Sortie de grange Alpine GTA Le Mans

pat 02 a écrit:

ggnomade a écrit:

ludo33 a écrit:

Si il fait un balayage complet et s'arrête c'est ton relais.
Si il ne fait pas un balayage complet c'est le contact au niveau du moteur d'essuie-glace

Quand je met sur intermittent il se passe rien.
La petite vitesse et la.grande vitesse fonctionne.
Par contre le lave glace ne.marche plus non plus mais ça active les essuies glace quand même mais la pompe non.
Et la pompe fonctionne si je met un + en direct

et si tu la met en directe plonger dans du liquide elle marche ou pas

Si je l'alimente en direct elle crache sans problème même à vide d'ailleurs c'est quand je la.commande au comodo que ça fonctionne pas

ggnomade a écrit:

ludo33 a écrit:

ggnomade a écrit:Au passage je viens de voir que j'ai mon intermittence d'essuie glace qui ne fonctionne pas.
Sur Renault je me rappelle plus c'est pas une histoire de fusibles ou de relais HS?

Si il fait un balayage complet et s'arrête c'est ton relais.
Si il ne fait pas un balayage complet c'est le contact au niveau du moteur d'essuie-glace

Quand je met sur intermittent il se passe rien.
La petite vitesse et la.grande vitesse fonctionne.
Par contre le lave glace ne.marche plus non plus mais ça active les essuies glace quand même mais la pompe non.
Et la pompe fonctionne si je met un + en direct

Je penserais à ton relais tempo qui doit être hs

ludo33 a écrit:

ggnomade a écrit:

ludo33 a écrit:

Si il fait un balayage complet et s'arrête c'est ton relais.
Si il ne fait pas un balayage complet c'est le contact au niveau du moteur d'essuie-glace

Quand je met sur intermittent il se passe rien.
La petite vitesse et la.grande vitesse fonctionne.
Par contre le lave glace ne.marche plus non plus mais ça active les essuies glace quand même mais la pompe non.
Et la pompe fonctionne si je met un + en direct

Je penserais à ton relais tempo qui doit être hs

Regarde du coté du commodo essuie glace, la borne n° 1 est le + pour l'alimentation du relais tempo et aussi le + de la pompe lave glace....
donc logique que ta pompe lave glace ne fonctionne pas et en même temps celui l'intermitent des essuies glaces....

Bonne recherche de ce côté....

Bonjour,
J'avais senssiblement le meme Pb sur ma 310 V6,
j'ai mis du W40 dans le comodo,et ca re-fonctionne.

ggnomade a écrit:

pat 02 a écrit:

ggnomade a écrit:

Quand je met sur intermittent il se passe rien.
La petite vitesse et la.grande vitesse fonctionne.
Par contre le lave glace ne.marche plus non plus mais ça active les essuies glace quand même mais la pompe non.
Et la pompe fonctionne si je met un + en direct

et si tu la met en directe plonger dans du liquide elle marche ou pas

Si je l'alimente en direct elle crache sans problème même à vide d'ailleurs c'est quand je la.commande au comodo que ça fonctionne pas

bas comme le dit plus bas regarde ton comodo alors

Moiseabels a écrit:

ludo33 a écrit:

ggnomade a écrit:

Quand je met sur intermittent il se passe rien.
La petite vitesse et la.grande vitesse fonctionne.
Par contre le lave glace ne.marche plus non plus mais ça active les essuies glace quand même mais la pompe non.
Et la pompe fonctionne si je met un + en direct

Je penserais à ton relais tempo qui doit être hs

Regarde du coté du commodo essuie glace, la borne n° 1 est le + pour l'alimentation du relais tempo et aussi le + de la pompe lave glace....
donc logique que ta pompe lave glace ne fonctionne pas et en même temps celui l'intermitent des essuies glaces....

Bonne recherche de ce côté....

J'y vais de ce pas!!!!
Merci

Petite pose à blanc.



Test des sondes avec la XR25.





