ALPINE ressuscitera, ressuscitera pas, votre avis ?

Merci Hervé pour ces infos, tant qu'ils ne nous font pas le coup d'un mazout bleu ... (comme) à traction !

C'est vrai que depuis l'arrêt de l'ES, il n'y a plus que chez Nissan que l'on peut piocher une V6 essence. Cependant, RS sait faire de sympathiques mécaniques en 2L. Et puis, la débauche de puissance n'est pas nécessaire pour obtenir un petit véhicule dont le tempérament serait une bonne école de pilotage.

Un poil de lecture en attendant le GP

http://confidential-renault.fr/Un-concept-AlpineRenault-au-GP-de-Monaco-i3072

http://news.autoplus.fr/news/1454544/Alpine-Concept-Dezir-Renault-A110

On n'apprend toujours pas grand chose mais bon...

Merci Hervé, allez une photo issue du 1er lien, elle me plait bien celle là:

Allez la DeZir, avec un ... losange :

L'intérieur est très salissant Phil

Bon, sinon reste à attendre... ça sera donc un proto, effectivement c'est plus plausible, et derrière encore combien d'années, si ils ne se déballonnent pas comme d'hab

400 ch ???? japonnais ? sur un engin léger de 800kg ok

Exact, à entrer en blouse blanche !

J'ai un doute sur l'équation 400 CV et 800 kilos ... je pense qu'Alfa est plus dans le vrai avec sa future 4C 850 kilos pour 200 CV !

J'en parlais ici, avec de belles photos :
https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t148-quelles-autos-vous-font-rever-pourquoi

Et une couche supplémentaire ce matin dans Auto-moto. Il y aura bien un concept pour Monaco... On nous cache tout, on ne nous dit rien... (air connu)

" l'affaire truc muche et l'affaire machin " (la suite donc )

Dans l'ordre des réalités si c'est un concept on s'éloigne encore plus; , alors qu'un proto roulant on y croirait... c'est moins éloigné d'une faisabilité.

Serais-ce juste pour voire les réactions et l'accueil réservés au retour du "A" ?

Qu'on le veuille ou pas ce coup-ci Renault sera à 100% réalisateur et financier du projet puisqu'il ne reste plus rien d'Alpine; les hommes d'époque étant tous à la retraite.
L'éventuel "A" sur la calandre ne peut être que vendeur, avec un bon dessin et un cahier des charges à la sauce Alpine d'époque.

Faire parler d'elle, c'est déjà un bon début, les jeunes en général ne connaissant de cette marque que les Auto ... radios !

Et un deuxième service avec Turbo M6. Le concept s'inspirerait de la Dézir. Mais pitié, pas de losange.... Une marque Alpine et c'est la distinction qui est accessible.
Il ont aussi fait une sérieurse allusion à la pauvre récupération marketing de Gordini...

Au fait, ils ont essayé le Nissan Patrol V8 Essence de 405ch. Le moteur du concept? Mieux une petite cylindrée plus typée qu'un gros V8 type GT grand, très graand tourisme.

Vu également Turbo, en fait si c'est une gamme Alpine, à la manière de Lotus, il y en aurait pour tous les gouts:

- léger, maniable à mécanique de série vive et améliorée, à l'image de la Berlinette,
- plus Grand-Tourisme, avec un V8 de 400 CV, mais avec 3 tonnes à mouvoir,
- Super Sport, mais là, même en occasion, on ne pourra pas se la payer ...

Bien d'accord avec toi Phil,

une gamme Alpine, à la manière de Lotus

l'entrée de gamme me suffira!

Bien alors les gars vous n'êtes pas prêts à bouffer des patates jusqu'à la fin de vos jours !!!!

Petit hs ; l'avenir "le vrai" c'est l'hydrogène, on devrait voire quelques exemplaires très sportifs apparaitre d'ici peu, le développement passe toujours par la compétition... ou le militaire avant l'utilisation public.

Oui, ça se discute, en effet mon Gillou ...

L'avenir c'est peut-être encore Audi qui l'écrit, 4 R18 dont 2 hybrides aux 4 premières places hier; lors des 6 Heures de Spa !

zil a écrit:[..]

Petit hs ; l'avenir "le vrai" c'est l'hydrogène, on devrait voire quelques exemplaires très sportifs apparaitre d'ici peu, le développement passe toujours par la compétition... ou le militaire avant l'utilisation public.

