe de la fermeture du capot et les faisceaux du pied de porte coté conducteur.

Tu peux aussi démonter la boite à gants car de toutes façons, il faudra la retirer pour ré-emboiter le raccord d'air au remontage....

Ne pas oublier de déconnecter le connecteur du feu stop et de le dégager de la moquette ainsi que le capteur d'ABS coté passager si tu as l'ABS.
J'ai débranché les faisceaux dans le capot avant seulement du coté conducteur (ce sont les plus faciles car il y a des connecteurs). Ensuite, tu déboites le passe-fil entre l'habitacle et le capot et tu pousses un peu le faisceau dedans. IL faudra que tu guides les connecteurs dans le trou du passe fils quand tu reculeras le tdb..
Sous le volant, ça a été un vrai cauchemard pour moi car je n'ai pas réussi à débrancher les connecteurs de la série de relais et boîtiers divers qui est à droite de la colonne de direction. Du coup, j'ai démonté l'espèce d'équerre en meccano qui supporte le tout, galère à remonter...


De mon coté, je suis sur le remontage mais vue la météo, je risque de ne pas finir ce week-end...

Voilà, je nous dis bon courage...

Pierre

Merci à toi Pierre pour les infos, çà fait peur pour la suite...

Demain , pas trop le temps et çà dépendra aussi du temps, je dois mettre la voiture dehors, le garage est petit.

Je vais faire un bon nettoyage d'abord, virer les moquettes pour les nettoyer et ranger les fils avant de déposer le tableau de bord.

Une fois que tout sera démonter, nettoyage complet du plancher, séchage et belle couche de peinture.

Tout à fait, chapeau mon Phil ! Bon courage pour la suite ...

La Passion.................

bon courage! j'ai déja démonté la face du tableau de bord pour les ampoules et revoir la connection pour l'aiguille de la vitesse....déjà galère pour éviter la casse!

Bon courage Phil  Aucune raison pour que tu ne réussisses pas

Bien du boulot sur nos belles...
Je suis toujours étonné par la belle merde qu'il y a sous les plastique.... Les fils elec n'étaient pas rangé du tout à l'origine.
Bravo pour le taf! Plus qu'à faire un tuto photo

4n0x a écrit:Bien du boulot sur nos belles...
Je suis toujours étonné par la belle merde qu'il y a sous les plastique.... Les fils elec n'étaient pas rangé du tout à l'origine.
Bravo pour le taf! Plus qu'à faire un tuto photo

Et pour moi, il y en a un peu plus que l'origine, un lecteur gps, cd et le kit mano de chez Nico mais on va ranger tout çà.

Reçu ma pièce, il n'y a plus qu'à, çà motive pour la suite.

Ya plus ka!

Bonjour tout le monde,

Bon j'ai remis en place la planche de bord cet AM. Tout n'est pas encore rebranché mais ça prend forme.

Attention aux 4 vis du dessus du TDB, ne pas les serrer trop fort sous peine de décoller les inserts de la résine !!!

Pierre

PHIL TIM a écrit:Reçu ma pièce, il n'y a plus qu'à, çà motive pour la suite.

jolie et comme tu dit il n'y a plus qu'a

sinon combien port compris cette piece et commander ou

79 euros port compris chez mister-auto.

Allez, la suite, fait beau, suis motivé, pour le bloc compteur, rien de particulier, bien expliqué dans le MR.

Après, un peu plus sport, grosse chaleur au moment de dégrafer les grilles de désembuage, ouf pas de casse, j'ai commencé d'une côté et après doucement avec un tournevis, en soulevant doucement.

Pour les fixations du tableau, ras, ne pas oublier la fixation à gauche fixé avec une patte sur le système de fermeture capot. Reste le faisceau, agrafé derrière le tableau, il a fallu suivre et ouf pas de casse. Enfin pas de trop, le fond du bloc compteur à changer, trop cassé de partout, commande passée chez Simon, il fait une promo sur eBay et une prise branchée nul part mais cassée sur un côté.

Faire un gros nettoyage et ranger un peu tous ces fils avant de démonter le bloc chauffage...

Place aux photos, un peu pour faire peur à certains...

Chapeau mon Philou ... quand on voit tout cela, on se dit qu'il est très simple de casser quelques pattes voire, de générer des mauvais contacts, après remontage

J'avais fait cela sur mon A310 4cylindres, c'est impressionnant comme tout est raide et tendu (je parle bien de câbles et connecteurs).

Merci pour ce partage, vivement la suite ...

Voici la pièce commandée chez Simon, la mienne est en trop mauvais état. Une fixation pour les compteurs cassée, les crochets à droit cassés et introuvables et le cul est fendu de nouveau suite à une première réparation qui tient bien mais çà s'étend.

pour la réparation, si cela ne se voit pas ;tu l'a faite avec de la fibre de verre plus résine ???

c'est vrai que sa fait peur

sinon merci pour l'adresse du radiateur

mais sur mister auto il y a rien pour gta tu a pris quel model de renault