Joints Spy BV Alpine GTA

les 2 joins spy de ma boite fuit ce sont les meme que les r25?

trouver chez renault ref 7703087136 42x58x16 au prix de 21;12 ht pièce pour les demontès ouff sa va pas ètre la meme

Bonsoir ZAP,

Merci pour ce message et sa réponse, c'est sympa d'en faire profiter les autres.

A bientôt, Philippe.

Mes joints de boite fuient !!!   Bon OK, ce n'est pas un scoop, le Pb semble générique.
Et puis, soyons positifs, le berceau est protégé de la rouille.
Pour les remplacer, j'ai feuilleté le catalogue MécaParts, ils proposent un joint spécifique qui remplace le joint d'origine.
Quelqu'un l'aurait il testé ???
Catalogue MP Boite de vitesse

Bonsoir,
Jai entendu ,mais j ai pas retrouve,que les joints de Peugeot 306 montes et que les levres etaient decales comme ca elles ne tombees pas sur la parties légèrement usee du cardans.
Je vais encore regarder demain
herve

Hello !

J'ai fait monter des joints de chez PSA (je n'ai pas la réf, désolé).
Ils sont un peu plus serrés et présentent l'avantage d'avoir des doubles lèvres.
Une fois montés, n'oubliez pas de boucher les puits de goupilles avec une noix de silicone.
Ça fait 5 ans que le montage est fait : 0 fuite !

@+

Idem moi aussi je suis avec les joint PSA depuis 3 ans, je n'ai pas la réf, mais ce sont les joints pour boite BE qui équipait les moteur XU qui etaient monté sur 309/zx/bx/405 etc...
Plus de fuites!!

Moi, j' ai remis des joints Renault et ras.  

PHIL TIM a écrit:Moi, j' ai remis des joints Renault et ras.  

A l'époque je bossais chez Peugeot je les avais pris directement à mon boulot, j'aurais pris du Renault sinon. Je voulais dire par là qu'il n'y a aucun problème avec les PSA.

A priori, j'ai la réponse à ma question.
Les joints Peugeot sur boite BE3 sont des 40-58-10.
Dimensions identiques au joint spécifique de chez MécaParts.
En conclusion :
1 - Il semble que les joints d'origine Renault puissent être étanches (pas chez tous)
2 - Les joints spécifiques se montent sans difficulté et sont étanches.
Merci pour votre aide.

Merci pour l'info

Salut,

Les joints peugeots sont une tres mauvaise idée ! ils sont plus petits et avec le temps cela va faire une marque sur l'arbre et fuir.

Ce sujet a été plusieurs fois traité sur les FAR ! demandé a un ajusteur ce qu'il en pense !

CDT.

Pascal.

Salut à tous,
J'ai changé mes joints par des Renault..
Mais j'ai des soucis avec un au bout d'un mois

Rien ne vaut les joints Renault à condition qu'ils soient posés avec l'outil prévu pour un montage parfait.

dan88 a écrit:Rien ne vaut les joints Renault à condition qu'ils soient posés avec l'outil prévu pour un montage parfait.

Je l'ai fait chez un pro,il a dut le faire avec l'outil qui faut ca fait des années que je vais chez lui et je ne mettrai jamais ses compétences en doute le problème vient peut être ailleurs...

Titi63 a écrit:

dan88 a écrit:Rien ne vaut les joints Renault à condition qu'ils soient posés avec l'outil prévu pour un montage parfait.

Je l'ai fait chez un pro,il a dut le faire avec l'outil qui faut ca fait des années que je vais chez lui et je ne mettrai jamais ses compétences en doute le problème vient peut être ailleurs...

Je répondais pour tous le monde autrement je t'aurais cité, maintenant, si c'est bien monté, ça ne doit pas fuir aussi rapidement, c'est juste mon avis.

Titi63 a écrit:

dan88 a écrit:Rien ne vaut les joints Renault à condition qu'ils soient posés avec l'outil prévu pour un montage parfait.

Je l'ai fait chez un pro,il a dut le faire avec l'outil qui faut ca fait des années que je vais chez lui et je ne mettrai jamais ses compétences en doute le problème vient peut être ailleurs...

La portée sur l'arbre est peut être marqué par l'ancien joint. Si le nouveau et mis sur ces marque tu as une fuite très rapidement j'ai déjà eu ce souci (mais pas sur une Alpine)

Bonjour

je confirme les joints spy idem R25 V6 42/58/9
avec les dimensions, ces joints se trouvent chez les fournisseurs de pièces autos
il suffit de prendre une marque connue
JMD

dan88 a écrit:

Titi63 a écrit:

dan88 a écrit:Rien ne vaut les joints Renault à condition qu'ils soient posés avec l'outil prévu pour un montage parfait.

