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Remise en route de mon ALPINE GTA Europa Cup

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Message  phb77 Mar 31 Juil 2012 - 19:57

Ce jour grande balade de 200 kilomètres, la plupart effectués avec mon Ami Yannick !

Merci à toi de m'avoir gentiment accueilli et d'avoir partagé ta journée avec moi, m'avoir fait rencontrer des Passionnés Alpine vraiment super (Michel, sa femme et Gaby) et offert un repas bien sympa !

Voilà pour les mots, voici 3 photos, une prise en allant chez Yannick :

Remise en route de mon ALPINE GTA Europa Cup  - Page 9 Aller_10

Une prise sur place à Ossey, petit clin d’œil à l'organisateur de la fameuse manifestation du même nom :

Remise en route de mon ALPINE GTA Europa Cup  - Page 9 Clin_o10

Enfin, une prise pendant le retour :

Remise en route de mon ALPINE GTA Europa Cup  - Page 9 Retour10

Encore merci mon Yannick, quelle journée bien sympa, le soleil fut aussi de la partie Very Happy , Philippe.


Dernière édition par phb77 le Jeu 2 Aoû 2012 - 21:42, édité 2 fois

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Remise en route de mon ALPINE GTA Europa Cup  - Page 9 Empty Re: Remise en route de mon ALPINE GTA Europa Cup

Message  phb77 Mer 1 Aoû 2012 - 11:58

Bonjour à tous,

J'ai une petite question pour les spécialistes du PRV suralimenté que vous êtes !

Depuis 22 ans, que le moteur de ma GTA soit froid ou chaud, il a toujours démarré au quart de tour, même après un arrêt de 5 ans !

Mais après un arrêt de quelques minutes ou 1 heure, au redémarrage, il ne tient plus le ralentit et cale ... je suis obligé de le maintenir à l'accélérateur, puis au bout de quelques secondes, il est de nouveau stable.

Auriez-vous ou avez-vous eu les mêmes symptômes ? Quel serait le remède ?

Je pense (à valider par vos expériences) que l'essence fait du "vapor lock" à proximité des zones très chaudes et il y en a (!), changeant ainsi ses caractéristiques. En maintenant le ralentit à l'accélérateur, l’essence circulant, il en arriverait de la "plus fraiche".

Mais si c'est cela, comment contourner ce phénomène, sur nos autos ?

Vous remerciant par avance, Philippe.

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Message  PHIL TIM Mer 1 Aoû 2012 - 12:31

Hello , sur les d501 , il n ' y a pas un potentiomètre à régler vers la bobine ou ds cette zone là???? study study study
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Message  phb77 Mer 1 Aoû 2012 - 12:42

Merci Phil.

Il me semble que la sonde - potentiomètre (celle qui a brulée à Clastres sur la GTA de Gilles Embarassed ) permet de régler le ralentit:
https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t229-circuit-clastres-02-alpine-francilienne-3-mars-2012

Mais je n'ai aucun problème de ralentit, juste au redémarrage, à chaud, quelques secondes ... est-ce qu'il y aurait à toucher ce réglage quand même ?

Merci d'avance, Philippe.

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Message  PHIL TIM Mer 1 Aoû 2012 - 12:53

Les filtres à essence aussi.............. Mad Mad Mad
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Message  phb77 Mer 1 Aoû 2012 - 13:22

Merci, mais tous les filtres sont ... on va dire récents Very Happy , par rapport à l'age de la voiture !

J'ai toujours eu ces soucis, même après changement des filtres, donc quant ils étaient neufs.

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Message  yaya310 Mer 1 Aoû 2012 - 18:04

Oui Philippe nous avons passés de bons momments en compagnie de Michel et Gaby,
la joie étais pour nous tous, surtout pour une visite improvisée, que du bonheur,
mais en bonne compagnie le temps passe trop vite.

Une balade en GTA n'est qu'un pur bonheur et même à rouler à vitesse réglementée ( par chez-moi il y plein de contrôle )
les senssations dans la GTA mon fait voir le potentiel de cette voiture, moi qui ne connaissais pas du tout se type de voiture ( mis à par un éssais à Sens )
je suis conquis et toutes les éxplications de Philippe mon donner toutes les réponses que j'attendais,
c'est avec des pérsonnes comme Philippe qui nous font aimer les GTA en particulier.

Comme je vois tu as été repérer ta place pour l'éxpo d'Ossey les Trois Maisons le 16 septembre,
ne t'inquiète pas il y en aura pour tout le monde... mdr

Amitiés, Yannick

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Message  phb77 Mer 1 Aoû 2012 - 18:30

Merci Yannick pour ton message, c'est un vrai plaisir que de partager sa Passion et ses joies avec des Amis, sinon, la vie serait bien triste!

Tu vois, quand je dis que l'essayer c'est l'adopter ! La GTA était, est et restera sans doute une Alpine méconnue, mais ce qui me chagrine le plus, c'est lorsque des "soit-disant" Passionnés écrivent certaines aberrations sous couvert d’honnêteté envers leurs lecteurs Twisted Evil

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t325-mille-miles-91-mon-dernier-post-concernant-mm

Comment veux-tu que les jeunes Passionnés mettent le pied à l'étrier (Alpine) et tentent l'aventure par l'achat d'une GTA, quand même cette revue se met à dénigrer ce modèle d'entrée de gamme ...

Oui, mais je ne pense pas être autorisé à la mettre ici, le 16 septembre prochain !

Amitiés, Philippe.

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Message  zil Mer 1 Aoû 2012 - 23:16

Eh bien, on ne l'arrête plus maintenant qu'elle roule lol!