Déclenchement des ventilos à 88°

Bon et bien avec tous les efforts du monde nous n'avons pas réussi à réanimer l'afficheur....
Les cristaux liquides sont cassés... Pfff c'était vraiment des bourins sérieux.
Tous les éléments grillés ont été remplacé mais les cristaux liquides ça on n'a pas le matos pour faire.

Bon je vais commencer par remplacer mon relais tempo car maintenant la position intermittente fonctionne mais de façon continue.... En fait position intermittente ou 1ere vitesse il n'y a pas de différence.
Quand je fais un appel au comodo les 2 coups de balais fonctionne mais ne s'arrête jamais au même endroit...
Quel sac de noeuds... Et ça c'est pas un moteur donc ça a tendance à m'agacer légèrement

ggnomade a écrit:Bon je vais commencer par remplacer mon relais tempo car maintenant la position intermittente fonctionne mais de façon continue.... En fait position intermittente ou 1ere vitesse il n'y a pas de différence.
Quand je fais un appel au comodo les 2 coups de balais fonctionne mais ne s'arrête jamais au même endroit...
Quel sac de noeuds... Et ça c'est pas un moteur donc ça a tendance à m'agacer légèrement

Pour que les essuies glaces reviennent en position repos après impulsion ou balayage ( arrêt fixe ) , il doit avoir une tension ou mise à la masse  à la borne 4 du relais temporisateur et une continuité jusqu'à la borne 1C du moteur d'essuie-glace ....

je ne sais pas si c'est fait comme pour les clio, mais j'ai eu ce problème sur une clio, c'etait les contacts qui sont dans le moteur d'essuie glace
il y avait une sorte de disque avec des contacts pour chaque fonction. cette partie ayant pris l'eau les contacts étaient oxydés et il n' y avait plus que le régime continu qui fonctionnait
et il n'y avait pas de retour a zéro, ça s’arrêtait dès qu'on arrêtait avec le commodo .
Nettoyage, bombe contact et tout était rentré dans l'ordre.
mais je ne sais pas si c'est fait pareil sur ta GTA.

A+

ggnomade a écrit:Et voilà une étape de plus de franchit.
Merci à tous pour vos photos

Regarde Phil c'était en Décembre

Merci, cool.

ggnomade a écrit:Bon et bien avec tous les efforts du monde nous n'avons pas réussi à réanimer l'afficheur....
Les cristaux liquides sont cassés... Pfff c'était vraiment des bourins sérieux.
Tous les éléments grillés ont été remplacé mais les cristaux liquides ça on n'a pas le matos pour faire.

est ce que tu pourrais me relever le câblage du câble entre l'afficheur-tuner et la minichaîne stp ?
avec une photo  des connecteur ce serait le top
est ce que quelqu'un sait si ce câble est encore commercialisé ?
merci et bon remontage.

Je n'ai pas ce câble.
Il arrive par la Poste avec la mini chaîne aujourd'hui ou demain

Salut.

Ce câble n'est plus dispo depuis bien longtemps.

Il faut que je regarde il doit m'en rester 2 ou 3.

Ca intéresse quelques uns ?

Cdt.

Pascal.

Apparemment HAKIV6.
Moi si tout va bien il est dans le colis que j'attend

Pneus avants Check !!!!

ggnomade a écrit:Pneus avants Check !!!!

Hello,

C'est du 205/45/16 à l'avant des Le Mans ??

Ouep.
Et 255 40 ZR17 à l'arrière.

Et 205 /45 ZR 16 à l'avant

Oui mais pour trouver du ZR.... Faut se lever de bonne heure

Donc j'ai fait quelques verif et c'est bien un injecteur qui déconne un coup oui un coup non.
Au ralenti il fonctionne pas et des que je monte en régime il fonctionne mais le jet est pas génial donc repassage au bac à ultrasons avec un montage pour le piloter de temps en temps dans le bac histoire d'essayer de le sauver.

Quelqu'un en aurait d'occasion au cas où il serait mort?

ggnomade a écrit:Oui mais pour trouver du ZR.... Faut se lever de bonne heure

Et au CT .... ?????

C'est le mec du CT qui m'a donné la correspondance via son réseau Autosur