Sortie de grange Alpine GTA Le Mans

Bon les essuies-glace voulant apparemment refonctionner normalement j'ai fait un test.
N'étant pas conducteur habituel de GTA est ce normal que la course de ces derniers ne couvrent pas la totalité du pare brise?

non, bien au contraire, les deux courses doivent se chevaucher. celle coté conducteur parait ok mais celle passager est out.

Bizarre sachant que c'est un mécanisme...
Comment peut on perdre de l'amplitude...

ggnomade a écrit:Bizarre sachant que c'est un mécanisme...
Comment peut on perdre de l'amplitude...

Peut être une pièce tordu ou qui à pris du jeux.
Question stupide, les cannelures du bras sont dans quel état ?

Cannelure ok

Côté conducteur si c'est la position repos , cela me semble trop haut comme point de départ .

Mouah quelle gueule!!!!!

Magnifique

Bonsoir,
tu tourne quand à Pouilly ?
En tout cas très bon boulot ,elle est magnifique !
Laurent

ggnomade a écrit:Mouah quelle gueule!!!!!

J'arrive pas à tout voir, je suis focaliser sur la poussière !!!

sportiva 850 a écrit:Bonsoir,
tu tourne quand à Pouilly ?
En tout cas très bon boulot ,elle est magnifique !
Laurent

19 Mars avec les Dingos Gordos Nivernais c'est moi l'organisateur

Bonsoir,
je risque de venir faire un tour .
Laurent

Ça me va.
Tu veux rouler?

ggnomade a écrit:Bon les essuies-glace voulant apparemment refonctionner normalement j'ai fait un test.
N'étant pas conducteur habituel de GTA est ce normal que la course de ces derniers ne couvrent pas la totalité du pare brise?

Je pense que c'est le point zéro de ton mécanisme qui n'est pas bon.

ggnomade a écrit:Mouah quelle gueule!!!!!

Et dire que personne ne verra celà dans son rétro puisque qu'ils te suivront tous !!

Oula.
On.va y aller tout doux sur le circuit.
Rodage et prise en main seront mes priorités

Salut:

Encore toutes mes félicitations pour ton travail exceptionnel, c'est vrai que lorsque nous voyons les images avant!!, c'est vraiment incroyable, et nos amis Portugais ont vraiment bien bossés, car tes jantes claques vraiment.

Si tu pouvais refaire aussi rapidement Fessenheim OK, j'arrête, ça c'était mon humour à 2 balles du matin

J'ai vu tes videos à Lurcy avec ta 205 (top le freinage à la chicane serrée de droite) et pour bien connaitre ce circuit, et les herbes hautes aussi!!
Si tu tournes dans le sens des aiguilles, attention à la sortie de la parabolique avec une propulsion!!

Reste humble, et pense bien à ta pression, sinon c'est Holiday on ice garantie.

Ta vraiment bien bossé

Rv69

Rv69 a écrit:Salut:

Encore toutes mes félicitations pour ton travail exceptionnel, c'est vrai que lorsque nous voyons les images avant!!, c'est vraiment incroyable, et nos amis Portugais ont vraiment bien bossés, car tes jantes claques vraiment.

Si tu pouvais refaire aussi rapidement Fessenheim  OK, j'arrête, ça c'était mon humour à 2 balles du matin

J'ai vu tes videos à Lurcy avec ta 205 (top le freinage à la chicane serrée de droite) et pour bien connaitre ce circuit, et les herbes hautes aussi!!  
Si tu tournes dans le sens des aiguilles, attention à la sortie de la parabolique avec une propulsion!!

Reste humble, et pense bien à ta pression, sinon c'est Holiday on ice garantie.

Ta vraiment bien bossé

Rv69

En principe il n'y a rien de tout ça à Pouilly en Auxois...et l'avantage la bas, si d'aventure tu sortais, tu n'abime rien vu qu'il 'y a de l'herbe et pas de bordure

vraiment du beau et bon boulot , tu touches au but et je suis sur que certains d'entre nous voudraient bien encore une petite video moteur tournant ..

tu peux être fier de ton travail ,, je suis bien sur content pour toi mais je pense aussi regretter tous ces post de restauration que tu nous alimentais régulièrement.
si tu t'ennuie j'ai toujours ma R5 turbo en cours de remontage -)!!!

bonne route a ton Alpine et profites bien .

alpine68 a écrit:

ggnomade a écrit:Mouah quelle gueule!!!!!

Et dire que personne ne verra celà dans son rétro puisque qu'ils te suivront tous !!

tu rigole il va rouler a 40 pour que tout le monde vois ca dans son rétro

et oui une belle vidéo une fois fini avec le moteur qui ronronne bien se coup ci et non sur 5 cylindre

Opération para!!!

Tu vas retourner voir l'ancien proprio pour lui montrer ta restauration ?

cela vaut il le coup étant donné dans l'état qu'il la mis

carda a écrit:Tu vas retourner voir l'ancien proprio pour lui montrer ta restauration ?

Bah j'ai la même réflexion que Serge....
Mais j'ai fait une promesse donc je pense que je vais tenir ma promesse.

Alors le para impec pour le train avant ils en ont un peu chier quand même....
Mais pour le train AR ils n'ont pas les cales appropriées...
Quelqu'un connait il un fournisseur?
Ou a minima les différentes épaisseurs possible car au pire j'achète des feuilles de tole que je découpe