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Refection moteur et boite d'une Alpine GTA Le Mans

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Message  JPS Lun 3 Fév 2014 - 0:05

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Message  JPS Lun 3 Fév 2014 - 0:10

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Message  Lauples Lun 3 Fév 2014 - 1:14

Bonjour Jérôme, les capteurs ABS ont l'air neuf ?
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Message  JPS Lun 3 Fév 2014 - 10:24

salut Laurent,
non ils sont juste propre  Laughing 
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Message  Lauples Lun 3 Fév 2014 - 10:53

Ok, je disais cela car le faisceau me paraissait neuf, les miens sont en triste état et pas dispo chez Simon
Bonne journée.
A bientôt Laurent
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Message  alpine68 Lun 3 Fév 2014 - 14:32

Refection moteur et boite d'une Alpine GTA Le Mans - Page 10 Dscn3114[/quote]

Bonjour JPS,

Je suis admiratif de ton travail

Si je puis me permettre juste une petite remarque,

Pour y être passé avec ma rouge; les durites silicone nécessitant un ressérage après avoir chauffées,

je te conseille donc d'orienter les colliers de facon à pouvoir aisement les ressérer ultérieurement...

@++

 cheers
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Message  pat 02 Lun 3 Fév 2014 - 15:38

tu a quand même bien bosser  Wink 

merci pour toute les photos surtout quand c'est beau a voir  Very Happy 
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Message  alpine68 Lun 3 Fév 2014 - 15:48

pat 02 a écrit:tu a quand même bien bosser  Wink 

merci pour toute les photos surtout quand c'est beau a voir  Very Happy 


+1 biens sur, ce n'était pas le sens de mon propos  clown 
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Message  mad'doc Lun 3 Fév 2014 - 16:39

alpine68 a écrit:Pour y être passé avec ma rouge; les durites silicone nécessitant un ressérage après avoir chauffées,

je te conseille donc d'orienter les colliers de facon à pouvoir aisement les ressérer ultérieurement...
Les durits d'origine aussi ont besoin d'un resserrage après avoir chauffé Wink
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Message  Patrick7888 Lun 3 Fév 2014 - 21:42

Bonjour à tous  Smile 
Dis donc JPS  Smile  ce n'est plus seulement "Réfection moteur et boite d'une Alpine GTA Le Mans"  Smile Smile tu as fait le train arrière en plus .... elle va être "neuve" cette Le Mans  Smile 
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Message  JPS Lun 3 Fév 2014 - 22:37

il y a les canalisations le radiateur et toute les durites essence et eau sans silicone
il y aura un travail a faire sous le chassis et en effet presque neuve  Laughing 
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Message  pat 02 Lun 3 Fév 2014 - 22:51

turbo neuf  Shocked 
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Message  fredd Lun 3 Fév 2014 - 23:19

Que c'est BEAU! Je suis admiratif devant ton boulot, avec des gars comme toi nos GTA ont un bel avenir assuré!  cheers 
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Message  JPS Lun 3 Fév 2014 - 23:31

merci les gars  Embarassed 
le turbo est révisé et modifié  Very Happy 
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Message  gégéta Mar 4 Fév 2014 - 0:23

avec une remise a neuf comme celle ci; ont est vraiment pas loin du neuf .
disons que si tu respecte tout les jeux et réglage divers  ( peux etre mieux que l origine?) avec toutes les pieces d usure remplacer, le moteur/ train ariere repart pour une vrai seconde vie... avec la premiere vidange boite a 3000 km et la vidange moteur a 1500 km ; comme a la sortie de la concession.  affraid 
je suis sincerement surpris du travail que tu fait. tu as l air de faire ca avec beaucoup de simplicitée, facilitée et sans prétentions.   auvolant 
je suis admiratif .

bravo  !


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Message  PHIL TIM Mar 4 Fév 2014 - 0:23

Les samco sont en silicone... Twisted Evil 

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Alpine D502 noire version suisse, et un jour peut être en A610 turbo
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Message  JPS Mar 4 Fév 2014 - 0:30

alpine68 a écrit:Refection moteur et boite d'une Alpine GTA Le Mans - Page 10 Dscn3114
Bonjour JPS,

Je suis admiratif de ton travail

Si je puis me permettre juste une petite remarque,

Pour y être passé avec ma rouge; les durites silicone nécessitant un ressérage après avoir chauffées,

je te conseille donc d'orienter les colliers de facon à pouvoir aisement les ressérer ultérieurement...

@++

 cheers

je ne l'ai resserre jamais  Laughing Laughing Laughing  j'ai des outils adéquat ca me permet de voir si quelqu'un y touche derrière moi  Laughing Laughing Laughing
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Message  JPS Mar 4 Fév 2014 - 0:36

gégéta a écrit:avec une remise a neuf comme celle ci; ont est vraiment pas loin du neuf .
disons que si tu respecte tout les jeux et réglage divers  ( peux etre mieux que l origine?) avec toutes les pieces d usure remplacer, le moteur/ train ariere repart pour une vrai seconde vie... avec la premiere vidange boite a 3000 km et la vidange moteur a 1500 km ; comme a la sortie de la concession.  affraid 
je suis sincerement surpris du travail que tu fait. tu as l air de faire ca avec beaucoup de simplicitée, facilitée et sans prétentions.   auvolant 
je suis admiratif .

bravo  !

merci je fais ça avant tout parce que j'aime  Laughing 
et surtout son proprio est un ami que j'apprécie beaucoup .
il a était un des rares a me rendre service
tout les deux sur le toi il y a 5 ans déjà
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Message  phb77 Mar 4 Fév 2014 - 0:50

On comprend bien qu'après être montés si haut ensemble, ça créé des liens forts et pour longtemps  Smile  ...

Plus sérieusement, je m'associe aux propos des autres membres, super travail et belles restitutions, en images et préconisations diverses, encore merci  pour ce partage, ton Ami va vraiment se faire plaisir, sans arrière pensée Very Happy !

_________________
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De 89 à 90: A310 V6 de 1981, N° 48707,
Depuis 12/90: GTA Europa Cup version route, N° 20061,
Depuis le 26/12/2007: A310 1600 VE de 1972, N° 396.

Membre de l'Alpine Francilienne en 1992 et en ... 2012.

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Message  JPS Mar 4 Fév 2014 - 0:54

j'en ai fait d'autre comme mon ancien  Very Happy 
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Message  JPS Mar 4 Fév 2014 - 0:57

un autre de safrane biturbo arrivé en pièces Very Happy 

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Message  JPS Mar 4 Fév 2014 - 0:58

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Message  JPS Mar 4 Fév 2014 - 0:59

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Message  JPS Mar 4 Fév 2014 - 1:06

une autre photo mais pas très visible  Crying or Very sad 

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Message  JPS Mar 4 Fév 2014 - 1:06

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