Je l'ai fait chez un pro,il a dut le faire avec l'outil qui faut ca fait des années que je vais chez lui et je ne mettrai jamais ses compétences en doute le problème vient peut être ailleurs...

Je répondais pour tous le monde autrement je t'aurais cité, maintenant, si c'est bien monté, ça ne doit pas fuir aussi rapidement, c'est juste mon avis.

Pas de souci dan,pour lui il y a dû jeux...(roulements?)
Ce que je vais faire la laisser comme ça pour l'hiver et je referai faire le joint chez quelqu'un d'autre on verra.Je le connais trop bien je me voit mal lui dire qu'il a mal bossé

Et tu bien sur que ca fuit par le joint et non par la goupille car la distinction n'est pas forcement facile a voir

Titi63 a écrit:

dan88 a écrit:

Titi63 a écrit:

Je l'ai fait chez un pro,il a dut le faire avec l'outil qui faut ca fait des années que je vais chez lui et je ne mettrai jamais ses compétences en doute le problème vient peut être ailleurs...

Je répondais pour tous le monde autrement je t'aurais cité, maintenant, si c'est bien monté, ça ne doit pas fuir aussi rapidement, c'est juste mon avis.

Pas de souci dan,pour lui il y a dû jeux...(roulements?)
Ce que je vais faire la laisser comme ça pour l'hiver et je referai faire le joint chez quelqu'un d'autre on verra.Je le connais trop bien je me voit mal lui dire qu'il a mal bossé

Il n'a pas forcement mal bossé, je n'en sais rien, l'outillage coûte cher et tous les garages n'ont pas obligatoirement cet outil et comme dit Fab 28, les goupilles doivent être bien étanchéifiées aussi.

Oui dur à voir,on a regarder ensemble....
Pour lui il y a du jeu,c'est pour ça que ca fuie,problème de ces boîte.mais quand je l'ai fait change ce n'était pas celui la qui fuyait au début j'ai fait faire les deux je commence à regretter...
Bon la fuite n'est pas énorme mais comme la voiture ne roule pas toujours ça fait une tâche dans le garage je suis obligé de mettre une gamelle dessous
Bon de toute façon je le ferais faire par quelqu'un d'autre pour voir un autre avis pour lui rien ni fera...

faut reconnaître aussi que le montage aurait put être mieux étudier, mettre de la colle dans les goupilles, du jeu entre cardant et sortie de boite...
ils n'ont pas fait fort chez Renault
mais comme je dit: tans qu'il y a une fuite c'est qu'il y en a dedans et puis elle fait comme mon chien elle marque son territoire

Salut !

Moi, j'ai horreur des fuites, c'est un truc qui gâche le plaisir.
En plus, le pb avec les transmissions fuyardes, c'est que sur la GTA, tu repeints tout le compartiment moteur de la bagnole, voire que tu en balances sur la descente de turbo ... hum, ça sent super bon !!!

Bref, ce n'est quand même pas le pieds.
Sachez par ailleurs que d'ici à quelques mois, il est prévu que les autos fuyardes feront l'objet suite au contrôle technique à une obligation de réparation. Vous pouvez donc commencer à bosser l'étanchéité de vos chignoles ...

@+

Titi63 a écrit:Oui dur à voir,on a regarder ensemble....
Pour lui il y a du jeu,c'est pour ça que ca fuie,problème de ces boîte.mais quand je l'ai fait change ce n'était pas celui la qui fuyait au début j'ai fait faire les deux je commence à regretter...
Bon la fuite n'est pas énorme mais comme la voiture ne roule pas toujours ça fait une tâche dans le garage je suis obligé de mettre une gamelle dessous
Bon de toute façon je le ferais faire par quelqu'un d'autre pour voir un autre avis pour lui rien ni fera...

déja , il y a un truc qui cloche : tu semble dire que d un coté il n y avait pas de fuite et maintenant ca pisse...

avant de faire quoi que ce soit : tu lève au cric, un bon coup de néttoyant frein , tu sèche et tu bourre les goupille de patte a joint.
il y a de forte chance que ca vienne de la.
les fuite comme ca faut faire gaffe, ca vide la boite;... et le niveau on le fait pas souvent... surtout qu il fauut pas trop en mettre....