Sortie de grange Alpine GTA Le Mans

A l'abri au chaud c'est pas possible. Le garage est plein... Elle passera l'hiver dehors mais maintenant elle est étanche et je lui mettrais un petit radiateur à l'intérieur

Une question? Faut il blaxonné les intérieurs d'ailes?

Un ami à moi travaillant dans une usine de fabrication de pare brise renommée est en train de refaire le moule pour les vitres de phare de Le Mans.
Je vous tiens au jus de la suite.

Intéressant le taf de ton pote!!!
Faudrait lui donner la vitre arrière aussi!

Elle se fabrique plus? Car je vais la démonter lors de la remise en peinture

On est bien lu de partout

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/868377853.htm?ca=18_s

600 euros la paire. En même temps, c'est le prix.

600

Par contre il ne sait pas faire les bandes blanches

ggnomade a écrit:Par contre il ne sait pas faire les bandes blanches

Aie.

PHIL TIM a écrit:

ggnomade a écrit:Par contre il ne sait pas faire les bandes blanches

Aie.

effectivement , c est dommage ,
mais c est une très bonne initiative , les traits pourront ce refaire par l interieur a la peinture etc.... ??? c est une simple remarque a étudier par la suite....
théoriquement le marquage cibié etc est lui aussi interdit pour une refabriquation.
je ne pense pas que le vendeur de ces fameuses vitres soit la meme personne.
je ne pense pas non plus que les vitres soit aussi cher a dieppe.

bonne continuation avec la le mans , ca avance vite et bien pour un début!

Mon beau frère fait des autocollants pour décorer les voitures les vitrines.... Il est déjà en train de numériser la vitre pour faire les mêmes traits. ;-)

Bien tout ça, ton ami pourrait t'il refaire des glaces d' antibrouillards? Les miens on des petits impacts.

Met moi une photo. Je lui transmet.

Ce week-end c'est montage spécial pour la faire péter. Remontage des étriers. J'ai les pneus. Y a plus qu'à attendre les jantes.

PHIL TIM a écrit:On est bien lu de partout

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/868377853.htm?ca=18_s

600 euros la paire. En même temps, c'est le prix.

De mémoire, j'avais contacté au printemps DIEPPE pour le prix des vitres de phare (j'en ai une de fêlée...) et il m'avait été annoncé 220€ l'unité.... Et c'était dispo.

Il faut voir si à Dieppe si encore dispo mais il semble que non.

Il est bien ton beau frère!!^^
Faut quand même voir si ca existe encore à Dieppe, ca permet de faire tourner le stock.

Il a une entreprise de marquage. Il fait du covering aussi.
Il a reproduit la déco de la 106 rallye avant qu'on la refasse.

Il a fait toute la déco de ma 205 avec les étiquettes des sponsors.

Donc ça c'est du petit boulot qu'il aime bien. Il a commandé un rouleau qui résiste à la chaleur car les phares vont chauffer le verre. On verra le résultat. Faut que les vitres sortent déjà.

En prévision de la sortie du moteur, y a t il des astuces, des erreurs à ne pas faire ou des conseils car je vais y aller à taton. C'est vrai que je ne suis pas à mon premier moteur mais sur une Alpine si.

Bien débrancher tout le faisceau électrique, vidange du circuit de refroidissement et débrancher les 2 grosses durites, débrancher l'admission d'air, démontage des amortos, circuit d'essence, circuit de freins pour les arrières, les 6 vis du berceau et les 2 renforts du berceau au pare-choc arrière.

Après tu lèves la caisse et tu as l'ensemble boite/moteur.

Ok il s'enlève par en dessous en fait comme pour les utilitaires tu sors le groupe motopropulseur et berceau.

Yes.

J'oublie, débrancher les raccordements de la boite de vitesse et la clim pour toi.

Remarque la clim est loin de fonctionner à mon avis...

4n0x a écrit:Intéressant le taf de ton pote!!!
Faudrait lui donner la vitre arrière aussi!

la lunette arrière? car elle se fait déjà en macrolon mais pour 400€ ..