ALPINE ressuscitera, ressuscitera pas, votre avis ?

En vidéo :



https://www.dailymotion.com/video/x2vr94q_alpine-celebration-concept-goodwood-festival-of-speed-engine-sound_auto

Interview

http://theautomobilist.fr/alpine-rencontre-avec-le-designer-antony-villain-23438

Chip'S a écrit:Interview

http://theautomobilist.fr/alpine-rencontre-avec-le-designer-antony-villain-23438

Passage de choix :

Il faut aussi voir qu’on ne vend pas l’Alpine à des gens qui ont une alpine aujourd’hui. Ils sont aussi les bienvenus mais, aujourd’hui, notre objectif est d’aller conquérir de nouveaux marchés, des pays qui n’ont pas connu l’Alpine. Pour certains, il y a des détails qui peuvent paraître 1er degré mais, pour d’autres, ça ne l’est pas du tout et ça peut être gage de modernité et de caractère français.

Ben il se pourrait fort qu'ils n'aient encore rien compris.... J'ai une Alpine, et je n'aurai pas été contre une Alpine moderne...

+ 1, de plus, je ne saisi pas l’intérêt d'autant de clins d’œils au Passé, dans ce cas-la ...

Ahh commerce commerce.

Le commerce, la rentabilité, les actionnaires avant tout !

En même temps, ce n'est pas une entreprise de bénévolat...

C'est normal de vouloir vendre le plus possible vous ne croyez pas !?

600 milions d'Euros ont été injecté pour faire renaître la marque. Si c'est pour en vendre comme ils le disent très bien "a 500 fanatiques français", ce n'est pas la peine.

phb77 a écrit:+ 1, de plus, je ne saisi pas l’intérêt d'autant de clins d’œils au Passé, dans ce cas-la ...

Tout simplement parce que les fans d'Alpine ne sont pas la cible, mais il sont les bienvenus. Les fans d'Alpine ne forme pas une entité homogène, il suffit de voir les forums dédiés pour s'apercevoir que si il y a 500 fans il y a également 500 façons différentes de définir Alpine. Alors comment pourrait on cibler cette population.
Pour certains la voiture est trop si et pas assez ça et pour les autres c'est l'inverse.
La cible c'est toutes les personnes qui attendent de rouler différemment. Donc pas comme une Porsche Une Lotus ou une Alfa. Je penses que c'est une erreur de croire que les clins d’œil au passé sont destiné aux fans, je crois qu'il s'agit de remettre la marque dans l'esprit des gens en France mais surtout à l'étranger où elle est inconnue. Donc de faire le lien avec ce qu'a été Alpine et ce qu'elle va devenir. Le désign de la voiture de 2017 ne sera peut être pas aussi néo rétro.
En tout cas la célébration fait bien le passage entre l'histoire et le présent (je n'accroche toujours pas en attendant de la voir) reste à faire pour le modèle de série le passage du présent au futur.
cordialement

Voici la réponse que j'ai faite le 20/06/2015 sur le Far au sujet de cette nouvelle auto :

Bonjour,

Je pense que malheureusement pour le monde des passionnés Alpine, cette nouvelle auto ne s'adresse pas avant tout aux passionnés actuels de la marque et possesseur d'anciens modèles.

Cette nouvelle Alpine doit plaire aux clients potentiels capables de mettre 50/60K€ dans un jouet moderne et de consommer du bitume avec. Non pas que nous ne soyons apte à cela bien au contraire, mais la cible visée n'est pas clairement la nôtre. D'ailleurs si seulement 15% des possesseurs actuels d'anciennes Alpine commandent la nouvelle et bien ce sera je pense un beau succès.

La cible visée est celle qui permettrait de produire un certain volume en deçà duquel le projet n'est pas durable. Il est donc obligé de séduire de nouveaux "passionnés d'Alpine pour qui il existe qu'un seul modèle: la berlinette.
Je suis même presque certains que 80% d'entre eux ne savent qu'e son appellation exacte est A110 et qu'il existe différents moteurs, châssis, etc.

Tout comme la clientèle de la 4C, l'historique de la marque n'a pas d'importance, seul le fait de rouler dans une auto "décalée" autre que Porsche, Alfa, compte au final. Il s'agit d'un bien de consommation, certes à diffusion restreinte mais croyez moi je doute que les futurs propriétaires de la nouvelle Alpine reste fidèles à la marque et conservent leur auto plus de 5 ans.
Tenez, c'est comme pour la marque DS, combien de possesseurs de la vraie ont acheté un modèle actuel? ? ? ? ? ?

