Sortie de grange Alpine GTA Le Mans

Bonjour.
Je suis nouveau sur ce forum et merci de m'avoir accepté.
Je suis nouveau, aussi, dans la restauration d'Alpine.
J'ai déjà remis à neuf 1 205 GTI, 2 205 CTI toutes les 3 expertisés à la sortie et conforme aux modèles d'origine.
Je m'attaque maintenant à une Alpine
Elle est restée 15 ans dans une grange, le moteur n'est pas bloqué mais bien sûr ne démarre pas et surtout elle a été maltraitée. Mon inquiétude se porte sur la disponibilité des pièces suivantes:
Glace de phare droite et gauche
Grille arrière entre les 2 optiques.
Voici une photo de la dame







Je mettrais des photos de la restauration au fur et à mesure. Je vais déjà essayer de faire péter le moteur et dès qu'il tourne je le sors et je lui refais une jeunesse complète.
A bientôt j'espère et maintenant je peux dire:
Alpinement vôtre. Jérôme.

Bienvenue à toi !

gros chantier, mais la belle a du potentiel !!!

pour ce qui est de la dispo des pièces,
en premier commences par voir directement chez alpine, y a encore un peu de stock
ensuite tu tentes chez Simon en Allemagne

et en dernier recours, du contactes Phil Tim sur le forum
en particulier pour la grille, il en refabrique...

Bienvenu à toi et bon courage pour cette future belle remise en route.

Les glaces sont dispo à Dieppe mais pas données.

Pour la grille:

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t871p60-grille-arriere-entre-les-feux-modeles-alpine-gta-et-a610

Merci à vous.

Je vais faire les papiers cette semaine et je m'attele au démontage après.


Le mec m'a dit sans aucune gêne: l'étrier était bloqué donc on a tiré avec une barre pensant que ça allait se débloquer...


J'ai fait un check-list et j'ai bien toutes les pièces de l'habitacle... Ouf...

Ah quand meme...

y a un peu de boulot !



j'aime bien la solution pour debloquer l'etrier



d'ailleurs pour la refection des étriers arrieres, tu peux les envoyer à freinage95

Le seul point positif c'est les sièges. Après un gros nettoyage ils sont comme neuf.

Heu, c'est passé quoi sur cette voiture ?????

Le petit fils du proprio à essayer de la redémarrer et à tout démonté....

Quel massacre le petit fils a fait

Je te souhaite bon courage et vais suivre ce dossier de restauration assidûment

Petit question: vraie Le Mans ?

Il y a du taf mais c est un beau projet que de la restaurer ,j espère que tu ne la pas payé trop chère

Oups ma question est idiote car le tableau de bord est bien recouvert en cuir donc .....

Patrick7888 a écrit:Quel massacre le petit fils a fait

Je te souhaite bon courage et vais suivre ce dossier de restauration assidûment

Petit question: vraie Le Mans ?  

Bah c'est la ou j'ai besoin de vous. Comment est ce que je fais pour savoir si c'est une vraie Le Mans ou pas?

Fab28 a écrit:Il y a du taf mais c est un beau projet que de la restaurer ,j espère que tu ne la pas payé trop chère

Pour le prix je l'ai payé 1000€ avec tous ses papiers et je dois lui faire sa distrib sur sa C4 Hdi.

ggnomade a écrit:

Fab28 a écrit:Il y a du taf mais c est un beau projet que de la restaurer ,j espère que tu ne la pas payé trop chère

Pour le prix je l'ai payé 1000€ avec tous ses papiers et je dois lui faire sa distrib sur sa C4 Hdi.

Bonne affaire c même pas le prix des roues même dans leur état ,pour se qui et d une vrai Le Mans te mine et D50205A

Oui c'est ça.

ggnomade a écrit:Oui c'est ça.

Bon, bin , au boulot, voiture à poil..etc .....etc

Il t a fait un sacrée cadeaux alors si c une vrai , malgré les dizaines voir centaines d heures qu elle te demandera et plusieurs K€

ggnomade a écrit:

Patrick7888 a écrit:Quel massacre le petit fils a fait

Je te souhaite bon courage et vais suivre ce dossier de restauration assidûment

Petit question: vraie Le Mans ?  

Bah c'est la ou j'ai besoin de vous. Comment est ce que je fais pour savoir si c'est une vraie Le Mans ou pas?

Elle à l'air d’être une vraie, mais seul histoire et collection chez Renault pourront te le confirmer avec certitude grâce au n° de châssis.

En tous cas, très bonne acquisition mais beaucoup beaucoup beaucoup de travail, je te souhaite bon courage et réussite dans cette restauration.

Merci à vous.
Je l'ai déjà mise sur cale. Ce week end grand coup de karcher dans le compartiment moteur pour commencer à voir clair.
Jai fait tourner le moteur à la main, j'ai donc mis une batterie pour voir et le démarreur entraîne le moteur. C'est déjà ça...
Par contre je n'entend pas la pompe à essence et je n'ai pas d'essence qui arrive. Donc je vais vérifier qu'elle fonctionne en direct et ensuite je chercherais ce qui la commande.
J'ai quand mis 1h à enlever le cache central des roues car bien sûr pas de clefs....

même dans l’état quel est 1000 euros le mans ou kit le mans surtout avec ces jante la c'est vraiment donner

son prix en temps normal serai plus dans les 6000 euros voir 100000 euros pour une vrais lemans

Euh.... Tu as mis un zéro de trop là... Je vais demander pour savoir sur quoi je travaille. Mais y a vraiment aucun autre moyen de savoir si c'est une vraie ou pas?? Le type mine ne suffit pas?

Très certainement une Le Mans car tableau recouvert en cuir et sellerie cuir deux tons.
Et puis, ton auto doit avoir la plaque constructeur comme toute auto avec type 50205A et carte grise avec même référence

Oui oui elle a la plaque dans le compartiment moteur c'est la première chose que j'ai regardé. Et aussi que cela corresponde à la carte grise. Et il est bien écrit D50205A.

Bonjour et bienvenue , bravo pour cette acquisition qui va sauver cette Alpine.
gros travail qui t’attend avant de pouvoir en profiter pleinement , je pense que tu devrais trouver les bons conseils ici et au plaisir de lire la suite.