Usine ALPINE

En vacances ds le Nord , je me suis organisé une petite visite à l 'usine de Dieppe et reçu par Mr Hébert . ( j ' avais rdv )

On a bien parlé Alpines forcément et les quelques dernières nouvelles du site , il y a du bon et du moins bon.

Quelques refabrications sont rentrées en stock comme par exemple l ' entourage du levier de vitesse et boutons , supports moteurs ...etc
Des références soi-disant plus dispo sont bien là comme par exemple les charnières de portes ou les clignotants

Le moins , toujours en négociation pour refaire le fameux cache batterie ou les feux arr gauche modèle a610.

Je n ' ai pas eu l ' autorisation de faire des photos du magasin des pièces mais je l ' ai bien visité ........................

Place aux photos:

Bonsoir Phil,

Je te remercie pour ton Post et tes photos, c'est une bonne idée!

Comme tu dis, du bon et du moins bon, on verra bien à l'avenir.

Voici un scan d'une diapositive que j'ai prise en 1992, c'était le bon temps où à Dieppe on fabriquait encore des Alpine :



A bientôt, Philippe.

Alors Phil, la GTA à bien roulé ?

Meuh non je rigole, sinon sympa tes photos, t'a encore grandit

Pour l'avoir rencontré plusieurs fois (mais sur l'ancien site), Mr. Hébert est vraiment en phase avec nous passionnés. Il comprend parfaitement nos angoisses concernant les manques de pièces, il aimerait bien que ça bouge en notre faveur, mais ça freine toujours de plus haut... ceci dit comme tu l'a vu le stock Alpine est assez impressionnant, on imagine difficilement le volume que ça peut prendre.
T'as pas voulu tout acheter ??

Bon grâce à toi, on sait qu'il y a des silent blocs moteur, dès demain je cours chez Renault...

Le stock , faut être bien renseigné par notre concession ou voir avec Mr Hébert directement et si on achète toujours quand il faut chez Alpine , çà va les pousser à refabriquer du manquant , enfin je pense .

Amitiés à toi Zil .

Bonsoir,

Je sais qu'il défend nos intérêts auprès de sa Direction, mais le problème à ce que j'ai lu, c'est qu'il est proche de la retraite, donc quid de cette volonté de nous aider après?

Même si j'ai eu à faire également à une autre personne bien sympa et réactive, Rémy TAVELET, lors de l'achat de mes macarons latéraux Alpine et la vitre de phare pour ma L4.

Alpinement, Philippe qui espère que ça dure encore.

phb77 a écrit:Bonsoir,

Je sais qu'il défend nos intérêts auprès de sa Direction, mais le problème à ce que j'ai lu, c'est qu'il est proche de la retraite, donc quid de cette volonté de nous aider après?

Même si j'ai eu à faire également à une autre personne bien sympa et réactive, Rémy TAVELET, lors de l'achat de mes macarons latéraux Alpine et la vitre de phare pour ma L4.

Alpinement, Philippe qui espère que ça dure encore.

Une aire se tourne , comme d ' autres , Mr HEBERT est en retraite depuis une quinzaine de jours , son remplacant ici cité est un bon mais Renault ferme les robinets , les stocks coûtent chers, çà va devenir dur pour certaines pièces , il y a du réappro mais pas sur tout.

Reste les pros , il y en a des bons donc...........

Bon vent à lui.

Merci Phil pour l'info, bon vent à lui !

Ayant eu à faire à Rémy, je peux dire que nous ne serons pas déçu, si les pièces restent disponibles !

phb77 a écrit:Merci Phil pour l'info, bon vent à lui !

Ayant eu à faire à Rémy, je peux dire que nous ne serons pas déçu, si les pièces restent disponibles !

C'était son adjoint , je vais prendre bientôt contact avec lui.

Une petite photo sympa.

Merci Phil, c'est marrant, que des bleues ! Lorsque l'on visitait l'usine, il y en avait d'autres !

PHIL TIM a écrit:

phb77 a écrit:Merci Phil pour l'info, bon vent à lui !

Ayant eu à faire à Rémy, je peux dire que nous ne serons pas déçu, si les pièces restent disponibles    !

C'était son adjoint , je vais prendre bientôt contact avec lui.    

