Rendre plus efficace le Freinage sur GTA D501

**Anthoine** Mar 6 Oct 2015 - 14:47

Bonjour

Sur ma GTA le freinage n'est pas très efficace.

Je désire le rendre plus performant en changeant les plaquettes, le fluide et en purgeant le circuit.

Quelles plaquettes faut-il mettre ?
Quel fluide ?

Pour purger, est-il obligatoire d'utiliser l'outillage spécialisé préconisé dans le Manuel de réparation MR 273 (page K-28) ?

Changer les durites d'origine par des durites type aviation, améliore le freinage ?

Merci pour votre expertise

BR
Anthoine

**Anthoine** Mar 6 Oct 2015 - 14:52

je précise que j'ai l'ABS

**Fab28** Mar 6 Oct 2015 - 15:07

Anthoine a écrit:Bonjour

Sur ma GTA le freinage n'est pas très efficace.
Comme toutes

Je désire le rendre plus performant en changeant les plaquettes, le fluide et en purgeant le circuit.
Si t on fluide a plus de deux ans il peut êtres chargé en humidité être mois efficace

Quelles plaquettes faut-il mettre ?
On conseil généralement la monte d origine car le constructeur ne s embête pas a les valider pour rien
Quel fluide ?
Le liquide de chez Renault en DOT4 et très bien ,le DOT je ne le conseil pas car il est plus corrosif

Pour purger, est-il obligatoire d'utiliser l'outillage spécialisé préconisé dans le Manuel de réparation MR 273 (page K-28) ?
Non un tuyau de 30 cm et une bouteille de bière transparent par exemple fond très bien l affaire

Changer les durites d'origine par des durites type aviation, améliore le freinage ?
Améliore je c pas ,en tous cas ils sont normalement non homologué sur la route et certain CT les refuses

Merci pour votre expertise

En gros si tu veut ca morde dure au freinage il te faudra changer les diamètre de disque et changé les étriers comme certain l on fait

BR
Anthoine

Cordialement Fab

**blub** Mar 6 Oct 2015 - 15:44

en premier, je dirais, refection complete des 4 étriers, histoire d'etre sur que les pistons ne soient pas grippés

ensuite, montage des durites aviations et de plaquettes plus tendres, le liquide de freins d'origine suffit largement si il est changé régulièrement

normalement avec çà, tu devrais déjà sentir une difference

ensuite, il y a moyen de passer aux gros freins, mais c'est plus compliqué, plus onéreux et pour l'instant personne n'a encore trouvé le remede miracle

**gta v6** Mer 7 Oct 2015 - 0:29

sur la mienne j'ai un kit pour déporter l'étrier d'origine pour le monter avec un disque plus grand, j'ai refait une purge récemment et on sent bien une différence....(avec ABS)

**gégéta** Mer 7 Oct 2015 - 0:53

tu entend quoi par " pas efficace" ?

pas de mordant ou pas endurant?

je trouve qu une gta d origine , ca freine bien, quand on dépasse pas les 150 km / h et que c est en bon état ( disques plaquettes etc)
bon , il faut appuyer comme sur une auto qui a 30 ans mais ca ,on a tous tendance a l oublier.

pour ce qui est de l endurance, certe, c est pas génial; du fait du poids de l auto et certainement des jantes qui garde bien la chaleur... encore une fois, pour un usage normal , c est plutot bien, disont normal;
la gta n est pas une voiture de course .
voila mon avis

tu peux essayer de bon disques et de bonne plaquettes , les durites aviation c est bien.
si tu vois que ton freinage d origine et pas trop naze , que tout semble bien , je craint que tu soit décu de ton investissement si tu garde le meme diametre de disque .
a voir d autre qui on onter du ferodo ...

**PHIL TIM** Mer 7 Oct 2015 - 1:14

Mets çà..

Rendre plus efficace le Freinage sur GTA D501 Freins10

**PHIL TIM** Mer 7 Oct 2015 - 1:22

Plus sérieux comme dit plus haut:

un liquide de freins changé tous les 2 ans ( comme dit sur le MR ) avec une purge nickel
plaquettes de qualité, origine ou ferodoo ds2500
disques en bon état
flexibles de freins type aviation
les étriers, voir si pas de fuite ou autre, genre piston rayé ou joints en bout de course
un maître cylindre à changer par un neuf car au bout de 25 ans, un dépôt de merde, à savoir dans mon cas quand je l'ai changé

............et çà freine beaucoup mieux déjà. lol!

**denis71** Mer 7 Oct 2015 - 21:00

sur la mienne,durites aviation et surtout de bonne plaquette,ds ou mintex,j'ai des mintex et je trouve que ca freine bien comme cela,mieux que l'origine.

**Anthoine** Jeu 8 Oct 2015 - 20:17

Bonjour

Comment se fait-il que je ne reçois pas les réponses de ce sujet alors que j'ai activé l'alerte ?

Merci
Anthoine

**Anthoine** Jeu 8 Oct 2015 - 20:45

Bjr

Merci pour tous vos conseils en la matière.

