Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
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pascal08
blub
PHIL TIM
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Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
Bonjour à tous,
Petite présentation de la Toyota GT-86, moteur Boxer 4 cylindres de 200 cv pour 1200 kilos et moins de ... 30 000 €, belle carte de visite, non, ça donne des idées à certains ?
Voici donc les photos de la belle :
Le jeu des 7 erreurs, avec la sœur jumelle de la Toyota GT-86, la Subaru BRZ :
Voilà pour ces modèles, à bientôt, Philippe.
Petite présentation de la Toyota GT-86, moteur Boxer 4 cylindres de 200 cv pour 1200 kilos et moins de ... 30 000 €, belle carte de visite, non, ça donne des idées à certains ?
Voici donc les photos de la belle :
Le jeu des 7 erreurs, avec la sœur jumelle de la Toyota GT-86, la Subaru BRZ :
Voilà pour ces modèles, à bientôt, Philippe.
Dernière édition par phb77 le Sam 5 Sep 2015 - 13:02, édité 1 fois
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Depuis le 26/12/2007: A310 1600 VE de 1972, N° 396.
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
Une édition spéciale et homologuée, limitée à ... 86 exemplaires, est développée par Toyota à destination de la clientèle européenne.
Nommée "Cup Edition", cette version coûte 3700 € de plus. Pour ce prix il y a une plaque numérotée derrière le levier de vitesses, donne droit à un événement client exclusif sur le Nürburgring et des pneus P-Zero Nero GT !
Nommée "Cup Edition", cette version coûte 3700 € de plus. Pour ce prix il y a une plaque numérotée derrière le levier de vitesses, donne droit à un événement client exclusif sur le Nürburgring et des pneus P-Zero Nero GT !
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
Voici une série limitée de la belle Toyota GT86, GT86 50th Anniversary Edition, 10 exemplaires étaient prévus pour la Suisse :
En 1965, au Salon de Tokyo était présentée la Toyota 2000 GT, un modèle aujourd'hui légendaire. Cette sportive posait de nouveaux jalons, établit trois records du monde en compétitions de la FIA ainsi que treize records internationaux en courses de vitesse et d'endurance, sans compter qu'elle joua les vedettes dans le film de James Bond «On ne vit que deux fois».
Pour le cinquantenaire de cette voiture de sport d'exception, Toyota Suisse lance à présent une série spéciale limitée GT86 50th Anniversary Edition. Peinte en jaune et doté d'un toit noir, elle s'inspire directement de la Toyota 2000 GT des records du monde. Il n'y aura que dix exemplaires de cette GT86 50th Anniversary Edition en Suisse.
Source :
https://fr.toyota.ch/world-of-toyota/articles-news-events/2015/gt86-limited.json
50 exemplaires étaient prévus pour l'Italie :
Source :
http://www.allaguida.it/articolo/toyota-gt86-my-2015-caratteristiche-principali-della-sportiva-anche-limited-edition/60267/
A priori, il n'y en a pas eu pour la France ...
En 1965, au Salon de Tokyo était présentée la Toyota 2000 GT, un modèle aujourd'hui légendaire. Cette sportive posait de nouveaux jalons, établit trois records du monde en compétitions de la FIA ainsi que treize records internationaux en courses de vitesse et d'endurance, sans compter qu'elle joua les vedettes dans le film de James Bond «On ne vit que deux fois».
Pour le cinquantenaire de cette voiture de sport d'exception, Toyota Suisse lance à présent une série spéciale limitée GT86 50th Anniversary Edition. Peinte en jaune et doté d'un toit noir, elle s'inspire directement de la Toyota 2000 GT des records du monde. Il n'y aura que dix exemplaires de cette GT86 50th Anniversary Edition en Suisse.
Source :
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50 exemplaires étaient prévus pour l'Italie :
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A priori, il n'y en a pas eu pour la France ...
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
Le coupé GT86 est proposé pour la première fois en série limitée. Le GT86 Carbon Edition, dévoilé au Mondial de l’Automobile, sera produit à seulement 86 exemplaires.
