Sortie de grange Alpine GTA Le Mans

JPS a écrit:oui c'est sur merci a lui en espérant qu'il puisse nous refaire faire des pièces rares !!!

+1

pour la poulie phil a raison; le z7u 730 c est la première verison du 2.5 turbo il est monter sur les gta jusqu ' a fin 1987 environ
tu as donc le 734 sur ta le mans. ( nouveau circuit d essence par exemple)
ca avance drollement vite, en 2 mois ,tu nous en met plein la vue ! tu va vite arrivé au bout.

bon courage pour la resto; faudrait sortir le chassis je pense mais que de boulo et de connaissance il faut! c'est bien parti !

gta v6 a écrit:bon courage pour la resto; faudrait sortir le chassis je pense mais que de boulo et de connaissance il faut! c'est bien parti !

Non, là faut être trop équipé et pour recoller le tout, bon courage, pratiquement impossible.

9095 a écrit:

PHIL TIM a écrit:Bon taff çà. Cà ne traîne pas avec toi.

Oui il me fait penser a Pat02 dans le déroulement de la rénovation.
Efficace tout ça bravo

moi a coté c'etait une toute petite rénovation

lui c'est un gros chantier et il est bien parti

PHIL TIM a écrit:Cà me rappelles de bons souvenirs avec la mienne....

Avant



Après

a voir comme ca la tienne phil est beaucoup moins attaqué que la sienne

Très belle restauration !!!

Vivement que je puisse reprendre celle de ma GTA !!!

Je vais essayer de contacter Mr MACRON pour voir s'il peut trouver le numero de la plaque "Mille Miles" de ma GTA on sait jamais.

Bon courage pour la suite !!!

Je vais suivre avec attention car mon chassis est dans le même état voir pire !!!

Bonjour.
J'ai fait quelques demandes de devis concernant la moquette. La plupart des réponses est soit on ne fait pas pour les GTA ou on n'a pas la teinte bleue. Seul un m'a répondu positivement et prend à sa charge le retrait des vieilles moquettes pour refaire le patron et me la refait en bleu. J'attend son nuancier. Connaissez vous Classic Car Sellerie? Et savez vous si la moquette est la même qu'une autre Alpine?

ludo33 a écrit:

ggnomade a écrit:Je viens d'avoir la liste des pièces encore dispo. Mr MACRON est bien sympa. Et il va aussi m'envoyer le barré rouge et il était fortement dégoûté de voir l'état de la voiture...

Bonjour,
Tu l'as contacté comment Mr MACRON ?

Dans ce post Phil m'a filé son adresse et son téléphone et son mail. Depuis il reçoit mes photos 1 par 1. Il est en train de chercher si cette Alpine est une commande spéciale. Car cette moquette il en a déjà entendu parlé.

gégéta a écrit:

JPS a écrit:oui c'est sur merci a lui en espérant qu'il puisse nous refaire faire des pièces rares !!!

+1

pour la poulie phil a raison; le z7u 730 c est la première verison du 2.5 turbo il est monter sur les gta jusqu ' a fin 1987 environ
tu as donc le 734 sur ta le mans. ( nouveau circuit d essence par exemple)
ca avance drollement vite, en 2 mois ,tu nous en met plein la vue ! tu va vite arrivé au bout.

Merci. Mais l'hiver va arriver et va freiner mes ardeurs pour refaire le compartiment moteur je pense

PHIL TIM a écrit:

ggnomade a écrit:C'est ou ça? Sur la même base?

Renault Sport Technologie
Pour tout renseignement contact: M.Macron Martial tél: 0176863371 martial.macron@renault.com
77 rue Louis Blériot
Zone Euro Channel Mode de commande: passer par le réseau Renault ou se rendre directement à notre magasin de Martin Eglise
76370 Martin Eglise

Ludo33 voilà ce que Phil m'a donné et ce Mr est top.
Pour les certificats d'authenticité il t'envoit un formulaire à remplir, pour les pièces il t'envoie un fichier complet. Et si tu as une question il ne la laisse jamais sans réponse.
Dite moi comment on fait pour mettre un fichier PDF en lien ou autrement? C'est pour diffuser la liste des pièces récemment mise à jour

Dit moi Phil tu as fait comment pour refaire ton chassis avant? Vu que pour le sortir faut le couper et faut découper la fibre de la partie avant.

Petit démontage du matin avant le boulot.



Un début de sablage dans ma cabine, le compresseur peine à se remplir...

Attention à bien repèrer la position exacte de chaque pièce (rondelle, cale etc) car tu risque d'avoir des surprises lors du controle de géométrie du train avant.

ggnomade a écrit:

PHIL TIM a écrit:

ggnomade a écrit:C'est ou ça? Sur la même base?