Normalement j'ai toutes les factures depuis l'origine.
J'ai relevé sur le freinage :
Le fluide a été changé en 2/2013.
Étriers arrière changés à 86380 km en 6/1995
Remplacement des plaquettes avant à 79808 km en 7/94 et graissage pistons étriers
Remplacement des plaquettes AR à 100 000 km en 7/96
Remplacement d'un flexible de frein avant le 3/2005

Je vais commencer par visiter les disques, changer les plaquettes, le maître cylindre, le fluide et purger.

Indiquez moi les références du maître cylindre.

Le site mecaparts.com de Bourges propose des plaquettes MINTEX "très performantes à froid comme aux très hautes températures".

Avez-vous essayé ?

Votre avis ?

Merci
BR
Anthoine

**denis71** Sam 10 Oct 2015 - 20:41

mes plaquettes de frein mintex qualités m1155 acheté sur le site aluform products,j'en suis trés satisfait et moins chers que mécaparts.

**Anthoine** Jeu 29 Oct 2015 - 18:26

Bonjour

Avez-vous utilisé un purgeur avec air comprimé ? Lequel ?

Efficace ? Utilisation facile ?

Merci pour votre expérience

BR
Anthoine

**Anthoine** Lun 6 Juin 2016 - 18:56

Bonjour,

Je veux monter des plaquettes de freinage Mintex.

A l'avant, c'est des étriers Girling et à l'arrière du Bendix.

Est-ce que les plaquettes existent pour ces deux marques ?

Merci pour votre savoir

BR
Anthoine

**Anthoine** Ven 10 Juin 2016 - 1:04

Bonsoir

Sur GTA, comment rentrer les pistons des freins arrière ?
Ils sont à visser ou à dévisser ?
Une clé spéciale ?

Les plaquettes Mintex sont sans témoin d'usure. Au prix payé, c'est un peu fort de café !

Merci

BR
Anthoine

**Anthoine** Ven 10 Juin 2016 - 12:10

Bonjour

Quelle graisse faut-il utiliser pour le système coulissant des étriers de freins arrière de la GTA ?

Merci
BR
Anthoine

**4n0x** Ven 10 Juin 2016 - 12:25

Pour les avant j'ai mis de la graisse cuivre la dernière fois.
Mais je pense qu'une graisse graphite va aussi.

**ludo33** Ven 10 Juin 2016 - 19:23

Anthoine a écrit:Bonsoir

Sur GTA, comment rentrer les pistons des freins arrière ?
Ils sont à visser ou à dévisser ?
Une clé spéciale ?

Les plaquettes Mintex sont sans témoin d'usure. Au prix payé, c'est un peu fort de café !

Merci

BR
Anthoine

Il faut les visser tout en les comprimant. Tu peux le faire avec un serre joint et une pince multiprise en faisant attention aux joint

**Anthoine** Sam 11 Juin 2016 - 12:28

Bonjour

Merci pour les infos.

Existe-t-il un outil adapté ?

Merci
BR

**ludo33** Sam 11 Juin 2016 - 13:18

Anthoine a écrit:Bonjour

Merci pour les infos.

Existe-t-il un outil adapté ?

Merci
BR

**ludo33** Sam 11 Juin 2016 - 13:22

ludo33 a écrit:
Anthoine a écrit:Bonjour

Merci pour les infos.

Existe-t-il un outil adapté ?

Merci
BR

Oui il existe regarde du côté de Norauto ou feu vert. C'est un réponse piston il faut que tu regarde l'empreinte sue tu as sur le piston de ton étrier pour avoir l'adaptateur qui correspond

**Anthoine** Lun 13 Juin 2016 - 10:37

Bonjour

Merci pour ta demi réponse.

Est-ce que l'un de vous utilise cet outil 'repousse piston' pour freins arrière sur GTA ?
Quelle marque ?
Merci pour une photo.

BR
Anthoine

**blub** Lun 13 Juin 2016 - 13:43

y a pas vraiment de marque à acheter en particulier
c'est de l'outil assez generique pour repousser les pistons de freins

avec un peu d'habitude, on arrive meme à s'en passer
un serre joint et un tournevis plat, çà se fait facilement...

enfin quand le piston n'est pas grippé dans l'etrier
Crying or Very sad

**Anthoine** Lun 13 Juin 2016 - 15:11

En effet, on peut sans passer.

J'ai essayé avec un corps de ciseau à bois qui est un fer plat. Impeccable !
J'ai resserré à fond.

Par contre, j'ai du limer un peu le fer des plaquettes MINTEX pour arriver à monter la clavette de fixation.
Cette clavette est juste assez longue pour mettre la goupille de sécurité du côté intérieur.

Est-ce que je dois régler le frein à main, après montage des nouvelles plaquettes ?

Les plaquettes MINTEX sont sans témoin d'usure alors que le logement existe. Normal ?

Merci pour vos bons conseils

BR
Anthoine

**blub** Lun 13 Juin 2016 - 16:09

tant qu'a etre sous la voiture, autant en profiter pour regler le frein à mains
çà fait jamais de mal

Cool

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Utilisation d'un purgeur avec air comprimé

Étriers Girling et Bendix

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Quelle graisse ?

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