Pour l'essence, à part forcer la ventilation je ne vois pas de solution... l'essence bouillonne à 70°c on y peux rien.

Le refroidissement du haut moteur sur l'A610 est bien corrigé par rapport à la GTA. La coiffe englobe les injecteurs et le circuit d'essence, avec en plus un échangeur sous la caisse qui refroidit le carburant.

A part maintenir l'accélérateur au pied quelques secondes pour nos GTA à chaud... rien sans modifs.

Je compte changer la pompe de gavage (basse pression) sur la mienne, on verra les démarrages à chaud.

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Message  phb77 Jeu 2 Aoû 2012 - 0:05

Ah non, maintenant qu'elle roule et même très bien, plus j'en profite plus je suis heureux, alors pourquoi s'en priver ? !

Merci pour ton point de vue mon Gillou, donc ça restera comme cela !

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Message  HD90 Jeu 2 Aoû 2012 - 20:35

Pour faire Formule1, tu pourrais mettre un ventilo avec des glaçons... lol!
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Message  phb77 Jeu 2 Aoû 2012 - 20:49

Toutes les idées sont bonnes à prendre Hervé, merci !

Mais je pense que je vais continuer à procéder par maintient d'une légère pression ... sur la pédale d'accélérateur, les premières secondes après le redémarrage  Very Happy  !

Ce sera moins high-tech mais plus viable  Embarassed  ...


Dernière édition par phb77 le Sam 16 Nov 2013 - 13:59, édité 1 fois

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Message  HD90 Jeu 2 Aoû 2012 - 20:51

IL faut juste faire attention à la lubrification du turbo et rester sur une légère pression.
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Message  phb77 Jeu 2 Aoû 2012 - 20:56

Oui, exact, légère pression ai-je précisé Embarassed ... exercée depuis 22 années (entrecoupées de longues périodes d'immobilisation, certes !) ça tient donc, on ne change pas une équipe qui gagne, pour le moment Very Happy !

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Message  phb77 Mar 7 Aoû 2012 - 16:50

Salut à tous,

100 kilomètres autour de Nogent - Sourdun - Villenauxe, que du bonheur, cela devient une habitude qui ne me lasse pas !

Les derniers avec le grand nettoyage - lavage - décorations, pour le mariage de ma fille samedi !

Allez quelques photos, comme d'habitude, pour le fun :

Remise en route de mon ALPINE GTA Europa Cup  - Page 9 Ec_110

Un côté de l'église :
Remise en route de mon ALPINE GTA Europa Cup  - Page 9 Ec_210

De l'autre côté :
Remise en route de mon ALPINE GTA Europa Cup  - Page 9 Ec_311

Si on regarde vers la gauche, la centrale de Nogent :
Remise en route de mon ALPINE GTA Europa Cup  - Page 9 Ec_3_a10

A bientôt, Philippe.

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Message  YuriEC Mar 7 Aoû 2012 - 21:54

Super Very Happy

Merci pour ces belle photos!

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Message  phb77 Mer 8 Aoû 2012 - 0:04

Yuri,

Comme dis en MP, c'est un plaisir Very Happy !

Philippe.

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Message  alpine68 Mer 8 Aoû 2012 - 10:07

Euh ! tu confondrais pas ta gauche et ta droite par hazard ?? lol! lol!


Comme lui hein :

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Message  phb77 Mer 8 Aoû 2012 - 10:58

Euh, non !

Les photos 3 et 4 sont prises du même endroit, vue en arrière plan de la 3, on voit l'église ... à notre droite donc.

Vue en arrière plan de la 4, on voit ... la centrale (effectivement à droite de ma GTA), mais à notre gauche vers les champs, j'aurai dû faire un plan général pour mieux me faire comprendre !


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Message  PHIL TIM Ven 10 Aoû 2012 - 12:57

Salut Phil , toujours pas reçu ton bouchon , sont à la bourre à ma concession .............. Mad Mad , 2 en vacances et un malade et logiciel en panne , normalement lundi. Surprised Surprised




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Message  phb77 Ven 10 Aoû 2012 - 23:36

Pas de problème Phil, je ne suis pas pressé !

Je sais que l'on dit, "Quant on aime on ne compte pas" mais ... en plus de 21 ans, 13 000 kilomètres parcourus, en 4 mois ... 1300 !

Pas mal, n'est-ce pas ?

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Message  alpine68 Sam 11 Aoû 2012 - 19:13

phb77 a écrit:Pas de problème Phil, je ne suis pas pressé !

Je sais que l'on dit, "Quant on aime on ne compte pas" mais ... en plus de 21 ans, 13 000 kilomètres parcourus, en 4 mois ... 1300 !

Pas mal, n'est-ce pas ?

Wouahou!! Tu as combien de km au total sur ta belle ?? elle doit etre quasiment neuve niveau mecanique si elle n'a que 15000km ?
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Message  phb77 Lun 13 Aoû 2012 - 0:59

Non Fabien, ce matin, de retour du mariage de ma fille, elle en a 68843 au compteur !

Je mettrai les photos plus tard, je suis très fatigué ... mais HEUREUX !

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Message  HD90 Lun 13 Aoû 2012 - 8:31

phb77 a écrit:[..] ma fille, elle en a 68843 au compteur ! [..]

Je confirme, tu es fatigué. lol!
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Message  fredd Lun 13 Aoû 2012 - 16:38

Razz Razz Razz
Bien bonne, en même temps un papa heureux il n'y a rien de plus beau!
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