Des nouvelles de ma 502 version Suisse

Quelques photos du démontage d'aujourd'hui.

Bon çà.

Peut être mettre ce post dans la rubrique restauration, à suivre donc.

salut PHIL , tu as vu, il y a marqué Suisse, en jaune, sur le berceau de couleur gris, tu avait ça aussi sur la tienne , est ce de l'origine? Y a t'il une particularité du berceau sur les Suisses?
Pas facile l’accès pour desserrer certaine pièces pour la dépose  mais bon restez zen et patient on y arrive. Le plus chiant : capteur de boite.

Je pense plutôt lors de l'assemblage final entre la caisse et le bloc moteur/boite, marquage fait à l'usine pour repère selon le type.

PHIL TIM a écrit:Bon çà.

Peut être mettre ce post dans la rubrique restauration, à suivre donc.

Salut à vous deux,

En effet mon Phil, aussi tôt lu ...

Alpinement, Philippe.

Des news sur ce démontage ??

Partie ar a poil, j'attaque l'avant, je mettrai quelques photos prochainement.

Hello,
J'avais pas vu ce sujet!
Miam, respect, bien du courage à toi, sujet à suivre en effet, photos obligatoire!

Petite question , quel est le model de ton leve auto?
Slts

Le lève auto ? chez mon cousin garagiste, je lui demanderai quand je le vois.
Voilà où j'en suis , ça avance doucement.Tout se démonte bien, rien de gripper, une seule vis tronçonner en bas de l'aile.

Merci, preneur de l'info car ca a l'air une bonne alternative à un pont à colonnes! Merci d'avance.

Waouh, quel boulot! Excellent l'abris de jardin transformé en atelier! Belle mise à nu, du travail abattu, ne tant que bricolo, je ne peux qu’être admiratif.

Test radiateur, j'en ai trois et ils sont tous identiques (500 501 et maintenant 502).



Petit test pour voir les fuites,j'ai mis 2 bars, ça fait des buuullllles !!!!

waikiki a écrit:Hello,
J'avais pas vu ce sujet!
Miam, respect, bien du courage à toi, sujet à suivre en effet, photos obligatoire!

Petite question , quel est le model de ton leve auto?
Slts

un peu hors sujet, mais dans le style de pont , tu as les quick jack!

09.04.2019 NEWS
Après un petit passage de l'expert elle ira faire un tour chez le "sorcier DAN" prochainement.

Cool, elle va être entre de bonnes mains .

Projet refusé par l'expert (véhicule détruit en préfecture) . J'en ai un autre sous le coude...

Peut être supprimer ce post ( qu'en penses tu Phil?)

parez a écrit:Projet refusé par l'expert (véhicule détruit en préfecture) . J'en ai un autre sous le coude...

Peut être supprimer ce post ( qu'en penses tu Phil?)

Tu vas faire quoi de caisse ??

Récupérer les pièces.

parez a écrit:Récupérer les pièces.

Pour celle qui s'est pendue !!

+1

Je vais suivre tes travaux car j'ai découvert que l'avant de la mienne est dans un piteux état.

J'ai suivi ton post aussi et aider si je peux. https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t912p350-restauration-de-ma-gta#bottom
Pour la502,elle était vraiment très propre quasiment pas de rouille, c'est pour cela que je voulais la restaurer, en plus une 502. Le destin en a décidé autrement. Pour l'avoir bien ausculté, la poutre était légèrement plié à l'arrière. Elle était en "crabe" de 2 cm . Elle sera ressuscité mais en 501 mais avant de posté vraiment le sujet je vais devoir encore contrôler plusieurs choses. Patience...

parez a écrit:J'ai suivi ton post aussi et aider si je peux. https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t912p350-restauration-de-ma-gta#bottom
Pour la502,elle était vraiment très propre quasiment pas de rouille, c'est pour cela que je voulais la restaurer, en plus une 502. Le destin en a décidé autrement. Pour l'avoir bien ausculté, la poutre était légèrement plié à l'arrière. Elle était en "crabe" de 2 cm . Elle sera ressuscité mais en 501 mais avant de posté vraiment le sujet je vais devoir encore contrôler plusieurs choses. Patience...

Pas de soucis pour la patience, j'ai encore pas mal de démontage. Et après je vais devoir faire comme ta GTA "pendue" coupé le châssis avant ainsi que les triangles avant. La rouille a fait de gris dégâts.

Pourquoi couper les triangles? ça se démonte!

parez a écrit:Pourquoi couper les triangles? ça se démonte!

Je parle des triangles au niveau du châssis au pieds du conducteur et du passager avant

Ok, c'est vrai que tu en avait parlé.