Premier coup de fil avec ce monsieur , bon accueil et renseignements mais toujours le soucis majeur due à la dispariton de certains fournisseurs , des pièces importantes sont en stock 0 et cela ne va pas bouger à cause des hautes dirigeants de Renault.    

Ce monsieur part à son tour en retraite au 1er octobre et personne pour le remplacer, çà promet........    

Quelque chose me dit que le reste du stock va partir chez Simon... 

Merci pour les infos rassurantes côté interlocuteur, beaucoup moins côté pièces ....

Bonjour,
Pff que des blaireaux chez Renault, et le patrimoine alors !!

Lauples a écrit:Bonjour,
Pff que des blaireaux chez Renault, et le patrimoine alors !!

Mon fournisseur Renault m'a commander des silent-block... plus dispo !!!
le stock complet a été vendu en Allemagne et bien d'autres choses encore,
l'usine Alpine n'est même pas foutue de répondre à la demande de ses passionnés, une honte,
et que l'ont ne me dise-pas que les stock coute chère, ils n'ont qu'a mettre la clé sous la porte.

Avant de dire qu'ils vont faire une nouvelle Alpine ( qu'on ne pourras même pas se payer )
ils ferais bien mieux de s'occuper de celles qui éssaient de survivre.

C'est vrai, il est anormal et triste que les Passionnés et les autos de cette marque soient aussi mal considérés ... mais quant on voit qu'ils maltraitent de la même manière ceux des Spider ... Renault !!!

phb77 a écrit:C'est vrai, il est anormal et triste que les Passionnés et les autos de cette marque soient aussi mal considérés ... mais quant on voit qu'ils maltraitent de la même manière ceux des Spider ... Renault !!!

Oui je suis de ton avis et ce qui compte pour Renault à l'heure actuel,
c'est de vendre les voitures fabriquer chez ALPINE et pour le reste ont s'en moque.

Si Alpine voulais faire de PORSCHE sa concurente dirèct,
elle devrait faire comme eux, satisfaire tous ses clients,
ils doivent bien rire les allemands,
ils fabriquent toujours la 911, distribuent les pièces détachées
et en plus ils vendent celle de chez ALPINE,
qu'elle belle revanche.

CDT

En fait, quant on voit toutes les photos prises par Hervé, dans la partie privée, lors des ses voyages en Allemagne, on comprend l'attachement des marques à leurs Passés, à s'y référer, à perdurer l'esprit ...

A émettre des clins d’œils, lors de la sortie d'un nouveau modèle, sans cesse remis au goût du jour, plus performant d'année en année, tout en consommant et polluant moins ...

Comment le faire, si ce n'est faire comme eux, continuer à fabriquer les pièces, les stocker, entreprendre des restaurations voire des reconstructions !

Ce n'est pas forcément rentable à court terme, mais ça le devient forcément à plus longue échéance !

Et ça RASSURE le Passionné-Propriétaire, quant à la pérennité de son investissement !

Alpinement toujours, envers et contre tout (ou tous ?), Philippe.

Tu as tout dit, bonne reflexion et très réaliste.

CDT

Un petit lien sympa :

http://s1208.beta.photobucket.com/user/Jorgen1/library/?#/user/Jorgen1/library/?&_suid=135447181638907380722248306972

Merci Phil, une petite photo sympa extraite de la page de ton lien :


Précisions :

L’idée de ce raid est venue après la chute du mur de Berlin le 09 novembre 1989. Relier Paris à Saint Pétersbourg en empruntant un parcours qui écrirait le mot « liberté ». De 7.579 km de long et parcouru en 114 heures à la moyenne de 66.5 km/h. Il sera accompli au volant d’une Alpine A610 prêtée par le Centre technique Alpine-Renault et décorée intérieurement par Leather Design.

Le lien :
http://www.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ALPINE-A610-raid-Liberte-28280.htm

Quelqu'un aurait des photos de l'intérieur de cette A610 ?

Le voilà :



Source :
http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr/crbst_154.html

Merci !
C'est... particulier...

Aïe, houla, ça pique les yeux!

L'usine Alpine ?
Je suis à environ 30 kms  
Je passe souvent devant car je vais chercher des matériaux (agrandissement maison) pas trop loin.

J'y suis passé la semaine derniere, 3 Alpines en vitrine.
Il y a souvent l'A610 evolution bleue , garée devant.