Remise en route de mon ALPINE GTA kit le mans

avancer du jour

réservoir enlever pas de souci particulier juste un écrou de casser sur une sangle de fixation rien de grave

quelqu'un c'est ou on peut avoir les deux durite d'alimentation  betaespsilone ou autre

le chassie est propre le mastervac aussi
avec quoi je peu nettoyer tous ca acide dilué dans de l'eau ou autre
merci

Redox pour les deux durites d'essence reservoir.
Que veux tu nettoyer?!?!? A l'acide?!?!
L'acide phosphorique est efficace contre la rouille puis traiter mais la,c'est pas ton cas.

waikiki a écrit:Redox pour les deux durites d'essence reservoir.
Que veux tu nettoyer?!?!? A l'acide?!?!
L'acide phosphorique est efficace contre la rouille puis traiter mais la,c'est pas ton cas.

je veux juste reblacsonner et repeindre le chassis en noir (restorm noir)

pour les durite
Fabrication en cours, livraison chez vous au maximum dans 12 semaines

Ah la vache,douze semaines,ca pique! Navré pour toi...
Pas expert,mais dégraissage,ponçage ou mieux aerogomage,acide phosphorique,rivage solvant,apret,peinture.
Ou sinon,peinture qui accepte la rouille genre Rustol.

Les autres?

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t2705p125-coup-de-jeune-moteur-boite-d501
Regarde le message de Parez,pour ses trains roulants,superbe résultat!

waikiki a écrit:https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t2705p125-coup-de-jeune-moteur-boite-d501
Regarde le message de Parez,pour ses trains roulants,superbe résultat!

Peinture Hamérite chez tout bon droguiste . Et de l'huile de coude avant... Bon courage

Tu dois avoir ton fil bleu qui touche à la colonne de direction. Il va finir par casser....

gta v6 a écrit:Tu dois avoir ton fil bleu qui touche à la colonne de direction. Il va finir par casser....

il est juste poser comme ça il seras refait après

la suite démontage de la crémaillère pompe et filtre a essence quelque points de rouille a traiter sinon pour l' instant rien de bien méchant









juste cette parti a refaire a votre avis et consiel (je précise pas percé)





voila merci pour vos conseils

Au niveau de la soudure sur la poutre c'est pas bien méchant, là c'est sur que ce n'est pas perforant. Par contre la traverse c'est le souci des raccords de tôles l'humidité s'installe et fait pourrir les tôles...

parez a écrit:Au niveau de la soudure sur la poutre c'est pas bien méchant, là c'est sur que ce n'est pas perforant. Par contre la traverse c'est le souci des raccords de tôles l'humidité s'installe et fait pourrir les tôles...

quel solution la moins compliqué et qui donnera le meilleur résulta.

Hé oui, découper et souder une nouvelle tôle , bravo à JPS car l’accès n'est pas facile.

JPS a écrit:

merci jps
j'ai pensé a cette solution mais il faut que je trouve quelqu’un pour le faire

ce genre de travaux j évite a cause de mes yeux j'en est plus qu'un
alors je le préserve déjà que je travail souvent avec les lunette de skis
et en plus dans un petit espace comme encore moins évident

dit moi jps quel type de plage de métal fraudais il prendre

pour la soudure j'ai ca qui en plus est neuf



merci pour vos réponse
pascal

c'est pas mal du compte entre 30 et 40 a au mm environ

JPS a écrit:c'est pas mal du compte entre 30 et 40 a au mm environ

merci pour les photo jps

j'ai trouver un chaudronnier de métier qui a les compétence en soudure
je vais voir pour faire la découpe
quel serait le meilleur outil en sachant que niveau compresseur j(ai juste un 50 l trop petit pour un outil pneumatique

merci pour vos retour
pascal

galere du jour

j'avais cassé un boulon de fixation de capteur abs
je les couper a ras et percé pour le taraudé
j'ai commencé un peut en dessous niveau taille et au dernier taraud  je suis descendu en flan taraud case net

a votre avis comment je fait car impossible de repercé dedans mais foret n'accroche pas

petite photo



merci

Dans un premier temps :Points de soudure par superposition sur ce qui dépasse, ensuite souder un écrou par l'intérieur pour enlever le taraud.

nouveaux trou puis nouveaux filet avec helicoil

bon bien c’est mort

j'ai sortie mon mig et ji suis aller étant pas soudure
j'ai réussi a faire 4 fois la soudure et rien à faire
Du coût j’ai essayé de refaire le trou en plus à côté grr






j'en rechercher un d’occasion grr
Avis au groupe je recherche fusée côté passager merci

pascal


ou sinon j'irais voir ce spécialiste https://www.bourgeois-moteurs.com/

Bonjour,
va voir un usineur , il exsiste des outils
pour pouvoir percer les tarauds foret cassés.
Laurent

sportiva 850 a écrit:Bonjour,
va voir un usineur , il exsiste des outils
pour pouvoir percer les tarauds foret cassés.
Laurent

Exact une fraiseuse et un outil au carbure

JPS a écrit:

salut jps

bon j'ai fait la coupe cette après midi impeccable j'attend plus que mon chaudronnier pour souder le morceau de 4 mn d'épaisseur

pas comme la fusée grrrr