Construction d’une Renault r8 proto

Très bon choix de partager tout ça ! On se sent tout petit. Content que la passion ne te fasse pas baisser les bras.

Super spaghetti de tubes inox, miam, ça va ronronner comme il se doit !!!!
Bonne continuation !

j’espère que la caisse va tenir car ce moteur est une tuerie de performance pour moi le meilleur de sa catégorie.
super taf chapeau l'artiste

Moi je dis respect

félicitations, c'est un travail incroyable,
en Italie, rares sont ceux qui travaillent dans leur garage pour créer un prototype à partir d'un châssis d'une voiture et d'une carrosserie d'une autre.

ici en Italie, nous avons perdu notre vraie passion pour les voitures
j'envie l'esprit que je vois encore en vous en France.

Je voudrais vous  souligner le carter d'huile conçu pour une autre position du moteur. tu l'as sûrement modifié

Je vous dis cela parce qu'en Italie, le championnat de formule Midjet était avec des voitures avec un moteur Renaul Clio, mais positionné  comme votre moteur Honda, et beaucoup ont casse les moteurs  quand ils ont conduit des virages rapides.

Salut,

C'est toi qui a fait ce collecteur ??? respect si c'est le cas .

tournevisgt a écrit:

Salut à tous

Jps :
Je n’ai jamais rouler une caisse montée d’un de ces moteur mais par contre vue en rallye cross en courses de côte sur des Norma fc et même des civic  grA et sa marche plutôt très très bien
Et le futur moteur est déjà dans  les bac se sera le même bloc Honda k20 qui fera presque le triple de chevaux mais pour le découvrir va falloir être encore très patient

Marco Messa
Merci mais tu sais je sui une personne qui ne peut pas rester sans rien faire toujours à fond et des projets plein la tête un autre projet me traîne depuis un certain temps serait de prendre un Renault Master 1 et de supprimer la plateforme pour lui greffer un Mercedes Sprinter v6TD le tout avec une deco diac sport comme à l’époque

Pour se qui est du carter il est cloisonné et si sa devrait tourner au vinaigre j’ai un système carter sec au fond d’un carton

Cunis
Le collecteur n’a malheureusement pas été fait par moi même il vient des États Unis et prévue pour des swap de moteur b16
J’ai mes limites quand même

Houlala que c'est beau !!!!

Comme pour le boulot d' Hellas, on navigue dans les hautes sphères de la mécanique.

Je vous admire tout les deux pour vôtre savoir, et surtout, vôtre savoir-faire. Chapeau bas l'artiste...

c est une oeuvre  d art ce collecteur

C'est un plaisir à regarder Franck.
Le K20 n'a plus rien à prouver, c'est un très bon moteur.
Et sympa avec la transmission.
Et puis surtout, des R8 comme celle-ci, il n'y en aura qu'une.
Exactement comme tu l'as imaginé. Ça n'a pas de prix, et quel plaisir au guidon.
Hâte de voir la suite.

Salut à tous

MERCI merci à vous tous

Les avancées de la semaine ne sont pas fulgurante car j’ai passé énormément de temps sur des petits détails comme la mise en place de la mollette de réglage pour les freins et mise en place du câble d’accélérateur etc. etc...... difficile à photographier et sans intérêt

Mais l’échappement est en place fixé et juste pointé    

Bon on illustre sa  

Que c'est fun, cool tout çà.

MAGNIFIQUE

A rendre jaloux les musiciens de la fanfare de mon village

Tu es sur que le silencieux ne va pas toucher lors des fortes accélérations?

Merci de nous faire rêver avec ton projet de malade

Rv69

fabuleux, travail d'Artiste, félicitations

A rendre jaloux les musiciens de la fanfare de mon village
EXCELLENT!!!!!RV

Salut à tous

Merci à vous tous
Continue à poster sa m’encourage vraiment

En prévision de l’achat de jantes
J’aurais besoin de votre aide à tous pour les mensurations des jantes origine alpine gta :
D’après se qui est marqué dans les jantes

Av : 6x15 ET ???  
Ar : 8,5? x15 ET ????

Dans les jantes avant il est indiqué ch44 c’est quoi ?
Et dans les arrières il est indiqué ch 20 ??