Rénov Soubassement Et Embrayage Alpine GTA

Salut , meilleur voeux ,

je vois que l'année a bien démarré !

bon courage pour la suite .

C'est madame qui doit être contente quand elle veux allez séché le linge !!!?

René

renea110 a écrit:Salut , meilleur voeux ,

je vois que l'année a bien démarré !

bon courage pour la suite .

C'est madame qui doit être contente quand elle veux allez séché le linge !!!?

René

Merçi René , à toi aussi bonne anée et santé.

Tu ne m ' oublies pas j 'espère au sujet de mes tiges de 12 pour mes chapes d ' étriers..

Cordialement.

Allez , en route chez le peintre , 2e tour ( pour ceux qui suivent ) .



Les caches culbu enlevés , çà m ' a l ' air propre , un avis ????

Salut Phil,

On suit, on suit, ça avance bravo, bon courage pour la suite.

Amitiés, Philippe.

et la Laguna 2, je te la change quand ???

Ben89 a écrit:et la Laguna 2, je te la change quand ???

Quand j ' aurai un plus gros salaire ......

Ca patine pas dans le terreau chez Phil

Tu vas t'ennuyer quand tu aura fini ?


Heureusement qu'il y a Simon à ce que je vois, c'est quand même dingue ce qu'il a en stock.
Le capteur coute combien ?

zil a écrit:Ca patine pas dans le terreau chez Phil

Tu vas t'ennuyer quand tu aura fini ?


Heureusement qu'il y a Simon à ce que je vois, c'est quand même dingue ce qu'il a en stock.
Le capteur coute combien ?

Salut Zil

le capteur de vitesse , réf simon 181071 à 129,71 euros ht.

Amitiés.

Merci Phil,

c'est pas donné mais au moins Simon l'avait en stock... c'est peut être un modèle répandu sur d'autres véhicules ?

pour la réf Renault, il suffit d'avoir ajouter une gaine sur le câble pour Alpine et ça devient du 60... comme le capteur PMH, je suppose

J'ai un code renault par dessous mais n ' existe plus ????? même mon concessionnaire a cherché mais pas de résultat.

Plus beaucoup de vaiselle , le bloc est bientôt nu.

La pompe à eau.



Le catalyseur.



Le turbo.



La chambre d ' admission , encore beaucoup de bricoles à faire et un gros nettoyage qui démarre.

Bonjour,

Super boulot! Je peux m’imaginer que cela demande beaucoup de temps…
Qu’est-ce que tu vas faire avec la rouille sur le châssis? (visible sur la photo)
Le châssis n’est pas tout démontable comme avec une A110 ou A310

Yuri

PHIL TIM a écrit:

YuriEC a écrit:Bonjour,

Super boulot! Je peux m’imaginer que cela demande beaucoup de temps…
Qu’est-ce que tu vas faire avec la rouille sur le châssis? (visible sur la photo)
Le châssis n’est pas tout démontable comme avec une A110 ou A310

Yuri

PHIL TIM a écrit:

Salut Yuri

je découpe tout le pourri et je resoude une pièce neuve , bien du boulot .

Amitiés.

Bonsoir à vous 2,

C'est vrai que c'est du boulot que tu as abattu Phil, il est plus simple maintenant d'accéder aux diverses pièces moteur, une fois la mécanique en dehors de la voiture !

Pour le châssis, bon courage également.

A bientôt, Philippe.

Salut Phil , bien du boulot encore à venir , c ' est clair.

Amitiés.

Bonsoir,

dis-nous Phil, ce trou se voit-il roue enlevée par le passage de l'extérieur ?

zil a écrit:Bonsoir,

dis-nous Phil, ce trou se voit-il roue enlevée par le passage de l'extérieur ?

Oui , pourquoi???

Merci pour ta réponse, c'est donc facilement visible en enlevant la roue, je croyais que c'était uniquement visible tôles intérieures enlevées...

et parce que tu n'es surement pas le seul à avoir cet endroit attaqué ...

c'est le tube d'échappement qui lui chauffe la tronche, en plus le cata doit probablement augmenter la température de cette zone.

Je regarderais la mienne, mais ton expérience nous sert tous, elle ont toutes les mêmes défauts de vieillissement, si on ne fait rien avant.

Il y a peut être moyen d'isoler mieux cet endroit ? un truc à faire en préventif ? isoler la partie du tube la plus proche du chassis avec du ruban thermique ou une tôle inox ?

Courage Phil et félicitation pour le travaille déjà effectué.

J'essaie Gilles , j ' essaie de faire les choses bien pendant que le berlingot est dehors , mon seul gros soucis c 'est que je bosse dessus que quelques heures par semaine et le budget est serré , très serré.

Chantier à l ' arrêt , je bosse toute la semaine , 6 jours sur 7 et fait froid aussi.

J'ai reçu quelques pièces de chez mister auto mais non plus d ' alternateur valeo , je vais aller voir chez mon fournisseur d ' équipements et pièces automobiles .

Malgré le froid , quelques heures sur le moteur , gros nettoyage et démontage compresseur et fixation , plein de brin , merçi les joints morts des cache-culbu .

Le récepteur d ' embrayage a l ' air correct. Reste à démonter les tuyaux de refroidissement du turbo et encore et encore.......

Salut Phil,

Que c'est beau quand c'est propre, bravo, tu as bien du courage malgré le froid !

Amitiés, Philippe.

plus ça va et plus je me dis que t'as un grain, j'ai vraiment hâte de vous rencontrez toi et ton alpine NEUUUUVVVEEEE

Chantier à l ' arrêt , suis malade , grippeux comme je dis mais en vacances pour 10 jours donc je compte mettre un grand coup cette semaine.

De plus , mes pièces sont pratiquement toutes prêtes , je dois rappeller mon carrosier jeudi pour la réception finale le vendredi normalement.

Courage, nous sommes avec toi, une GTA à restaurer, y a pire comme médocs !