circuit du luc

Bonsoir à tous,


Le weekend dernier un petite virée au circuit du luc.

sur YOU TUBE: tapez: CIRCUIT DU LUC ALPINE GTA LE MANS

A bientôt.

Merci pour le lien, et çà pousse bien.

Sympa les différentes prise de vue.
Sa doit passer juste avec le casque, je me cogne déjà la tète et je suis assez petit.

Bonsoir à tous

Pour la hauteur:

Je mesure 1m 73 je n'ai pas de problème de hauteur avec mon casque je ne me suis pas cogné durant les différents tours de circuit.

Je n'ai cependant pas les sièges d'origine. Ils n'ont aucun maintien latéral. J'ai eu l'occasion de 2 siège de HONDA S2000 en cuir noir.

Ces sièges sont très bien dessinés, ils offrent un bon maintien latéral et ils sont bien creux au niveau de l'assise, le seul inconvénient c'est leur hauteur lorsqu' on les bascule.

Le passage pour les places arrière est un peu réduit.

Pour la puissance:

Pour la poussée du V6 c'est bien lorsque l'échangeur est froid mais il chauffe vite et on sent une perte de puissance et des reprises moins
violentes.

Déjà confronté à ce problème, j'ai ajouté un déflecteur que tu aperçois sous l'aileron c'est mieux mais pas encore suffisant.

J'ai récupéré une safrane bi-turbo et je souhaite installer prochainement le moteur dans ma GTA avec un montage simple turbo mais un GROS pour simplifier le montage et l'usine à gaz que représente les deux moulins à café.

Je monterai certainement un échangeur air eau en série avec l'échangeur d'origine.

Cette sortie circuit m'a reboosté pour engager des travaux sur ma GTA car vous ne le voyez pas sur le film mais une R11 TURBO blanche style clio société m'a fait la misère je n'ai pas réussi à la suivre. (pour me consoler, il s'agissait d'une R11 TURBO bien équipée boite crabot préparation moteur gros frein et des slicks moi j'étais en pneu de route)

A plus Tophe

Juste la différence de pneus, c'est déjà pas le même monde...

vraiment bien réalisée cette vidéo; j aime bien la vue des "tribunes" et surtout la vue de l interieur sur la lunette arière avec le bruit du v6.

tu est serieux quand tu dit qu une r11 préparée tourne comme une gta d origine?
s est plutot une bonne nouvelle ca! si tu met 4 slicks , alors tu va vraiment te faire plaisir.
j ai toujours du mal a me rendre conte des perfs du la gta,
pour les accélération j usqua 160 km /h je dirrais que c est bien mieux qu une clio williams d origine , un peux moins bien qu une clio rs peux etre; ca s est ok.
mais quand il s agit du freinage ou de la facon de ce sortir d une courbe, je n arrive pas a faire la comparaison ... il me semble que la gta est bien plus traitre et surtout pénible a pilotée.

Bonsoir Gégéta

Les 1200 kg de la bête font mal par rapport au 850 kg d'une R11TURBO surtout qu'à l'époque les groupes N sortait 180 cv lorsqu'on sait qu'une GTA 200 Cv n'est à en réalité que 180 à 185 cv on a 400 kg de leste plus moi qui doit en rajouter pas mal également.

Au niveau vitesse sur la ligne droite la 11 était plus rapide mes pneus en 17" ne doivent pas être étranger à cette situation.

aplus tophe

oui le poids et un ennemi pour des performances surtout sur circuits .de plus si la R11 turbo à des pneus piste dure de suivre voir impossible avec nos GTA

merci pour la vidéo....1m77 et je n'ai pas l'impression que le casque me gêne!