ALPINE ressuscitera, ressuscitera pas, votre avis ?

Le patron d'Alpine, Bernard Ollivier, qui se trouvait à Dieppe pour la production de la 5000e Clio RS, a évoqué l'avenir de la future GT.

Bernard Ollivier en a dit un peu plus à nos confrères de « Paris Normandie » sur les futures Alpine et Caterham qui doivent voir le jour en 2016. Il explique que la phase du design, réalisée à Guyencourt, arrive bientôt à son terme et que la fabrication du prototype, qui devrait être prêt d'ici 12 à 18 mois, se fera à Dieppe. Le patron d'Alpine et de Caterham donne également une idée du prix de la future Alpine, qui est de l'ordre de 50 000 euros.

Il a aussi tempéré les propos de Tony Fernandes, tenus il y a quelques semaines, qui affirmait qu'un SUV et une citadine étaient également à l'étude. « « À cet instant précis, un seul projet construit est en développement : celui des deux voitures de sport, Alpine et Caterham, prévu pour 2016. Après, il y en a d'autres mais qui sont à un tout autre stade d'avancement, explique-t-il. Quant aux déclarations de Tony Fernandes, ce qu'il a évoqué ne sont que des idées. » Parmi ces autres projets, il évoque la conception d'une voiture électrique, semblable à l'Autolib, qui sera développé par Renault et Bolloré.

Fort heureusement, l'Alpine routière n'est pas remise en question comme nous l'assurait encore hier un responsable de la marque hier au Paul Ricard, dans le cadre des essais de pré-saison ELMS : « Le développement du châssis est de toute façon déjà terminé et désormais, Alpine et Caterham poursuivront chacun de leurs côtés la mise au point de l'auto. Cette annonce ne remet pas en question l'arrivée de l'Alpine sur les routes en 2016, ni les 300 emplois des salariés de l'usine de Dieppe où l'Alpine sera produite. » Au passage, l'Alpine définitive serait nettement plus compacte que le concept A110-50 dévoilé il y a deux ans pour célébrer le cinquantenaire d'Alpine. Gageons que les proportions devraient être similaires à celles de l'Alfa Romeo 4C, désignée comme concurrente directe au même titre que la Lotus Exige.

Et en attendant 2016, de quoi sera faite l'actualité d'Alpine ?

De sport automobile, toujours. Comme l'année dernière, Renault alignera le nom Alpine sur les circuits. Le proto d'origine Oreca 03 – Nissan préparé par l'écurie Signatech sera de retour sur toute la saison ELMS et aux 24 Heures du Mans, c'est le même programme qu'en 2013 avec un objectif clair : défendre le titre ELMS acquis l'année dernière, et faire un bien meilleur résultat que la 14ème place aux 24 Heures du Mans 2013 après une course très difficile pour l'équipage Alpine. A noter qu'Alpine voudrait engager deux protos contrairement à un seul l'année dernière, mais doit encore valider les budgets nécessaires à la gestion de ce deuxième exemplaire. Côté pilotes, sont pour l'instant confirmés Oliver Webb, Neslon Panciatici et Paul Loup Chatin sur toute la saison ELMS et aux 24 Heures du Mans. Et quid d'une participation aux 24 Heures du Mans dans la catégorie reine à l'avenir ? Pour l'instant, Alpine reste muet.