Rénov Soubassement Et Embrayage Alpine GTA

Temps de merde aujourd ' hui ...................



J ' ai pas fait tout ce que je voulais , j' ai donc travaillé sur titine , juste sur le dessus ds mon grand garage......................... .......... plutôt petit on va dire.



Reste tout le circuit de freinage à poser mais faut la mettre dehors pour être à l ' aise mais vu le temps..

et un train avant neuf un

Reçu mon kit samco.



J'ai pas pu résister , mis les 2 grosses pour voir , à "blanc" comme on dit .

Cool mon Philou,

Tout est beau et neuf, même tes durites bleues ont le droit à un montage "à blanc", que de belles couleurs sur cette GTA, félicitations.

@ bientôt, Amitiés, Philippe.

Beaucoup de petites bricoles aujourd ' hui ,



branchement de l ' émétteur d ' embrayage , protection caoutchouc remise , les flexibles de freins , les faisceaux de témoins de freins et masse.



L' un ne me sert plus pour l ' instant , pas de témoin sur les plaquettes racing et sinon une question , la masse , ou est-elle visée ??? je sais plus , sur la fusée mais ou????











La fameuse masse:

Mise en place des durites samco , çà se passe bien , reste que les 2 durites de chauffage , le total fait 1.20 m environ et j ' ai pas assez pour faire la 2e , obligé de recommander 1 mètre linéaire , çà se met bien en place.

Salut mon Philou,

C'est superbe ces durites bleues qui parcourt ta GTA! Je ne sais pas pour ta masse, navré.

Amitiés, Philippe.

phb77 a écrit:Salut mon Philou,

C'est superbe ces durites bleues qui parcourt ta GTA! Je ne sais pas pour ta masse, navré.

Amitiés, Philippe.

J'ai eu mon renseignement mais vis en M7 donc à commander , diamètre utilisé seulement en automobile.

Circuit de dégazage en place.

J'attaque le réservoir , gros nettoyage extèrieur , j ' ai récupéré le ressort de la jauge coincé ds le réservoir ( 20 minutes )



Après , les phares. Cà remonte , çà remonte ............

Cà y est , les réservoirs sont montés et branchements aussi , cela présente très bien et la fin du tunnel approche.



J'ai attaqué les phares , là du taff , les platines sont bonnes pour un décapage en règle , le gars d 'avant les avaient refaites au pinceau ............. beeeuuuurrrrkkkkkk ..........

Super Phil !! Tres beau travail !!

Quant tu t'ennuira, on pourra faire la mienne...lol

alpine68 a écrit:Super Phil !! Tres beau travail !!

Quant tu t'ennuira, on pourra faire la mienne...lol

Merçi Fab , j ' avance doucement en ce moment , pas trop le temps.



Gardes toujours bien mes koni arr au chaud.



Amitiés.

PHIL TIM a écrit:

alpine68 a écrit:Super Phil !! Tres beau travail !!

Quant tu t'ennuira, on pourra faire la mienne...lol

Merçi Fab , j ' avance doucement en ce moment , pas trop le temps.



Gardes toujours bien mes koni arr au chaud.



Amitiés.

Pas de soucis : au chaud!

Attention âmes sensibles..................



très gros nettoyage du bloc clim avec démontage complet , nouveau joint mastic sur le bloc , la conduite de ventilation remise à neuf..............etc.

Remontage de l ' ensemble , reste beaucoup de petites finitions . Entre 2 averses , j ' ai du rentré la voiture car pour fixer le bloc clim , c 'est à l ' intèrieur et pas de place pour ouvrir la porte ds mon garage.



La mousse sur les tuyaux de cuivre , la deuxième durite à poser , réparer le support du bloc clim ...etc



J'ai amélioré l ' isolation du câble d ' alimentation sinon pour le ventilo , le plus c 'est quel fils????? et les tuyaux pour le lave glaces , ils sont fixés comment????

Salut mon Philou,

Superbe travail, Bravo !

Quelques photos prises ce matin, si ça peut t'aider:







Voilà, à bientôt et bon courage pour la suite, Philippe.

Merçi Phil.

Reçu mes 6 injecteurs neufs pour 188 euros , chez Renault , c 'est 171 euros pièce , faites le calcul , le vendeur était bien sympa et honnête au phone.

Salut Phil,

Heureux de voir encore des personnes sympas et honnêtes.

J'ai acheté récemment un pot et un collecteur d'échappement Devil pour mon A310 VE, d'époque et d'origine, en très bon état, pour un prix très honnête. Le vendeur m'a envoyé les pièces avant de recevoir le chèque, sur la confiance des échanges mails et téléphoniques !

Un autre du 44, plutôt que de le garder en stock, m'a envoyé "prix coutant" un joint de coffre avant, pour ma GTA !

Amitiés, Philippe.

J'ai hâte d ' attaquer l ' arrière

Le devil neuf , les injecteurs neufs , la décatalysation et prépa PN , les koni ....etc , elle va bien rouler après , une bonne GT en somme efficace et rapide .

J'ai reçu et installé ma 2e durite de chauffage en samco , reste à remonter les protections et système complet de fermeture capot.

La carrosserie pour l ' instant , je ne remonte pas , je verrai après.

Finitions , finitions , finitions................

J'espère qu ' il y a en stock encore les fixations plastiques pour les câbles.

Fintions toujours , tout se passe bien sauf pour le radiateur.

Intèrieur remonté , reste à trouver une goupille pour la pédale d ' embrayage.



Le radiateur , il se décompose un peu , allez hop , un neuf en alu , j ' ai pris chez axauto.

Ici , en promo , je vous tiens au jus lors de la réception:
http://www.axauto-parts.com/boutique/product.php?id_product=1041

Superbe ton intérieur Phil, félicitations !

Toujours aussi admiratif de ta persévérance dans ce que tu as entrepris ... Amitiés, Philippe.

phb77 a écrit:Superbe ton intérieur Phil, félicitations !

Toujours aussi admiratif de ta persévérance dans ce que tu as entrepris ... Amitiés, Philippe.

Et encore , j ' ai fait vite , pas en profondeur , c 'est pour plus tard.

Mise à blanc des 2 radiateurs , les trous correspondent .

Remontage des ventilos avec petites modifs sur les câbles , la suite plus tard.

La suite , c ' est posé avec une nouvelle sonde.

2 remarques , la petite durite de purge est bien pliée une fois le radiateur en place et j ' ai du tailler un coin du radiateur , çà touché mais j ' en ai eu pour 3 secondes avec ma pince coupante.



Cà se termine doucement , reste les phares , la bouteille déshydratante de la clim et toute la carroserie et quelques détails de finitions.