J'arrête de passer pour un pessimiste, je vois plutôt le verre à moitié plein, et cette nouvelle Alpine va faire du bien à la production automobile française qui manque un peu d'aura ces derniers temps. Pourtant nous avons été parmi les précurseurs et que si aujourd'hui il reste 2 à 3 constructeurs français, jusqu'à 10 pour les plus précis, il en a existé plus d'un millier à une époque.
Ce que je souhaite c'est que cette nouvelle auto soit reconnue et appréciée, elle ne peut plaire à tous, et tant mieux. Elle ne peut déroger à certaines règles stylistiques actuelles car elle doit suivre la tendance tout en rappelant ses origines.
Que diriez vous si il s'agissait d'une A110 identique mais techniquement plus moderne?
Vous préfèreriez l'authentique et vous auriez raison, donc laissons la nouvelle telle qu'elle sera proposée, apprécions là pour ce qu'elle est et non pas pour une A110.
C'est comme être le fils de, il y a des noms pas toujours facile à porter, pourtant la descendance n'est pas forcément responsable de la réussite du géniteur.....

L'autre clé du succès est la constitution du réseau, non pas que Renault soit mauvais en après-vente, mais la confiance intuitive quand vous confier votre Captur est-elle la même que si vous deviez y confier votre Alpine (nouvelle ou ancienne) ?

En attendant je reste confiant et heureux de cette initiative et puis elle est jolie, séduisante, agressive, douce, sexy, bleue, bref j'ai hâte de l'essayer moi, pas vous?

Très bonne analyse Bertrand, j'approuve !

J'adore nos échanges, merci à vous, Passionnés Alpine !

Il n'y a pas et il n'y aura jamais consensus avec nous autres Français et nos mentalités, certes, mais pourquoi dans ce cas, faire tous ces compromis ?

Qu'ils aillent au bout des choses alors ... quelques vérités peut-être oubliées :

- A cause du Losange, Alpine n'existe plus depuis 1995
- Mais grâce à lui, Alpine a passé le cap ... de la crise pétrolière et de ses grèves des années 1970 !
- Qui a "gouté" au SAV avec sa (2 dans mon cas) Laguna 2, espère avoir affaire à d'autres structures et professionnels pour entretenir et réparer sa sportive moderne (hors Renault-Sport, à priori ?) ...
- Une 4C et une Lotus (n'importe laquelle) peut nous faire rêver par ses proportions et la fidélité au concept light is right, cher à messieurs Chapman et Rédélé, aussi bien en photo que sur circuit !
- Rouler différemment, pourquoi pas ... Fiat Multipla, SsangYong Rodius, Pontiac Aztec, il doit y avoir pire ... mais c'est ce que je fais depuis près de 25 ans (très peu certes ) avec ma GTA, je m'en fou de l'avis des donneurs de leçons en tout genre, qui pour la plupart, n'y ont même pas gouté !
- Je préfère voir et entendre parler Alpine dans les médias, comme avec l'A450 ou ces modèles éphémères, avant même l’arrivée de la future ... que de voir ressortir une autre "marque" mythique comme Gordini, pour y apposer ses logos et bandes, sur des caisses hautes et mazoutées !
- Pour parler des DS, je ne vois aucun rappel à ce fabuleux modèle ...

Alpinement, Philippe.

Je vous offre un petit pincement au cœur, en tout as c'est mon cas pour ces photo.

http://www.lesinformationsdieppoises.fr/2015/07/03/le-concept-car-alpine-celebration-presente-a-dieppe/

Une interview du patron :
http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=interview-bernard-ollivier-automobiles-alpine-20150627

et une photo pour comparer :

Quelques infos sur le moteur de cette Alpine :

Les chiffres de l’Alpine 2016 : De 250 à 300 ch pour 1,2T !

Alors que le concept Alpine Célébration vient d’être présenté au personnel de l’usine de Dieppe, après son apparition aux 24 Heures du Mans et au Festival Of Speed de Goodwood, nous avons pu en savoir plus sur le GMP (Groupe Moto Propulseur) qui l’équipera.

Il s’agit bien du bloc 4 cylindres turbo de la Clio RS d’origine Nissan mais revu par augmentation de la cylindrée de 1.6L à 1.8L. Ce nouveau moteur sera proposé sur l’Alpine en 3 niveaux de puissances : 250 ch (185 Kw), 275 ch (205 Kw) et 300 ch (220 Kw). Si les deux premières versions 250 et 275 ch (185 et 205 Kw) sont identiques hormis l’électronique dédiée et le réglage du turbo, il n’en est pas de même pour la version la plus puissante de 300 ch (220 Kw), qui aura le haut moteur (culasse et système de refroidissement) totalement différent, sans compter toute la partie calculateur spécifique, revue et optimisée.
Ainsi dotée, l’Alpine revendiquera un rapport poids/puissance de 4,2 kg/ch sur la version 300 ch, sachant que son poids se situera entre 1,2T et 1,3T (1260 kg)[...]

