Site ALPINE GTA Europa Cup - Saison 1985 de la CUP

Bonjour à tous les Passionnés Alpine de ce Forum,

Je viens de publier les 2 premières pages de la saison 1985, je vous mets le lien direct, pour ceux qui ne sont pas à l'aise avec la navigation sur le site     :

http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr/crbst_90.html

Comme évoqué, nous comptons sur vous tous, membres et visiteurs, Français et étrangers, pour nous aider, si vous avez des informations et/ou photographies inédites à partager, pour compéter cet article.

Nous verrons la suite semaine prochaine, à bientôt, bon WE, Philippe.

Que c'est beau et que du travail, encore une fois simplement bravo.      

Alors, ma petite contribution pour la saison 1985   

Massimo Sigala (n°11) et Oscar Larrauri (n°4) à Imola (San Marin), le 5 mai 1985.


Jurgen Von Gartzen (n°8 ) et Altfrid Heger (n°20) à Spa (Belgique), le 28 juillet 1985.


Peter Oberndorfer à Spa (Belgique), le 28 juillet 1985.


Le vainqueur du championnat Europa Cup de 1985, Oscar Larrauri, ici à Vallelunga (Italie) le 20 octobre 1985.



J'espère qu'il y a d'autres membres ou visiteurs qui peuvent aider Philippe à complèter son site avec des photos et infos de la CUP  

Merci Phil pour avoir apprécié notre travail    ...

Merci Yuri, c'est cool, comme toujours, de nous faire profiter de tes "trésors" amassés en tant que vrai Passionné de la " CUP ", Jean-Claude et moi te remercions    !

Allez, pour tenter d'aiguiser la curiosité des Passionnés qui passeront et qui sait, participeront à nos échanges, je mets ici une photo qui devrait en interpeler quelques uns, comme toi Yuri, en MP    :



Bien entendu, la réponse se trouve dans le texte de Jean-Claude, accompagnant cette photo ...

Salut à tous,

phb77 a écrit:Merci Phil pour avoir apprécié notre travail    ...

Merci Yuri, c'est cool, comme toujours, de nous faire profiter de tes "trésors" amassés en tant que vrai Passionné de la " CUP ", Jean-Claude et moi te remercions    !

Allez, pour tenter d'aiguiser la curiosité des Passionnés qui passeront et qui sait, participeront à nos échanges, je mets ici une photo qui devrait en interpeler quelques uns, comme toi Yuri, en MP    :



Bien entendu, la réponse se trouve dans le texte de Jean-Claude, accompagnant cette photo ...

Un petit détail devrait attirer votre attention sur cette photo... Il s'agit des roues.

En me replongeant dans de saine lecture, je me suis remémorré les essais de jantes en 1983 (?) pour la nouvelle Alpine. Au delà des maquettes incapable de soutenir le poids d'une voitures cette jante à 4 trous de fixation si ressemblante à celle qui seront par la suite retenues pour la Cup aurait pu equiper de série les atmo et turbo... Sans doute le coup de fabrication d'une jante démontable aura eu raison de son installation de série. D'ailleurs devant la voiture sont exposés les jantes d'une future turbo.

Biensur il ne vous a pas echappé que la voiture est décoré avec un n°85 comme lors de sa présentation officielle (voir introduction)

Merci Yuri pour ces jolis clichés, çà n'a pas été facile de trouver des photos de la saison 1985, mais je crois qu'au fur et à mesure, vous allez être quelque peu surpris!

D'ailleurs à Imola un virage après... Larrauri tente l'intérieur pour passer Sigala...

Merci Jean-Claude, pour ces précisons et cette dernière photo.

Ce Post reçoit quelques visites   mais peu de participation, pour le moment    ...

