jeu dans commande de boite

Bonjour à tous,

Voilà quelque temps que je remarque que je crois parfois avoir correctement rétrogradé de 5 en 4, et qu'au lâché de la pédale d'embrayage, je constate que la 4 n'est pas rentrée.

J'ai donc ausculté le jeu dans le levier lorsque la 4 est enclenchée ... il est important.
Pas de scandale car l'auto a plus de 150.000 kms.

Pour ceux qui en ont l'expérience :
Dois je m'attendre à tomber en rade avec le pb de rotule connu de certains ici (liaison tringlerie-boite ?)
Si oui, où trouve t'on le kit de réfection (mes recherches sur le forum n'ont rien donné de concluant ; d'où le fait que je créé un post spécifique pour ce pb ... ça fera un sujet de synthèse).

Je vous remercie,

@+

Salut Arno,

Pour ton kit de réfection je pense à ça:

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PS: j'aime bien ton idée de POST qui centralise une info!

Hé, les gars, faut chercher un peu mieux..................

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t932-billes-rotules-de-boite-soufflet-plaque-liaison-habitacle

Merci Philippe, t'es au top ... j'te jure, j'ai bien cherché !
A propos du gros cache, il s'enlève par dedans ou par dehors ; en gros, faut t'il dépouiller toute la caisse, le tunnel et la tringlerie pour le changer ou cela se fait t'il sous la voiture ?

@+

sous la voiture arno

Hello Jérome !

Merci pour cette bonne nouvelle.
Je vais envoyer un mail ce WE au vendeur du kit complet ... pas envie de tomber en rade avec la caisse.

@+

Arno a écrit:Hello Jérome !

Merci pour cette bonne nouvelle.
Je vais envoyer un mail ce WE au vendeur du kit complet ... pas envie de tomber en rade avec la caisse.

@+

Attention, c'est Renault.com, petite erreur sur le magazine.

j'ai le no de tel de jean Philippe !

avant d'ouvrir tout le tunnel de boite, j'aimerai avoir vos avis:
voilà, hier en revenant d'un rassemblement, je pars d'un stop, passe ma deux puis ma trois, puis...plus rien! voiture bloquée en troisième et levier de vitesse qui bat le beurre!
serait ce ces fameuses rotules ou autres? dois je m'attendre à tout démonter l’intérieur?

merci!

bonsoir,
Si c'est la même chose que j'ai eu cela venait d'une petite pièce situé entre le levier (L) et la pièce (C) comme sur le plan du MR page E4,par contre il faut la mettre sur le pont parce que bonjour pour la clipser et cette pièce est dispo à Renault donc si ce n'est que ça qui a lâché cela ce n'est pas grand chose

pile a écrit:bonsoir,
Si c'est  la même chose que j'ai eu cela venait d'une petite pièce situé entre le levier (L) et la pièce (C) comme sur le plan du MR page E4,par contre il faut la mettre sur le pont parce que bonjour pour la clipser et cette pièce est dispo à Renault donc si ce n'est que ça qui a lâché cela ce n'est pas grand chose

merci!
ce n'est pas cette pièce?si non je regarde sur dialogys pour essayer d'avoir la ref de cette pièce. mais je n'ai pas encore levé la voiture

j'ai oublié le lien de la pièce:
https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t1213-probleme-tringlerie-boite-plus-de-34-et-5eme-vitesse

oui c'est cette pièce

pile a écrit:oui c'est cette pièce

+1 c est ca.
tu peux a défaut le faire sans pont : mais en levant la voiture a 50 cm sur calles. il faut aussi du courage, et un poil de graisse; une bonne pince.

Bonjour à tous,

Vu que j'ai failli me démonter l'épaule en auscultant la voiture après l'avoir levée, j'ai fait bosser mon agent Renault habituel. Il a donc changé la pièce n°29, référencée anciennement 77 00 721 244 (77 00 692 252 maintenant - merci à Joel Hamelin pour m'avoir communiqué la nouvelle Réf). Elle était bien morte. A vrai dire, maintenant que c'est neuf, je trouve une commande de boite telle que je ne l'avais jamais connue sur mon auto.

Le tout a été accompagné d'une vidange de boite (2.7l d'Elf adaptée) et du changement complet du liquide de frein & de commande d'embrayage.

En préventif, j'ai approvisionné le kit de réfection des "boulettes".

Ce WE, 800km au programme, avec mon frangin et une bande de copains ... la GTA est prête à suivre le rythme imposé par les M3 v8, MRS, Cayman S et autres velues bestioles.

@+

nickel:

a oui ; effectivement ;je me rappel de ca : il y a eu un changement de ref, la ref du devant remplace celle de l arière qui n est plus fournie

bonne sortie  pour ce week end alors!

bon voilà le verdict: c'est la rotule sur la boite de vitesse dont on parle ici https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t1213-probleme-tringlerie-boite-plus-de-34-et-5eme-vitesse qui a laché. encore bien que ce ne soit pas coté levier de vitesse car il aurait fallu enlever le tunnel!(pas d'acces par en dessous)

Tes 800km vont être velues comme tu le dis Arno.
Tu parles de la vidange de boite que je dois faire aussi, quel huile as tu mis?
Et quelle est la meilleures méthode pour remplir la boite?

4n0x a écrit:Tes 800km vont être velues comme tu le dis Arno.
Tu parles de la vidange de boite que je dois faire aussi, quel huile as tu mis?
Et quelle est la meilleures méthode pour remplir la boite?

Salut,

Mon agent Renault semble avoir respecté la norme de l'huile préconisée pour les boites "UN" : la facture mentionne Elf TRX 75W80 ; cf tableau en pièce jointe - page 5 : http://club.acm13.free.fr/Documentation/Boite%20de%20Vitesse/Huile%20de%20boite%206012A.pdf
Pour la méthode de remplissage, je ne sais pas, c'est lui qui a vidangé la boite. Seringue à huile, je pense.

@+

normalement il y a deja un poste sur ce forum ou celui du far qui preconise de huile elf nfp 80 ou nfj 80 et pour le remplissage 2,7 litre a la seringue ou faire passer un tuyau en plastique souple par le haut du moteur introduire dans l,orifice de bv a l,autre bout mettre un entonoir et verser huile c,est comme cela que procede et pas de probleme bon courage a+ jct

peut on encore trouver ce kit de réfection
merci

Réponse toute fraiche de monsieur Cornier, très pessimiste sur la faisabilité de son fournisseur mais il ne lâche pas l'affaire... Étant également dans le besoin, ouvert a toutes solutions...

bonsoir
a tu trouver une solution

waikiki a écrit:Réponse toute fraiche de monsieur Cornier, très pessimiste sur la faisabilité de son fournisseur mais il ne lâche pas l'affaire... Étant également dans le besoin, ouvert a toutes solutions...

Non, c'est cuit, j'abandonne avec le contact cité au dessus. Il y a l'alternative qu'un forumeur a fait (je ne retrouve plus) de souder du rigide (prélevé sur une rotule il me semble).

bonsoir j'ai peut être une solution , ça m'est arrivé il y a quelques années et j'ai mis des bagues en teflon dont une dans le trou borgne de la boite par contre je n'ai plus les dimensions

depuis plus de problème ni de jeu dans la commande