la messe est dite ( sauf erreur )

quel avantage de déporter la modine?
c est quoi la marque de ce filtre?

Sortir le démarreur plus facilement en tout cas !

Bon, après avoir bien rouler encore et discussion avec plusieurs personnes, la dépose du bloc s'impose pour une réfection complète.

235 000 kms et 28 ans, je pense qu' il est temps. Budget à rassembler rapidement car je m'en servais pour aller au taff.

Aïe !
Bon, pas vraiment de scandale vu le kilométrage et l'âge de l'ensemble.
Après cet arrêt forcé, elle n'en roulera que mieux, durablement.
Tu fais ça tout seul ou tu la mets chez un pro ?
Bon courage ;-)
W@n

Juste pour une question de budget, je vais le mettre chez un pro-particulier...

tu refait tout a neuf ou juste les joints de culasse?

gégéta a écrit:tu refait tout a neuf ou juste les joints de culasse?

Tout, joints, segmentation, coussinets etc ... et plus s'il y a des surprises.

bien, ca repart a neuf!

tu dépose quand?

gégéta a écrit:bien, ca repart a neuf!

tu dépose quand?

Quand je vais trouver un peu de temps.

bon courage mais vu que tu connais ta gta maintenant le démontage va se faire mieux et en plus ton moteur est propre

fait nous de belle photo de tout ca

Un peu de news avec du retard, reste la pompe et le turbo à déposer et hop je sors ce bourrin de brin........................

Je sors simplement le bloc moteur, Pat si tu as des rajouts à dire.

Je fais au mieux mais bien pris par le taff aussi et d'autres choses, il n'y a pas que les Alpine....

tu le dépose par le haut?

fafalastuce a écrit:tu le dépose par le haut?

Oui.

tu te serais moins fait C**** par le dessous, je vais faire la mienne cet hiver ce sera par dessous
le berceau les amortos les freins deux trois connecteurs et c'est bon

Déjà fait par le bas pour mon embrayage et soubassement mais la config du garage a changé un peu et pas envie de tout déposer de nouveau.

ha OK

Courage mon Philou, par le haut, par le bas ... du moment que tu y arrives

phb77 a écrit:Courage mon Philou, par le haut, par le bas ... du moment que tu y arrives

C'est comme sur ce type de moteur, la méthode est la même

Je me doutais bien que ce Post allait ... déraper

phb77 a écrit:Je me doutais bien que ce Post allait ... déraper

Tu as lancé un bon appât ...

PHIL TIM a écrit:

phb77 a écrit:Courage mon Philou, par le haut, par le bas ... du moment que tu y arrives

C'est comme sur ce type de moteur, la méthode est la même

Alors Philippe

Par le haut ou par le bas !!

Didier

Allez, la suite, la pompe à eau, le turbo et la chambre, déposés, on voit les vis du haut de la boite vers le moteur.

Prochaines étapes à venir mais plus aujourd'hui car c'est dimanche et puis c'est tout   ( mal au dos )

dépose de la vitre arrière
dépose du filtre à huile déporté vu ma version
dépose du compresseur de clim et support
et enfin dépose du carter de boite et normalement j'enlève le bloc pour finir.

Ce conduit est bien gras et pas les autres ????? Un avis....

Gras de Quoi?
D'huile?
D'essence mal brûlée?
Comment est ta bougie?

De l'huile, oui.