Bientot des cheveaux D502

Cette courbe semble bien belle Une progression parallèle avec chevaux et couple en plus. Bravo.

Salut

Franchement très beau score mais je préfère les lignes du courbe de la d502. Ne trouvez vous pas que tout est trop haut en tours ou l'échelle est trompeuse.

Sir quel paramètres fait il agir pour avoir plus de couple en bas ? Quitte à perdre de la puissance. Car la ça à l'air brutal ??

En tout cas très jolie.

En ce ou ce trouve la tram coin coin ???

Cdt

Pascal colas

Fab28 a écrit:Des nouvelles de la r25 éthanol je vous laisse apprécier cette belle courbe après passage au bancs

Pourquoi ça s’écroule a 5500tr/mn ???

car elle devient pauvre en AFR a partir de 5500 , les injecteur sont encore un poil trop petit
Du coup le proprio a demander de relâcher les gaz une fois la p max atteinte

cunis a écrit:Salut

Franchement très beau score mais je préfère les lignes du courbe de la d502.  Ne trouvez vous pas que tout est trop haut en tours ou l'échelle est trompeuse.

Sir quel paramètres fait il agir pour avoir plus de couple en bas ? Quitte à perdre de la puissance. Car la ça à l'air brutal  ??

En tout cas très jolie.

En ce ou ce trouve la tram coin coin ???

Cdt

Pascal colas

Le turbo est plus gros donc charge plus tard d ou le décalage de courbe

TCC se trouve sud Essonne limite 28 et 45

Salut,

Merci de l'info. Ca va je suis près de Rouen donc au cas ou ......

Donc la plus gros turbo ?? un turbo d'Europa cup ? T3 super 60 ? T3 A610, Turbo de R21 T ?

Par avance merçi de votre travail.

Cdt.

Pascal.

cunis a écrit:Salut,

Merci de l'info. Ca va je suis près de Rouen donc au cas ou ......

Donc la plus gros turbo ?? un turbo d'Europa cup ? T3 super 60 ? T3 A610, Turbo de R21 T ?

Par avance merçi de votre travail.

Cdt.

Pascal.

Turbo d d'Europa cup de mémoire

super boulot

une première sur ces premiers calculateur !

les 270 ch ne sont pas indispensable mais 240 ou 250 avec une courbe plus plate et ca va etre le top