Coup de jeune moteur/boite D501

Bon courage

08.02.2019
Joli Bon courage pour le remontage , super gentil pour les photos , bonnes adresses et info prix
Le couteau c'est fourni pour couper les durites

Merci Patrick, y'en a donc ça devrait aller !
De rien Parez, si ça peut aider tôt ou tard. Pour le couteau, il devrait faire l'affaire mais juste pour ouvrir les cartons, pour une fois que ce n'est pas la clé de ma voiture qui sert à ouvrir les cadeaux pour la GTA

Recu maitre cylindre ATE 24.2123-1702.3 et je testerais le kit Metalcaucho 00907 pour la tringlerie, pour 9€, ca pourra toujours dépanner (80€ le MC)

Demain, test d'une chinoiserie pour sabler avec des abrasifs différents...

Mission décapage ce jour.
Acheté une chinoiserie à 40€ fdp compris sur ebay, pratique en extérieur et qui ne supporte pas au dessus de 300microns, donc sable fin c'est limite.
Passage chez un fournisseur d'agriculture pour du bicarbonate de soude (11€ 25kg) et un fournisseur d'abrasif pour du Garnet (sable 25€ 25kg) et corindon Fe alumine (35€ 25kg).
Direction le voleur du coin pour une boite en plastoc et c'est parti, gants de recup et trappe de ventil de recup pour une cabine de sablage top budget!

Le sable est plus abrasif et sera choisi pour le moyeu et bras de suspension. J'ai juste dégrossi, c'était pour tester aujourd'hui et le résultat pas trop mal. Du coup, je garde le corindon pour la finition. Pour le tube alu du V, direct au bicarbonate, efficace mais dégage le brillant, tant pis pour l'esthétique (à haut du Y au bicabonate et en bas pas touché).

Voilà, la petite histoire du jour pour ceux que ça botte.
Par ailleurs, vous préconisez quoi pour peindre les trains roulants (en protégeant ce qui ne doit pas être peint bien sur), de l’apprêt ou non? Epoxy ou non? Merci d'avance! +++

Peinture époxy, çà dur bien dans le temps.

Moi, j'aime beaucoup ta cabine de sablage "home made" comme quoi, en France, nous avons toujours des idées.

Le résultat reste correct, si tu veux vraiment que ça brille, c'est des billes plastiques qu'il faut utiliser.

Je suis ta réfection avec intérêt, merci pour le partage.

Rv69

Ah..... j'ai compris.....vue le travail de fou.... je sais à quoi tu fonctionne
Il suffit de regarder la bassine !!! Et tu en as encore pour un bon moment

Ca marche,epoxy a bonne presse,couche d'appret quand meme?

Pour la "cabine", inspiration sur le net, rien inventé

25kg de coke,j'arrête de bosser !!!

10.02.2019
Pour ce qui est peinture, sur ma D500, j'avait tout poncer (pas sabler) la rouille superficielle dégraisser et ensuite un bon coup de Framento et peinture Hamérite de finition. Ça tient bien dans le temps.

super ton pistolet a nettoyer

Excellente ta peinture Parez, le rendu est vraiment beau, pas courant du tout comme nuance!
Pile, c'est un pistolet basique, tu trouvera plus simpliste et pratique chez castoch, ça fera tout autant le job, sauf qu'il faudra bricoler un réservoir pour l'abrasif.

oui super ton pistolet de sablage

parez, c est une super méthode que tu as, surtout quand les silent- blocs sont encore bon!
en coup de désserage au vis de la graisse on revisse et peinture!!!

Super ça va faire plein d'Alpine sur la route avec toutes ces restaurations

Hello,

Petit bricolage, remplacement de la durite essence rigide sortie du réservoir à l'avant fixé dans l'entrée du tunnel central. Le cuivre fera l'affaire...
En pleine galère pour sortir la cage extérieur des silentblocs du train arrière, si quelqu'un a une astuce ?

Avec un coup de main de Gégéta en MP, ça a avancé! Merci à toi, une fois de plus, pour ta générosité.

Passer la lame de scie à métaux dans la bague, une à quelques entailles en s’efforçant de ne pas toucher l'intérieur du bras, un bon support, une douille de 18mm, une bonne masse et ça vient, de la patience et huile de coude.

Un coup de papier 1200 à l'intérieur pour faire propre, appliquer de la graisse et direction le casse tete avec la presse car peu de place, avec un zeste d'astuce et finition à l'étau, bingo, un bras tout "neuf". (faire gaffe à ne pas forcer ou taper n'importe comment afin de ne pas tordre le bras "fragile")

olala ça promet

"Avec un coup de main de Gégéta en MP, ça a avancé! Merci à toi, une fois de plus, pour ta générosité"

Cool, tu avances bien, pour les conseils sur le forum, ben je dirais que c'est le principe d'un forum, certains jouent le jeux, et d'autres..... non ou alors que pour le cercle de copains !

Un peu comme les appels de phares pour signaler les bleues !!

Bonne continuation, le printemps arrive et les PRV vont bientôt sortir.

Rv69

Bein oui,ru n'as pas tord,mais sur ce forum ca va en general,y'a pas grand monde laissé a l'abandon.
Bon,bein le bras inf gauche,lui qui était deja le plus fatigué a pas trop aimé la sortie d'une bague de silentbloc et présente une belle fissure... Va falloir le changer,si ca peut débarrasser quelqu'un,je suis preneur

mince de mince

Je pensais à toi en les changeant, me suis dit que tu vas bien te marrer

oui ca devrait être marrant aussi.qui a dit que le meilleur outil du mécano c'est le marteau

Qui dit marteau dit pouce!

tes photos et ta restauration me plait , donc quelque part ci tu calle sur un sujet c' est pas bon car tu post plus rien....
ca a marcher car je t es répondu a l arrache en mp avec plein de fautes ce matin et j ai passer 2 min ce soir ici a voir ton beau boulot .

j éspère que tu me rendra aussi service ci je calle un jour.

Merci c'est sympa,ca donne le moral a continuer et si les + ou les - peuvent aider aux prochains motivés.
Étant bricolo amateur,je ne pense pas pouvoir beaucoup t'aider le jour ou tu calera mais sait on jamais.
Le financement ralenti un peu car budget a conserver pour moteur et ce que j'ai déposé chez Daniel. Je vais aller aux heures sup

03.03.2019
Juste pour savoir, ne serait il pas mieux de changer juste la partie en plastique ? Certainement moins onéreux également.
Les refabrications, la partie noire est en plastique ou caoutchouc ? Quelles différences lors du comportement routier?