Allez, les 6 premières pages sont maintenant en ligne, concernant cette saison 1985 (rappel du lien) :

http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr/crbst_90.html

Vous pourrez y voir de façon la plus détaillée possible :

- La présentation des forces en présence, ventilée par Nation,
- La première course à Imola en mai, entre les 21 Alpine GTA Europa Cup, résultats compris ...

A bientôt, pour la suite, Alpinement, Philippe.

Salut à tous,

Les 14 premières pages sont maintenant en ligne, concernant cette saison 1985 (rappel du lien) :

http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr/crbst_90.html

Vous pourrez y voir de façon la plus détaillées possible :

- La 2ème course à Monaco (18 et 19 mai)
- La 3ème course à Spa (1 et 2 juin)
- La 4ème course au Norisring (29 et 30 juin)

A bientôt, pour la suite, Alpinement, Philippe.

Un travail de fou que tu fais là mon Phil.      

Merci Phil, mais le travail de recherche et de création, c'est à Jean-Claude (JCR sur le Forum) qu'on le doit, je ne fait "que" de la recopie.

Mais en effet, ce sont des heures de travail de restitution - mise en page, avec toutes les pages à créer, avec leurs liens ... !

Là je suis fatigué    ... mais heureux    !

Allez, pour finir en beauté cette journée de travail, j'ai publié :

- La 5ème course au PAUL RICARD (6 et 7 juillet)
- La 6ème course à SPA (27 et 28 juillet)
- La 7ème course au NURBURGRING (3 et 4 Aout)
- et la 8ème course à ZANDVOORT (24 et 25 aout)

A bientôt, pour la suite, Alpinement, Philippe.

Bonjour à tous les Passionnés de ce Forum,

Je viens juste de finir la composition des dernières pages puis de mettre en ligne les dernières courses, sur mon site consacré aux Alpine GTA Europa Cup    !

Vous pourrez donc y voir :

- La 9ème course à MONZA (7 et 8 septembre)
- La 10ème course à BRANDS HATCH (5 et 6 octobre)
- Et pour finir, la 11ème course à VALLELUNGA (19 et 20 octobre)

Je remets le lien :

http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr/crbst_90.html

J'espère que tout notre travail incitera les visiteurs à s'inscrire ici, pour participer à nos échanges ...

A bientôt j'espère, pour découvrir la saison 1986, Alpinement, Philippe.

Salut à tous,

Super rapide notre Philippe pour nous mettre tout çà en ligne.

Les grilles de départ ne sont pas toujours complètes. Il faut dire que bien peu de documents existent. Si vous avez des infos nous sommes preneurs. En effet on aurait aimé mettre tous les N° de courses(à coté du nom sur la grille), mais là çà devient "coton".

Il nous manque aussi pas mal de n° de chassis, mais là çà devient le délire...

Vous avez remarqué sur la 1ere ligne un nom en noir: Il s'agit de la pôle position!!!

Il nous faut aussi completer, voir pour certaine course créer la rubrique: classement provisoire

Encore du boulot en perspective

JCR

bonsoir
bravo pour cette énorme travail de recherche et classement

Félicitation pour cette énorme travail !!!

JCR a écrit:Salut à tous,

Super rapide notre Philippe pour nous mettre tout çà en ligne.

Les grilles de départ ne sont pas toujours complètes. Il faut dire que bien peu de documents existent. Si vous avez des infos nous sommes preneurs. En effet on aurait aimé mettre tous les N° de courses(à coté du nom sur la grille), mais là çà devient "coton".

Il nous manque aussi pas mal de n° de chassis, mais là çà devient le délire...

Vous avez remarqué sur la 1ere ligne un nom en noir: Il s'agit de la pôle position!!!

