cable d'acceleration

Bonsoir a tous,
Quelqu'un peut'il me dire ,SVP, comment changer le cable d'accelerateur avec sa gaine.
Mon cable est bloque dans la gaine
J'ai decroche les deux extremites mais rien ne bouge
Ou passe ce cable dans l habitable.??
il est sous le levier de vitesse ??
J'ai un cable neuf de chez SIMON,il a fallu que je coupe l'embout en plastique noir avec toutes les encoches cote moteur,sinon je n'aurais pas pu le passer dans le tube metalique.
Qu'en pensez-vous ??
Merci de vos reponses
Cordialement
JC

Salut,

je viens de regarder sur le PR, à priori les seules fixations seraient en bout de gaine de chaque coté.
Le câble passe il me semble le long du bloc chauffage , puis remonte sur le haut de la poutre pour rejoindre le tube en acier situé entre les sièges arrières.
Peut-être en déposant les vide-poche de la poutre et le cendrier arrière ??

cordialement, sébastien

Bonsoir a tous;
Merci a Berlinette44 pour sa reponse.
Le probleme persiste
J ai trouve un tube metalique vers le levier de vitesse et un tube au niveau du moteur,
je ne sais pas si c'est le meme ou s'il y en a deux
Ma gaine ne bouge pes d'un poil ey le cable non plus ,c'est la galere.
JC

Salut,

as tu démonté l'habillage de la poutre ??
Autrement, va voir le post de JPS ''nom de code 21034'' ou le post de tournevisgt ''r8 proto'' , on y voit de belles photos des caisses à nues. Tu verras peut-être quelques choses t'intérressant pour toi....
Il y à aussi peut-être eut déjà un remplacement ou démontage du cable, et peut-être un collier plastique/rilsan rajouté pour maintenir la gaine à sa place.....

bon courage,

cordialement, Sébastien

le gaine est peut être collée

si le câble est colle à cause de la chaleur, il est probablement colle  dans le dernier S du tube qui arrive dans le coffre moteur



, qui est heureusement détachable de la partie du tube dans la voiture
le câble se glisse dans le tube par le côté près du levier de vitesses puis une fois sorti il ​​faut plier la fixation finale à 90 °

Bonsoir a tous,
Merci pour vos idees et conseils.
J'ai reussi cette apres-midi a l'avoir,
apres avoir tire fort du cote moteur rt l'avoir mis en rotation,il s'est legerement libere
j'ai procede de la meme maniere dans l habitable et enfin il s'est mis a bouge
apres avoir tire environ 40 cm dans l'abitable il s'est de nouveau bloque
Par contre cote moteur j'arrivais a le tire jusqu'a ce que la butee avant arrive au tube,qui lui vient jusqu'au niveau des commandes de chauffage
tube tres long par rapport au plan du PR
Donc ,comme je n'arrivais pas a le tirer dans l'habitacle,j'ai coupe la butee et la fixation sur la pedale et l'ai sorti par l'arriere
La gaine du cable avait un tube caoutchou par dessus et c'est elle qui s'est colle au tube metalique
apres j'ai renfile le vieux cable par le cote moteur dans le bube metalique et nickel celui-ci est bien passe
je l'ai tire completement en ayant accroche un fil electrique au bout pour pouvoir retirer le nouveau
Celui-ci vient de chez "SIMON"
la gaine est normal et en plus il y a une longueur de gaine pour proteger de la chaleur
je vais essayer de la pousser le plus loin possible dans le tube metalique
je vais la talquer pour qu'elle rentre assez loin
j'ai pendu le cable neuf et y ai fait couler de l'huile dans la gaine pour graisser tout ca.
Bonne soiree a tous et encore Merci
C'est une GTA que je viens d"achete qui est equipee d'un Kit "Lemans" et qui a eu un leger debut d'incendie au niveau bobine et alentour(rien de bien grave,des fils a changer et un souflet de cardan)
JC

Quelques photos pour illustrer si ça peut aider.

Bonsoir a tous,
Parez merci pour tes photos
Je n'avais pas vu que le tube se separait en deux avec une partie demontable,qui est encore cachee sous la garniture
jc

Elle est soudée sur le tunnel.

Parez,
oui pour la partie du bas,mais la partie du haut est apparement demontable (ce que je savais pas)
jc