Cette nouvelle motorisation 1.8 Tce est importante pour l’Alliance Renault Nissan, puisque elle va équiper nombre de modèles chez Renault : future Mégane dont la R.S., le nouvel Espace et la remplaçante de la Laguna qui sera présentée cette après midi 6 juillet au Château de Chantilly, la Talisman. De son côté, Nissan en équipera la future Pulsar Nismo vue au dernier Mondial de Paris, avec version installée sous le capot qui développe 270 ch (198 Kw), mais aussi ses deux SUV stars, les Juke Nismo et Quashqai Nismo. Vous dites SUV ? Et bien, le second véhicule badgé Alpine sera un SUV, nous en avons la confirmation, reste à choisir la base Captur ou Kadjar… ou entre les deux !

http://www.automotivpress.fr/les-chiffres-de-lalpine-2016-de-250-a-300-ch-pour-12t/

Reste à voir si les infos sont fiables...

Soit le poids d'une GTA avec la puissance d'une A610 ... on s'éloigne tout de même du light is right chère à Monsieur Jean REDELE    ...

et on se rapproche d'une cata commerciale !!!!!!!!!!!!!!!

JPS a écrit:et on se rapproche d'une cata commerciale !!!!!!!!!!!!!!!

Pourquoi? En rapport avec rapport poids/puissance ?

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/megane3rs275trophyr.php

en version 300 ch ; l alpine elle est mieux placer que la megane rs trophy r ( déja bien allègée ) en rapport poids puissance, qui est déja une belle référence pour une traction avant face a certaines propulsion bien plus cher et plus puissante.

ce qui peux sauver la mise s est un chassis d ' enfer mieux que la mégane... afin de masquer le poids et le petit moteur.

Mech' a écrit:

JPS a écrit:et on se rapproche d'une cata commerciale !!!!!!!!!!!!!!!

Pourquoi? En rapport avec rapport poids/puissance ?

un ressenti général !!!

je vais attendre de la voir et de savoir ce qu'ils vont mettre officiellement dedans car pour le moment ce projet ne m'attire pas du tout !

Repoussée en 2017

http://www.caradisiac.com/Renault-reporte-l-Alpine-a-2017-103614.htm

Et oui, nous lisons souvent tout et son contraire  ... au moins, elle fait parler d'elle  !

Voilà une nouvelle annoncée il y a 3 jours :


Ce gigantesque logo de 186 m x 90 m regroupant 387 Alpine avait été réalisé en 1994 à
Amnéville-les-Thermes (Moselle). Photo Danielle Tintori.


Source :
http://www.lesinformationsdieppoises.fr/2015/07/08/tour-de-france-un-logo-alpine-geant-visible-depuis-le-ciel/

Puis contre ordre 2 jours plus tard    :


Source :
http://www.lesinformationsdieppoises.fr/2015/07/08/tour-de-france-on-ne-verra-pas-le-logo-alpine-a-la-television/

Chip'S a écrit:Repoussée en 2017

http://www.caradisiac.com/Renault-reporte-l-Alpine-a-2017-103614.htm

2017 changement de président sa risque encore de bouger tout ca

j'aime bien le justificatif qui explique pourquoi l'hélico ne va pas filmer le logo alpine

"La Société du Tour de France, dont Skoda est le partenaire, a fait savoir qu'elle ne le filmerait pas."

c'est vrai que alpine risquerait de faire de la concurence à skoda !!! MDR

encore une fois les gens du marketing ,de la com et de la pub sont passés par là.

pour ce qui est de filmer le logo , le grand Renault avait pas les moyens de degoter un petit drone avec une gopro ?
mais pourquoi donc la comm renault ne soutient donc t'elle pas de telles initiatives
qui s'appuie sur tous les passionnés que nous sommes !!
il faut qu'on m'explique !

jluc712000 a écrit:
j'aime bien le justificatif qui explique pourquoi l'hélico ne va pas filmer le logo alpine

"La Société du Tour de France, dont Skoda est le partenaire, a fait savoir qu'elle ne le filmerait pas."

c'est vrai que alpine risquerait de faire de la concurence à skoda !!! MDR

encore une fois les gens du marketing ,de la com et de la pub sont passés par là.

pour ce qui est de filmer le logo  , le grand Renault avait pas les moyens de degoter un petit drone avec une gopro ?
mais pourquoi donc la comm renault ne soutient donc t'elle pas de telles initiatives
qui s'appuie sur tous les passionnés que nous sommes !!
il faut qu'on m'explique !

Oui ils peuvent faire un film avec un drone, mais ce n'est pas pour cela que le tour de France retransmettra la vidéo, et ils voulaient justement profiter du tour pour faire cette vidéo. Mais rien n'empêche les fans d'Alpine de mettre un drapeau Alpine sur leur toit s'il sont sur le passage du tour. Ce qui est mon cas ville étape le 22 juillet. Drapeau sera mis sur mon toit. j'espère qu'il sera visible.