Il nous faut aussi completer, voir pour certaine course créer la rubrique: classement provisoire

Encore du boulot en perspective

JCR

Voici la grille de départ et le résultat de la première course de la Cup

1ère course: Imola (San Marin) 5 mai 1985

Grille de départ:
1.)  W. Schutz (n°5) – meilleur temps: 2’06’’006
2.)  J. Lammers (n°3) – meilleur temps: 2’06’’238
3.)  O. Larrauri (n°4) – meilleur temps: 2’06’’564
4.)  J. Gouhier (n°8 ) – meilleur temps: 2’07’’530
5.)  K. Jaeger (n°21) – meilleur temps: 2’08’’309
6.)  M. Bleekemolen (n°7) – meilleur temps: 2’08’’520
7.)  F. Fuchs (n°6) – meilleur temps: 2’08’’698
8.)  J. Isler (n°22) – meilleur temps: 2’08’’721
9.)  M. Sigala (n°11) – meilleur temps: 2’09’’110
10.)  P. Barilla (n°2) – meilleur temps: 2’09’’623
11.)  Camaleo (n°20) – meilleur temps: 2’10’’001
12.)  J. Von Gartzen (n°16) – meilleur temps: 2’10’’797
13.)  M. Gabriel (n°1) – meilleur temps: 2’10’’814
14.)  P. Oberndorfer (n°9) – meilleur temps: 2’10’’987:
15.)  F. de Lesseps (n°15) – meilleur temps: 2’11’’705
16.)  F. Maillet (n°14) – meilleur temps: 2’13’’045
17.)  M. Peyret (n°26) – meilleur temps: 2’13’’243
18.)  J. Ponsot (n°12) – meilleur temps: 2’13’’991
19.)  G. Fotjek (n°24) – meilleur temps: 2’15’’549
20.)  A. Heger (n°19) – meilleur temps: 2’17’’596
21.)  M. Akhverdoff (n°25) – meilleur temps: 2’18’’206

Résultat:
1.)  O. Larrauri (n°4) – 34’47’’747
2.)  J. Goehier (n°8 ) – à 0’’934
3.)  M. Sigala (n°11) – à 47’’349
4.)  F. Fuchs (n°6) – à 48’’252
5.)  J. Isler (n°22) – à 51’’550
6.)  F. de Lesseps (n°15) – à 1’21’’033
7.)  M. Gabriel (n°1) – à 1’28’’589
8.)  M. Bleekemolen (n°7) – à 2’20’’855
9.)  M. Akhverdoff (n°25) – à 1 tour
10.)  F. Maillet (n°14) – à 1 tour
11.)  P. Barilla (n°2) – à 1 tour
12.)  M. Peyret (n°26) – à 1 tour
13.)  J. Von Gartzen (n°16) – à 3 tours
14.)  K. Jaeger (n°21) – à 3 tours
15.)  Camaleo (n°20) – à 4 tours
16.)  J. Lammers (n°3) – à 6 tours
17.)  W. Schutz (n°5) – à 13 tours
18.)  J. Ponsot (n°12) – à 15 tours
19.)  G. Fotjek (n°24) – à 15 tours

Meilleur tour:
J. Lammers (n°3)  – temps: 2’08’’025 – vitesse moyenne: 141.722km/h


J'ai ça pour toutes les courses, mais il faut me donner un peu de temps...  

Merci à vous d'apprécier et de nous le dire    !

MERCI Yuri pour ces nouvelles informations détaillées, que de boulot de ta part, pour tout reproduire de cette 1ère course de la 1ère saison, c'est vraiment cool    !

Je pense que le plus important de tout, ce sont les différents numéros de course !

Nous allons croiser nos données, il va falloir que je compète le site ...

Salut à tous,

Bon, mise à jour effectuée, grâce aux informations de Yuri et de Jean-Claude     un grand MERCI à eux !

Le tableau détaillé, reprenant les places sur la grille de départ, selon le meilleur temps obtenu lors des essais, ainsi que les numéros de course, puis les résultats avec écarts à l'issue de la 1ère course à IMOLA, est visible ici :

http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr/crbst_270.html

A bientôt, pour celui de MONACO ... Philippe.

