Refection moteur et boite d'une Alpine GTA Le Mans

JPS a écrit:

ludo33 a écrit:

JPS a écrit:il a un trim d'admission plus gros c'est tout   

Intéressant !!! 

Tu as la référence du turbo ou c'est un montage maison?

j'ai demandé se montage au gars qui me la révisé et préparé (c'est la taille d'un 610)

Donc si je comprends bien côté échappement c'est du Gta et côté admission c'est du A610?

JPS a écrit:

Tout ca sans enlever le cache moteur ....BRAVO !!

PHIL TIM a écrit:Voici une vidéo de JPS..........................euh, c'est pas une lemans ................    

Sacré Philippe !! Toujours la pour le reconfort !! 

Mais bon l'autre Philippe ne vas pas aimer.... 

Ca va tourner pour cet été tout ca!!
Par contre, bizarre le feu stop dans l'aileron...

le moteur tourne
Phil a deux petites vidéos à insérer   

On attend les vidéos Phil !!!!    

bas voila il est monté   

plus qu'a attendre cette video   

Hello !

Nice job, c'est beau et ça sonne bien ... il y a des heures et du savoir faire   
Il va être content "Le Jean-Mi".

Mais dis moi Jérome, tu n'as pas peur de prendre un jour une caisse sur la tronche ????
Perso, je n'oserais jamais soulever une voiture de cette façon.

JPS a écrit:

Saint Jérome, priez pour nous   

@+

y a pas de danger il y a toujours deux chandelle au cas ou !!!!
tu sais j'ai deux petits garçons et une femme géniale qui m'attendent a la maison je ne prends pas de risque   

La probabilité pour que la bagnole ne parte pas de traviole et retombe bien sur les chandelles est quand même vachement faible ...   

il faut que tu saches que j'ai failli prendre une caisse sur la tronche à l'école et tu sais ou elle était ?
ben sur un pont !!!! je ne vais quasiment jamais sous un pont élévateur depuis !!!!!
une caisse de le mans c'est super léger et les cales de bois bien centré donc pas de souci   
et jean mi était la pour maintenir la caisse   

Ok, si Jean-Mi était la pour retenir la voiture, ça change tout ...   

j'ai fait le 2eme serrage culasse aujourd'hui et repassé le faisceau et redémarré la petite !
le moteur tourne rond et ne claque pas .
demain je purge les freins et l'embrayage remonte les amortos provisoires les tôles et les durites et je vais peut rouler avec 2-3 kms
et semaine prochaine ct et amortos réglables dans la foulée   

alpine68 a écrit:

JPS a écrit:

Tout ca sans enlever le cache moteur ....BRAVO !!

si tu parles du capot moteur ca ne sert a rien de l'enlever !
il faut 3h30 pour sortir le groupe complet

Si, pour la lumière.................     

En tout cas pour revenir sérieux, elle va bien pulser cette lemans.     Bravo Jérôme.

merci j'espère surtout ne pas avoir de surprise sur les premiers kms .
car il faut que je m'occupe des miennes .

Arno a écrit:La probabilité pour que la bagnole ne parte pas de traviole et retombe bien sur les chandelles est quand même vachement faible ...   

Oui notre ami n'a pas peur   

ca se remonte tout doux !

C'est un coupe circuit qui a à côté de la batterie ?

oui

le gros du remontage fini hier merci pour ton aide Laurent   
et premier essai hier soir   
embrayage a610 impeccable très souple le cardan ne vibre pas !
la commande de boite est très dure du fait des renvois neuf mais ça va se faire
juste un truc à contrôler aujourd'hui au niveau de turbo (étanchéité) car il décolle tard et très violant mais il envoie comme je le souhaitais