Sur le site Toyota, nous pouvons découvrir ceci :
Le coupé GT86 Carbon Edition affiche une silhouette racée, un aérodynamisme poussé et des lignes fluides évoquant l’héritage des sportives Toyota.
L’habillage du toit, du spoiler avant et des coques de rétroviseur façon carbone renforce son caractère sportif et dynamique tout en soulignant son élégance.
Sa sellerie cuir bi-matière avec surpiqûres rouges marquée de la griffe Carbon Edition, l’accoudoir central cuir avec surpiqûres rouges, le bandeau de planche de bord façon carbone et la plaque intérieure numérotée apportent plus de confort et d’exclusivité au GT86.
Cette série limitée est aussi suréquipée avec l’allumage automatique des feux, la climatisation automatique, le système de démarrage et ouverture des portes sans clé, des projecteurs bi-xénon et le système multimédia Toyota Touch de série.
Une série limitée pour 86 privilégiés conçue par des passionnés pour des passionnés
Certes, il y en a eu un peu plus que les GTA Europa Cup ... mais c'est rare également
Place aux photos :
Voilà, moi j'adore ... un lien vers un sympathique Forum dédié à ces modèles :
http://gt86france.forumpro.fr/
Philippe.
Sur le site Toyota, nous pouvons découvrir ceci :
Le coupé GT86 Carbon Edition affiche une silhouette racée, un aérodynamisme poussé et des lignes fluides évoquant l’héritage des sportives Toyota.
L’habillage du toit, du spoiler avant et des coques de rétroviseur façon carbone renforce son caractère sportif et dynamique tout en soulignant son élégance.
Sa sellerie cuir bi-matière avec surpiqûres rouges marquée de la griffe Carbon Edition, l’accoudoir central cuir avec surpiqûres rouges, le bandeau de planche de bord façon carbone et la plaque intérieure numérotée apportent plus de confort et d’exclusivité au GT86.
Cette série limitée est aussi suréquipée avec l’allumage automatique des feux, la climatisation automatique, le système de démarrage et ouverture des portes sans clé, des projecteurs bi-xénon et le système multimédia Toyota Touch de série.
Une série limitée pour 86 privilégiés conçue par des passionnés pour des passionnés
Certes, il y en a eu un peu plus que les GTA Europa Cup ... mais c'est rare également
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Voilà, moi j'adore ... un lien vers un sympathique Forum dédié à ces modèles :
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
Quittes à prendre une japonaise, pourquoi pas.
PHIL TIM- Pilote confirmé
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
pour avoir essayé la version toyota, c'est tres sympa comme jouet
le chassis est tres bon, bien joueur, ca ne demande qu'a glisser de facons tres saine
petit reproche, c'est assez lineaire au niveau moteur
il manque une petite louche de chevaux et / ou un turbo pour que ce soit top !
le chassis est tres bon, bien joueur, ca ne demande qu'a glisser de facons tres saine
petit reproche, c'est assez lineaire au niveau moteur
il manque une petite louche de chevaux et / ou un turbo pour que ce soit top !
blub- Pilote confirmé
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
C'est vrai qu'elle est est cool cette Jap !
Merci Guillaume pour cette remontée d'information ... c'est ce qu'il en ressort de certains témoignages, il existe quelques améliorations, dont des kits turbo et compresseur ...
Merci Guillaume pour cette remontée d'information ... c'est ce qu'il en ressort de certains témoignages, il existe quelques améliorations, dont des kits turbo et compresseur ...
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
hello
voiture pas mal pour l'avoir essayer
mais manque des cv moteur pas très violent dommage
voiture pas mal pour l'avoir essayer
mais manque des cv moteur pas très violent dommage
pascal08- Pilote confirmé
- Messages : 150
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
Salut Pascal, merci !
C'est sûr que ses 200 cv atmosphériques modernes comparés à notre PRV turbo "à l'ancienne" de nos GTA, doit rendre les sensations moins "on / off", plus linéaires.