Salut à tous ceux qui suivent nos aventures avec intérêt,

Encore une nouvelle mise à jour effectuée, grâce aux informations de Yuri et aux conseils de Jean-Claude, un grand MERCI à eux    !

Le tableau détaillé, reprenant les places sur la grille de départ et les résultats de la 1ère course à IMOLA, a été repensé et scindé en 2 :

http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr/crbst_270.html

Sur le même modèle, les courses de MONACO :

http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr/crbst_271.html

Pour les plus curieux, maintenant que certaines données sont précisées, il est intéressant de s'apercevoir que ces courses étaient acharnées !

Quelques exemples, pour la course du Samedi 18 mai 1985, à MONACO :

- 3 pilotes sont arrivés dans la même seconde,
- l'écart entre le 1er et le 2ème, après 23 minutes de course, n'est que de ... 5 secondes,
- le 3ème n'arrivant que 2 secondes plus tard !

Je vous laisse découvrir la suite, à bientôt, Philippe.

Superbe travail !!!!     

Elles pouvaient être acharnée les courses vue que les voitures sont quasi identiques !!!!   

C'est le talent des pilotes qui fait la différence !!!! Et là on voit que les pilotes ont des talents très proches !!!

Salut à tous,

Les choses commencent tout doucement à se préciser.

Pour Monaco, encore pas mal d'interrogations, même si désormais on comprend mieux le déroulement.

Ainsi les résultats des essais du samedi déterminent la grille de départ de la 1ère manche de course du même jour.

Le dimanche, la grille de départ de la seconde manche est déterminée par les résultats de la 1ere manche de course du samedi. Tout le monde suit??? Facile me direz vous, oui mais voilà c'est après que çà se complique...

Si toutes les compte rendus de l'époque affichent les résultats de la seconde manche quizz du classement final pour l'attribution des points???: addition des 2 manches? meilleures manches? seconde manche? Encore un mystère à eclaircir. Bien du pain sur la planche pour notre Webmaster   

Mais ceci n'est rien par rapport à ce qui l'attend pour les saisons suivantes. En effet pour 1985, vu le peu de concurrents (par exemple à 1986 ils seront 46 inscrits au lieu des 26 de cette année!!!), ils courrent tous ensemble alors qu'au dela d'un certain nombre il est prévu des manches qualificatives qui risquent de semer le trouble aux vues des instructions chapitre 15 du réglement   

Si quelqu'un à des infos, nous sommes preneurs

JCR

Merci à vous 2    ... comme dit, plus nous recherchons et progressons et plus des questions se posent ...

Salut a tous je peut etre vous aider sur un point j ai travailler pendant deux ans avec Nicolas Gouhier le fils de Joel et j ai sont adresse mail de boulot (Je peut la fournir en MP), il est tres sympa peut etre peut il prendre le temps de vous répondre ou vous mettre en relation avec son père?

Merci Fabrice pour ce message et cette proposition, ce serait super cool ! MP envoyé    ...

Nous avons déjà Michael le fils de Patrick Legeay, qui est membre de notre Forum, ce serait sympa d'avoir aussi Nicolas, sait-on jamais   ...  

A bientôt, Philippe.

phb77 a écrit:Merci Fabrice pour ce message et cette proposition, ce serait super cool ! MP envoyé    ...

Nous avons déjà Michael le fils de Patrick Legeay, qui est membre de notre Forum, ce serait sympa d'avoir aussi Nicolas, sait-on jamais   ...  

A bientôt, Philippe.

et j'espère dans quelques semaines un message de Patrick il ma demandé (des que je passe ) de lui montrait (dixit Patrick) ce FAMEUX SITE ALPINE OU L'ON PARLE DE MOI   

J'avais échangé avec Patrick, mais il n'est pas très "Internet"    ... merci Jérôme, de lui parler de nous et de notre travail, lorsque tu en auras l'occasion, c'est sympa    !

A bientôt, Philippe.