Mariage plaquettes / disques Alpine GTA

Merci pour ces explications détaillées, Fred !

Une autre solution, tu mets de l'huile, ça s'usera moins , non ?

Plus sérieusement, il me semble que la DOT 5 serait plus adaptée, aux montées en température, niveau point d'ébullition, non ? Mais avec la précaution de bien nettoyer le circuit avant et ne pas avoir de problème d’étanchéité, au niveau des caoutchoucs, coupelles ou autres.

Merci Fred, ça sent le vécu !

pour le rodage j'ai respecté la notice pour pas les cramer d'emblée, l'état de mes plaquettes est lié au fait qu'elles se retrouvent collées et qu'au moment du "décollage elles y laissent -des plumes.

Le DOT4 utilisé est du Motul RBF600 loin d'être un DOT4 de base, seulement il ne faut pas hésiter à le vidanger complètement plus souvent.

salut zil,



je suis pas étonné de de l'état de tes plaquettes arrieres.
si elle partent en poussiere et qu'elles collent,
c'est qu'elles ont chauffer très fort.

j'ai moi meme deja eu le probleme sur ma gta.
c'est qu'il ya du poids sur l'arriere !!

je bouffais plus les plaquettes arrieres que les avants.

de plus tous les disques brembo et cie, c'est de la merde, ils sont trop tendres,
quand on commence a freiner fort, il faut au moins du gr n



ca veut dire que t 'attaques mon zil, va falloir penser a passer au ds 3000 !