Joint couvre cache culbuteurs

Salut à tous
Je voulais changer mes joints de cache culbuteur mais je pensais qu il était en caoutchouc et non en un genre de carton comme ceux que j ai reçu ,un avis???
Merci d avance

Joints papier, normal.

Ok merci de ta réponse rapide.

sur les atmo couvre culbuteur tôle = joint caoutchouc, turbo cache culbuteur alu = joint carton

25.08.2018
D500 1985
Suite au contrôle technique devenant de plus en plus pointilleux, j'ai décider de faire la chasse aux fuites d'huile en commençant par les joints de cache culbuteurs. Lors du démontage j'ai remarqué qu'ils avaient été monté, malgré que se sont des joints caoutchouc, avec de la pâte à joint . Est ce utile? Merci pour votre aide.

Pas de réponse? Y a t'il un couple et ordre pour le serrage des vis des caches culbuteur.Ils étaient déformés aux endroits de serrage.
En attendant nettoyage des caches


Les Vis:

Personne pour me conseiller?

je crois surtout qu'il faut pas les remonter comme des brutes, mettre des joints neufs et respecter le couple de serrage de la doc. (très faible de mémoire.....) ca doit suffir, mais si les cache se sont déformé, surtout les caches en fer ) ca fuit et alors la patte à joint est la seule solution

Merci Olignes, les caches étaient affaissé au niveau des serrages , j'ai redressé la tôle en essayant d'être le plus plat possible. Pour le serrage j'imagine que ce ne doit pas être fort au vu des vis (btr de 3). j'essaye de trouver le couple pour être homogène sur toute la longueur du cache.