De plus, il est dit que le Boxer 4 cylindres (2 litres) est un peu creux entre 3500 et 4500 trs/min mais très utilisable et agréable au quotidien, d'après ce que j'ai lu sur le Forum évoqué !
C'est sûr que ses 200 cv atmosphériques modernes comparés à notre PRV turbo "à l'ancienne" de nos GTA, doit rendre les sensations moins "on / off", plus linéaires.
De plus, il est dit que le Boxer 4 cylindres (2 litres) est un peu creux entre 3500 et 4500 trs/min mais très utilisable et agréable au quotidien, d'après ce que j'ai lu sur le Forum évoqué !
Dernière édition par phb77 le Sam 5 Sep 2015 - 12:53, édité 1 fois
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SAGA- Pilote confirmé
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
Merci David pour cette sympathique photo, j'adooore !
Pour compléter nos propos sur sa mécanique, il faut comprendre que cette triplette moderne ne demande qu'à être améliorée, c'est pour cela que dans nos contrées (Européennes) elle peu paraitre un peu juste !
Ce sera certainement ma prochaine sportive, si j’arrête Alpine ... en version Subaru bleue :
Pour compléter nos propos sur sa mécanique, il faut comprendre que cette triplette moderne ne demande qu'à être améliorée, c'est pour cela que dans nos contrées (Européennes) elle peu paraitre un peu juste !
Ce sera certainement ma prochaine sportive, si j’arrête Alpine ... en version Subaru bleue :
Dernière édition par phb77 le Sam 5 Sep 2015 - 23:20, édité 1 fois
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
...de rien Phil,juste qu'il faut refaire 2 photos avec le pilote Alpine et la version d'origine wrblue en Subaru,celle-ci en config. "Gulf" et le maxi kit est un peu too much,c'est vrai ;c'est un fait,les quelques versions vues en France étaient toutes d'origine,et plus de Toyota que de Subaru.Les 'Ricains et les Japs' se lâchent sur les prépas et en font sûrement une auto plus efficace!
SAGA- Pilote confirmé
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SAGA- Pilote confirmé
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
Superbes photos, de bien belles machines à plaisirs, c'est cool, merci David.
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
Le plus frustrant est que les ingénieurs japonais de chez Toyota à travers leur branche sport "TRD" (Toyota Racing Devlopments) ont bien sorti + de 250 cv de la petite bête avec à la clé des freins majorés, suspension améliorée et un kit aéro spécifique.... mais non homologué en Europe !
Z32- Pilote confirmé
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
Superbe, merci Jean-Luc !
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
+1 superbe merçi pour les photos jct
thibaux- Pilote adolescent
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
Salut à tous,
Une nouvelle série limitée nommée GT86 GRMN, à 100 exemplaires cette fois-ci, avec au programme 45 kilos de moins pour 16 ch de plus, malheureusement, elle ne sera commercialisée qu’au Japon :
Source :
http://www.blog-moteur.com/27565/toyota-presente-une-gt86-plus-musclee-la-86-grmn.html
Une nouvelle série limitée nommée GT86 GRMN, à 100 exemplaires cette fois-ci, avec au programme 45 kilos de moins pour 16 ch de plus, malheureusement, elle ne sera commercialisée qu’au Japon :
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
phb77 a écrit:
, malheureusement, elle ne sera commercialisée qu’au Japon :
Bah, ce n'est pas plus mal, faut vraiment oser rouler avec cette planche à repasser sur la malle arrière !!...(jacky Inside !)
Z32- Pilote confirmé
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
C'est vrai qu'il n'est pas très heureux en termes d'intégration à la ligne originelle, je suppose que ça se démonte ...
La plupart des pistardes assumées ont de tels appendices aéro ... l'amélioration du rapport poids-puissance est notable et appréciable.
La plupart des pistardes assumées ont de tels appendices aéro ... l'amélioration du rapport poids-puissance est notable et appréciable.
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