problème de ralenti

**sylvain** Sam 19 Avr 2014 - 21:59

Bonjour.
j ai un soucis depuis quelques temps avec mon ralenti. Je m'explique. .. en ville si j embraye d un coup pour m'arrêter à un feu le ralenti descend si bas que la voiture cale.. mais si j anticipe l arrêt et que je la laisse descendre doucement vers 1000 trs au frein moteur elle ne cale pas. Chose assez usante en ville... Mad

j ai nettoyé le régulateur de ralenti au wd40... mais toujours pareil.
y a t il une autre piste?
Merci. Wink

**PHIL TIM** Sam 19 Avr 2014 - 22:02

Allumage.

**sylvain** Sam 19 Avr 2014 - 22:08

Dans l entre deux j ai changé bougies tete de delco et doigt d allumeur et pareil..
la je vais avoir une bobine neuve on verra

**ludo33** Sam 19 Avr 2014 - 22:47

Salut,
Elle prend ses tours normalement ??
Verifie aussi tes filtres à carburants

**sylvain** Sam 19 Avr 2014 - 22:53

Les 2 filtres essences ont été changés. Niveau puissance aucun soucis. Juste ce ralenti qui descend trop bas.

**ludo33** Sam 19 Avr 2014 - 23:02

Une prise d'air au niveau du circuit de ralenti.
Une durite poreuse.

COLASPAT Mar 20 Mai 2014 - 23:18

Bonsoir,
J'avais le même problème que toi,j'ai changé le régulateur de ralenti, tout est rentré dans l'ordre.
Alpinement

**PHIL TIM** Mar 20 Mai 2014 - 23:21

Hello, une petite présentation ici serait parfait, bel avatar, tu as une a610 ????

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/f8-presentation-de-votre-passion-alpine

**phb77** Mar 20 Mai 2014 - 23:55

Bonsoir "COLASPAT"

Je te remercie pour ce 1er message, c'est bien sympa, tout comme ton avatar Smile

!

Comme le dit l'Ami Phil, n'hésite-pas à te présenter en partie privée, accessible aux seuls membres connectés, comme l'ont déjà fait 141 d'entre nous.

Cela nous ferait plaisir ... à bientôt j'espère, Alpinement, Philippe.

**9095** Sam 14 Juin 2014 - 20:54

Bonjour,

Niveau puissance parfait.
Changement vanne de ralentie par une autre d'occasion verdict presque parfait mais pas encore.
ça cale suite à forte décélération juste avant d'obtenir l'arret de la voiture.
Je vais tester ma collection de vanne de ralentie...mais le ralentie est parfait à l'arret.
Des autres pistes peu etre?

**PHIL TIM** Sam 14 Juin 2014 - 21:11

PHIL TIM a écrit:Allumage.

**9095** Sam 14 Juin 2014 - 21:53

Je vais regarder l'allumage et le filtre de la pompe de gavage ainsi que l'étanchéité du circuit de ralenti mais en ce moment je roule et cette année entre étrier arrière, grosse durite de turbo, calorstat qui s'ouvre mal, sonde de ventilo, sonde de température tableau de bord, dump valve percé et j'en passe.... je traite tout au long de la semaine pour rouler le week end.

**PHIL TIM** Sam 14 Juin 2014 - 21:58

Changes la DV. Very Happy

**9095** Sam 14 Juin 2014 - 22:19

dump valve changé avant l'apparition de ce problème qui est venu le week end dernier sur un trajet de 200kms en plein milieu comme ça par de trés fortes températures...
Peu etre idem aujourd'hui avec une autre vanne bizarre...mais je vais tester d'autre vannes avant tout car c'est presque parfait.
J'ai juste calé 2 ou 3 fois sur 100 bornes alors que la semaine dernière elle s'est mise à caler quasi systématiquement d'un coup.
De plus elle tourne à merveille

**gégéta** Sam 14 Juin 2014 - 23:14

on est avec toi michel .... Wink

tient bon.

tu as essayer de brasser le connecteur et faisceaux sous ta vanne pour détecter un changement de regime au ralentie...des fois que?

**9095** Dim 15 Juin 2014 - 13:23

merci jérome,

Seb moselle Sam 2 Jan 2016 - 22:55

Salut,

j'ai exactement le même souci que toi sur ma gta turbo suisse, vanne de régulation ralenti changée, allumage complet neuf, filtres à air et 2 filtres à essence neufs et réglage du RCO réalisé. Et je ne trouve pas. Bon courage.

**PHIL TIM** Sam 2 Jan 2016 - 23:03

Hello,

une petite présentation serait cool, c'est ici:

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/f8-presentation-de-votre-passion-alpine

**PHIL TIM** Sam 2 Jan 2016 - 23:08

J'ai le même problème en ce moment, je dois regarder çà de plus près semaine prochaine.

Quelques pièces commandées et aussi à contrôler le boitier papillon si pas sale, connections de la sonde lambda et connections également des injecteurs, bref du taff. Smile

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t1653p60-probleme-de-demarrage

Seb moselle Dim 3 Jan 2016 - 22:44

PHIL TIM a écrit:J'ai le même problème en ce moment, je dois regarder çà de plus près semaine prochaine.

Quelques pièces commandées et aussi à contrôler le boitier papillon si pas sale, connections de la sonde lambda et connections également des injecteurs, bref du taff.

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t1653p60-probleme-de-demarrage

Si vous trouvez quelque chose tenez moi au courant car moi je n ai plus de piste je suis sec.

Phil présentation faite.

**amandio** Sam 30 Juil 2016 - 19:08

9095 a écrit:Bonjour,

Niveau puissance parfait.
Changement vanne de ralentie par une autre d'occasion verdict presque parfait mais pas encore.
ça cale suite à forte décélération juste avant d'obtenir l'arret de la voiture.
Je vais tester ma collection de vanne de ralentie...mais le ralentie est parfait à l'arret.
Des autres pistes peu etre?

bonjour : avec le meme probleme ,j 'ai changé le potentiometre ,et plus de bleme cup

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