Construction d’une Renault r8 proto

C'est propre, bravo.

Salut à tous

Merci Phil tim

Bon bien sa avance sa avance
Réalisation des maintient pour fixations  des tirettes de commande de boîte
Modification des tirettes pour le montage de rotules unibal
Repose de l’ensemble au chausse pied
Réalisation des dernières tubes pour le liquide de refroidissement
Pose du vase d’expansion celui de la r25 car malheureusement celui qui était prévu est trop encombrant
Mise en place du filtre à aire et divers petit broutilles

Quelque toff pour illustrer !?

C'est terriblement superbe ce que tu fais Franck !!
Celle-ci elle va être terrible.
J'adore ton shifter, un peu moins la commande par câble, généralement moins précise. Si tu peux en dire un peu plus, je suis preneur.
Top boulot hâte de l'entendre chanter.
Et vivement que tout ça ce termine, qu'on puisse en reprofiter comme avant.

C'est un vrai plaisir de suivre l'évolution de ton travail Bravo !

Merci
Hellas et collec29 pour vos compliments et encouragements car dans cette construction il y’a des pas en avant mais aussi des revers où il faut bien souvent re modifier trouver d’autre solution pour contourner des problèmes que je n’avais pas vu venir et c’est pas près de s’arrêter

Des précisions sur les tirettes de commande de boîte  ???!!

Mon choix c’est porté sur se système car j’ai moi-même rencontré de gros problèmes de passage de rapport sur ma gta qui m’a valut la casse de la boîte crabots faut savoir qu’a cette époque là ma tringlerie était monté en uni bal mais les Silentbloc boîte moteur était origine modifier par la suite et les problèmes on disparu
un amie qui possède une r8 proto montée d’une boîte crabots avait lui aussi de gros soucis pour le passage des rapports avec sa trainglerie type barre et moteur boîte monté sur Silentbloc plus dure mais toujours pas assez dure et il ne voulait pas un montage fixe du moteur boîte
Les boîtes crabots ne tolère aucune imprécision sur les commande de boîte
alors je lui ai monté tout le système levier et tirettes issues de la Honda civic donneuse d’organes qui était en ma possession bien sur monté avec des rotules unibal et là les problèmes on disparu je vous mettrai quelque photos pour montrer

Le montage actuel sur ma Maxi-8 me parait très précis pour l’instant en mode statique  à voir plus tard en roulage

du très haut niveau

Impressionnant en effet, compliments pour le passage de la théorie à la pratique de cette façon !

Salut à tous

Merci merci  à vous 3 waikiki Jps et phb77 et bien évidemment à tous les autres qui suivent sans être inscrits sur le forum

Aujourd’hui est arrivé une très belle pièce du même niveau que le levier de vitesse et pour pas changer une fois de plus il va falloir que je modifie légèrement celle-ci pour qu’elle trouve sa place

Là aussi pour pas changer les toff ?!!