Renault Sport Technologie
Pour tout renseignement contact: M.Macron Martial tél: 0176863371 martial.macron@renault.com
77 rue Louis Blériot
Zone Euro Channel Mode de commande: passer par le réseau Renault ou se rendre directement à notre magasin de Martin Eglise
76370 Martin Eglise

Ludo33 voilà ce que Phil m'a donné et ce Mr est top.
Pour les certificats d'authenticité il t'envoit un formulaire à remplir, pour les pièces il t'envoie un fichier complet. Et si tu as une question il ne la laisse jamais sans réponse.
Dite moi comment on fait pour mettre un fichier PDF en lien ou autrement? C'est pour diffuser la liste des pièces récemment mise à jour

Merci pour l'info, Laurent m'avait aussi répondu par MP
Je vais entrer en contact avec lui en fin de semaine, je vous tiendrais au courant des résultats sur mon post.

ludo33 a écrit:Attention à bien repèrer la position exacte de chaque pièce (rondelle, cale etc) car tu risque d'avoir des surprises lors du controle de géométrie du train avant.

Je fais des photos de tout ce que je démonte. Car j'ai réussi à trouver la revue technique du PRV, j'ai trouvé les schémas électriques Renault mais le châssis....

ggnomade a écrit:

ludo33 a écrit:Attention à bien repèrer la position exacte de chaque pièce (rondelle, cale etc) car tu risque d'avoir des surprises lors du controle de géométrie du train avant.

Je fais des photos de tout ce que  je démonte. Car j'ai réussi à trouver la revue technique du PRV, j'ai trouvé les schémas électriques Renault mais le châssis....

Envoie en MP ton adresse mail et je t'envoie les documenst que j'ai !!

ggnomade a écrit:Dit moi Phil tu as fait comment pour refaire ton chassis avant? Vu que pour le sortir faut le couper et faut découper la fibre de la partie avant.

Mets des photos et si pas trop attaquer, un bon décapage suffira et bonne peinture aussi, au besoin phones à Dan88 pour quelques infos complémentaires.

Je vais regarder dans les photos que j'ai et au pire je mettrai des photos en rentrant jsuis en déplacement.
Mais elle a tapé devant c'est sûr var c'est plié juste derrière les 2 platines qui sont devant et avant les 2 tubes ronds qui redescendent aux barres du bas.

ggnomade a écrit:Je vais regarder dans les photos que j'ai et au pire je mettrai des photos en rentrant jsuis en déplacement.
Mais elle a tapé devant c'est sûr var c'est plié juste derrière les 2 platines qui sont devant et avant les 2 tubes ronds qui redescendent aux barres du bas.

je n' est rien dit jusqu ' a présent car dans le doute ......
d une part parce que c est une lemans et l avant et peux etre différent , et de deux les photos sont pas évidentes;
mais sur la page numéro une, il semblerais que ca cloche: entre les 2 platines ; il y a un fer plat qui relie celle ci; sur les gta " standart", ce fer plat et plaquer a la plateforme


regarde bien ci il n y a pas des fissures dans le compartiment avant. ; je ne suis pas sur qu il existe un outils a fixer au marbre pour définir l emplacement des platines; il existe un outil( gabarit ) pour les percages mais il ne fait pas tout le boulot

ggnomade a écrit:Je vais regarder dans les photos que j'ai et au pire je mettrai des photos en rentrant jsuis en déplacement.
Mais elle a tapé devant c'est sûr var c'est plié juste derrière les 2 platines qui sont devant et avant les 2 tubes ronds qui redescendent aux barres du bas.

je n' est rien dit jusqu ' a présent car dans le doute ......
d une part parce que c est une lemans et l avant et peux etre différent , et de deux les photos sont pas évidentes;
mais sur la page numéro une, il semblerais que ca cloche: entre les 2 platines ; il y a un fer plat qui relie celle ci; sur les gta " standart", ce fer plat et plaquer a la plateforme


regarde bien ci il n y a pas des fissures dans le compartiment avant. ; je ne suis pas sur qu il existe un outils a fixer au marbre pour définir l emplacement des platines; il existe un outil( gabarit ) pour les percages mais il ne fait pas tout le boulot

c'est avec un certain plaisir que je suis cette restauration depuis quelques semaine il faut beaucoup de courage car cela nécessite pas mal de courage et d'ardeur ,merci pour les photos

Merci pour le compliment. Ça m'encourage.

Quelqu'un connaît il Classic Car Sellerie? Car je cherche des avis et critiques. Qu'en pensez vous? Le patron me propose de prendre à sa charge le transport aller retour pour venir récupérer mes vieilles moquettes pour refaire les patrons et me les refaire pour une facture finale à 480€ toutes les moquettes. Je ne sais pas ce que vaut ce type de prestations. Apparemment les moquettes des GTA n'existent pas encore en modèle.

j'avais démonter toutes mes moquettes à l'époques pour les passer au karcher incroyable comme elles étais revenus toute neuve ,pourtant au vue de leurs état j'était septique .

Oui mais là un rongeur en a fait son repas...