Ou bien par l'aéronautique. Mais hydrogène (ou pile à combustible) signifie toujours que la motorisation est électrique... Alors pour le bruitage il faudra leur donner l'adresse de C. Lelouch...

Attendons alors à Monaco , et l ' on verra bien , pas de folles idées .........

Avant de voir cela à Monaco, on en parle encore ce jour !

Après TF1 et M6 ce dimanche, Le Parisien (Intro, le reste est payant ...):


http://www.leparisien.fr/espace-premium/actu/renault-va-relancer-la-mythique-alpine-08-05-2012-1989657.php

Et le Figaro :


http://www.lefigaro.fr/societes/2012/05/08/20005-20120508ARTFIG00513-renault-va-de-nouveau-faire-rouler-l-alpine.php

Au fait, j'ai lu que l'auto présentée serait bleue !

France TV, ce jour :


http://www.francetv.fr/info/renault-veut-relance-sa-fameuse-alpine_92845.html

Allez tous ici, peut-être allons-nous encore augmenter le chiffre record :

http://renaudroubaudi.blogspot.fr/2012/04/la-nouvelle-alpine-renault-dinfos.html

Bonjour à tous,

Voici un lien vers un site, je ne sais plus quoi penser, on verra bien vendredi :
http://www.motorsport-magazine.fr/actus/39-actus/941-alipine-a110-de-retour.html

La photo issue de ce texte (source Sport-Auto ?) :


Alpinement, Philippe.

Superbe Teaser, la couleur, l'intrigue ... tout y est !

Dommage le GROS losange, quand arrêteront-ils leurs conneries (désolé mais ça me lasse toutes ces susceptibilités mal placées, y a-t- il un logo FIAT sur les Ferrari ou A-VW sur les Lamborghini ? !) :

C'est sûr que le losange ainsi fait mal placé. C'est d'autant dommage qu'il sont partis dans l'ex travers de Peugeot qui avait été décliné une gamme qui se ressemble en partant du bas. Et c'est la Twingo qui a été la première à la recevoir. Il avait fallu un sacré temps pour que le logo Alpine revienne à sa place. Et puis avec cette manie de faire des logos de plus en plus gros (pour flatter leur EGO? Gros logo, petite... Je vous laisse choisir la fin), il est immanquable. Cela en devient grotesque, presque une caricature. Même Citroën ne pose pas son logo sur la gamme DS. Ils ont bien compris qu'il faut de la distinction. Alors, tant qu'a copier leur démarche, autant le faire aussi sur la MARQUE. (c'est bon tout le monde arrive à lire, ah non, peut-être pas au TCR... ).

Sinon, la Dézir nous a fait tant rêver. C'est donc une bonne chose de s'en inspirer. La vision qui repose sur un chassis de Mégane TRophy permet d'envisager un championnat. Pour le coup, ils ont compris que la promotion est aussi importante. Cependant, il y a encore du chemin à faire avant d'avoir une MARQUE qui arrive à s'auto-promotionner. C'es du temps et de l'investissement mais je ne pense pas qu'ils s'aventurent dans cette voie. C'est sûr, M. Tavarès avait raison, cela ne sera pas un revival de l'A110, par contre pour la reconnaitre comme il l'avait promis, j'ai du mal. Et ce n'est pas qu'une histoire de logo...

Au loins c'est bien, je suis moins impatient d'attendre le résultat Vendredi. Mais toujours impatient d'attendre le GP.

phb77 a écrit:[..]u A-VW sur les Lamborghini ? [..]

Et bien si, il y en a. Mais sur les pièces de fonderie par exemple. Donc bien cachées.

Bonne analyse Hervé !

Pour le logo caché, cela prouve une bonne harmonisation - optimisation, pas une susceptibilité très mal placée, que des frustrés chez ces grosses huiles au losange !

Comme ce n'est pas toujours celui qui est le mieux "équipé" qui assure le plus au pieux, la taille du logo ne laisse rien paraitre ... de bon !

Ils en reviennent de leur identité visuelle identique au reste de la gamme, chez certains constructeurs intelligents, c'est clair !

Vivement le GP et pour bien commencer, la Pôle de Romain Grosjean, avec un moteur au losange !

Ben non, je pensais plutôt à gros logo, petit coco... Car il faut vraiment de pas en avoir beaucoup dans le coco pour pondre cela.