durite vanne de régulation de ralenti d501

Bonjour suite à un problème de régulation de ralenti sur la d501 du père
J'ai fait refaire par mespiecesauto les deux durites qui vont à la vanne
En effet avec le temps elles sont devenue toute molle et en dépression arrivé à devenir plate
La nouvelle refabrication est de très bonne qualité je passe l'info pour ceux que ça peut intéresser

Pour ceux que ça intéresse elles sont désormais à la vente
https://www.mespiecesauto.com/produit/durite-alpine-gta-v6-turbo-regulateur-de-ralenti/

C'est top ça Fabrice,
Merci !!!!

Attention, je vois sur le pr que selon l’année elles ne sont pas identiques.
En effet, une sorte de tétine apparaît sur l’une d’elle.

Je suis allé voir sur mon auto et mes deux durites sont sans la tétine.
Pourtant selon le pr section 13.39.2 pièce 13, le moteur z7u734 à la durites avec la tétine.

Sinon cela veut dire que je n’ai pas un 734 mais un 730 ?
Normalement version suisse catalysée c’est bien 734 alors pourquoi mon montage ne correspond pas à la vue du pr ?
Je remarque cependant que mon régulateur de ralenti est positionné comme sur la vue du 734, mais de de tétine contrairement au pr

Je veux bien un coup de main pour bien tout comprendre.
Je me familiarise avec ce pr petit à petit...

je comprend pas tout mais la première version existe plus, il n existe que les nouvelles, comme les photos de phil tim
donc tu commande une nouvelle , tu ralonge les fils, tu commande 2 durites qui vont bien , ca ce trouve et c 'est impeccable

la première version étais mal positionnée en plus, bref, rien de bon.

Francis971 a écrit:Attention, je vois sur le pr que selon l’année elles ne sont pas identiques.
En effet, une sorte de tétine apparaît sur l’une d’elle.

Sur les derniers modèles 90/91.

Ok merci, mais le pr ne dit pas ça...
On va dire que j’ai du mal à l’interpréter celui là

Merci Phil tim