Eclairage tableau de bord et boutons Alpine GTA

Les photos sont pas top mais en réalité la variation est acceptable, c'est pas du ON OFF comme on pourrait penser en théorie.

zil a écrit:Les photos sont pas top mais en réalité la variation est acceptable, c'est pas du ON OFF comme on pourrait penser en théorie.

Peut-être que l'on se rendrait mieux compte du résultat de la variation de l'éclairage avec des photos dans l'obscurité (et sans falsh ), non?

Assez râlé, je vais aller travailler.

Oui c'est pas top car l'appareil corrige l'exposition c'est couillon

zil a écrit:C'est ce genre :

http://www.ebay.fr/itm/Lot-de-10-Ampoule-T5-Compteur-a-1-LED-Blanc-/111037190233?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item19da551059

Après avoir refait entièrement ma console, l'éclairage est top, je vais m'attaquer à mon tableau de bord, j'ai donc passé une petite commande, un lot de 10, merde c'est suffisant ou pas ?????    

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t731-depose-et-repose-bloc-de-commande-chauffage-clim

Mon tableau de bord, la nuit c'est pas brillant...   , les boutons à gauche, plus de lumière et éclairage très faible malgré le réglage à fond au tableau. 

Reçu mes ampoules, après mes nouvelles goupilles de porte montées, je vais m'attaquer au tableau de bord, l'éclairage laisse à désirer...  

J'espère que c'est le bon modèle et avec 10 si c'est suffisant ou pas ????

Eh bien Phil Bravo!
tu vas la connaitre sur le bout des doigts la GTA !!
 

Après le circuit complet de refroidissement, la barre stabilisatrice arr ( rajout de bagues), la centralisation et quelques points de détails réglés, on attaque le tableau de bord.

Le compteur journalier ne fonctionnant plus, le compteur vitesse également qui va très lentement depuis un mois malgré une batterie en pleine forme et masses nickel de partout et un éclairage à 2 balles.           

Nouvelle opération à cœur ouvert, démontage du volant, habillage inférieur, la façade avec précaution, dépose complet du bloc compteur et là, mauvaise surprise côté gauche    , le fond est cassé, fendu en plusieurs endroits mais complet alors vive la colle à pare chocs et ouf, belle réparation effectuée.

Gros nettoyage complet, poussière à bloc et remontage avec changement des ampoules classiques par des ampoules leds mais j' en ai pas assez pour faire tout le côté droit des voyants..............      , je change toutes les essentiels.

Je remets le kilométrage réel sur le nouveau mais je ne dirai pas la méthode et remontage final demain....        

Tu es bien courageux, avec ton frère    j'aurais trop peur de casser quelques pattes en plastique !

Merci pour tes photos mon Phil !

phb77 a écrit:Tu es bien courageux, avec ton frère    j'aurais trop peur de casser quelques pattes en plastique !

Merci pour tes photos mon Phil !

Le beau frère, il est petit et de petites mains, il va pourtant car avec mon frère le dernier ( plus jeune que moi par l'âge) mais 1.96m et 118kgs , çà passe mal dans l'Alpine pour bricoler.........   

Oups   

phb77 a écrit:Oups   

Pas grave mon Phil, c'est la fatigue...    remarque moi aussi , je vais faire dodo, je rentre de soirée là et avec les journées Mécaniques Alpine, çà occupe.....              

Je vais devoir aussi déposer le tableau de bord complet d'une part pour le remplacement du cuir de la planche de bord et d'autre part pour remplacer l'ordinateur de bord. J'en profiterai pour remplacer les ampoules.

ludo33 a écrit:et d'autre part pour remplacer l'ordinateur de bord

vu que tu en parles, tu la trouvé ou ton odb, celui d'origine sur la mienne avait recommencé a délirer malgré une revision totale chez un specialiste (BREIZELEC) et je l'ai remplacé par un odb recupéré sur un compteur anglais qui lui marche bien mais avec des mesures anglaise, si je pouvait en retrouver un francais d'occase ça m'irait bien

Terminé avec quelques soucis....................     , tous résolus sauf un et là je passe mon tour....   

L'éclairage principal des compteurs, j'ai changé pour des leds ainsi que celui des manos de gauche.

Les témoins d'alerte aussi y ont eu droit, remontage final avec prise de tête, faux contacts avec les boutons de commande de gauche. ( ordinateur de bord, anti-brouillard et dégivrage arrière ) Les cosses reserrées, çà fonctionne mieux, dommage que les lamelles de maintien des prises se cassent comme un rien.   

Essai routier, tout fonctionne parfaitement SAUF LE TEMOIN DE CHARGE DU TURBO     , là je sèche............???????????????? HELP LES GARS.

japytwin a écrit:

ludo33 a écrit:et d'autre part pour remplacer l'ordinateur de bord

vu que tu en parles, tu la trouvé ou ton odb, celui d'origine sur la mienne avait recommencé a délirer malgré une revision totale chez un specialiste (BREIZELEC) et je l'ai remplacé par un odb recupéré sur un compteur anglais qui lui marche bien mais avec des mesures anglaise, si je pouvait en retrouver un francais d'occase ça m'irait bien

Je l'ai acheté neuf sur leboncoin mais je l'ai payé assez cher!!!

Phil,
C'est l'éclairage du temoin de charge qui ne fonctionne pas?

ludo33 a écrit:Phil,
C'est l'éclairage du temoin de charge qui ne fonctionne pas?

Le mano, carrément !!!!!!!!!!!!

Tu as changé l'ensemble compteurs ?
Bizarre !!! Aucun fusible de grillé?

PHIL TIM a écrit:

ludo33 a écrit:Phil,
C'est l'éclairage du temoin de charge qui ne fonctionne pas?

Le mano, carrément !!!!!!!!!!!!

Tu a remonté un compteur d atmosphérique    Je sors

PHIL TIM a écrit:Terminé avec quelques soucis....................     , tous résolus sauf un et là je passe mon tour....   

Essai routier, tout fonctionne parfaitement SAUF LE TEMOIN DE CHARGE DU TURBO     , là je sèche............???????????????? HELP LES GARS.

Petit up, personne pour me donner une piste, faudra retémonter ds mon cas je pense mais pour faire quoi ???????

Salut Phil,
Ton indicateur de pression fonctionnait avant démontage ?
As tu vérifié si ton capteur est bien raccorder ?

c est pas le boitier qui donne l info ( vers la bobine a droite du bloc moteur) qui déconne? celui qui prend la pression et qui la convertit

gégéta a écrit:c est pas le boitier qui donne l info ( vers la bobine  a droite du bloc moteur) qui déconne?  celui qui prend la pression et qui la convertit

Aurai tu une photo ????

Si il marchait avant démontage du tableau de bord, ne cherche pas plus loin...
Une connectique abîmé ou mauvais contact.