Sortie de grange Alpine GTA Le Mans

PHIL TIM a écrit:Pour la boite, le numéro 8 ???? Boite de r21 2 litres turbo peut être ou r25 v6 turbo ????? Je sèche aussi.

PHIL TIM a écrit:Pour la boite, le numéro 8 ???? Boite de r21 2 litres turbo peut être ou r25 v6 turbo ????? Je sèche aussi.

philippe45 a écrit:Mais il y a une chose "bizarre" c'est que la prise du capteur de vitesse est bien a droite sur les photos donc carters Alpine ..............

pat 02 a écrit:

philippe45 a écrit:Mais il y a une chose "bizarre" c'est que la prise du capteur de vitesse est bien a droite sur les photos donc carters Alpine ..............

non car la boite de r25 v6 turbo 182 ou 205cv c'est a droite aussi

4n0x a écrit:Sur ta photo les silent blocs de crémaillère au milieu ressemble beaucoup à du R19, c'est le cas???

ggnomade a écrit:

pat 02 a écrit:de toute façon tu doit l'ouvrir complètement car vu la durite en alu qui se trouve dans le V complètement bouché bas je te dit pas les orifice dand le moteur , tout doit être bouché

pour ta fourchette d'embrayage elle est belle mais un jours elle va cassé ou plier car ton axe est un diamètre de 6 mm

il te faut un diamètre de 8 mm de r25 v6 turbo 205cv et non la 182cv qui est en 6 aussi ( pour info j'ai rentré une r25 v6t 205cv et la fourchette est dispo et c'est du 8 mm a toi de voir

Bah je vais faire comme vous dites. Mais j'ai un agent Renault pas très conciliant pour qui ça gonfle de faire les recherches de pièces... Ça fait maintenant plus de 1 semaine que j'ai été le voir pour mes silenblocs central de barre stabilisatrice et il n'a pas encore cherché... Il souffle dès que je l'appelle... Donc si je lui parle de la fourchette là il va mourrir. Je vais essayer d'aller sur Orléans mais fait chier car ça va me prend un temps fou les allers retours.

En tout cas j'ai reçu la suite de ma commande.

ggnomade a écrit:Oula ma boîte soulève quelques questions....

Et finalement elle vient d'où ma boîte...?? Mdr

philippe45 a écrit:

ggnomade a écrit:Oula ma boîte soulève quelques questions....

Et finalement elle vient d'où ma boîte...?? Mdr

Compte les dents de ta couronne

GTA EC5 a écrit:Félicitations  pour ce travail de qualité !
Courage à toi pour la suite.

Et après j'espère que tu prendras autant de plaisir que moi à rouler avec cette merveilleuse auto qu'est la GTA "Le Mans"...

ggnomade a écrit:

philippe45 a écrit:

ggnomade a écrit:Oula ma boîte soulève quelques questions....

Et finalement elle vient d'où ma boîte...?? Mdr

Compte les dents de ta couronne

35 dents

JPS a écrit:j'ai une boite un7 a la maison si tu as besoin de photo !
tu verra la mans ne te donnera pas les sensations du tct mais t'en donnera d'autres
la brutalité du tct ne s'apprécie pas le couple du v6 oui

ggnomade a écrit:

JPS a écrit:j'ai une boite un7 a la maison si tu as besoin de photo !
tu verra la mans ne te donnera pas les sensations du tct mais t'en donnera d'autres
la brutalité du tct ne s'apprécie pas le couple du v6 oui

Avec cette boîte qu'est ce que je vais perdre ou gagner? Je vais continuer ma restauration et si jamais je trouve une UN7 j'aviserais.

C'est vrai que le TCT est violent mais c'est une machine de guerre quand il est préparé. Moi je n'ai fait qu'une petite prépa mais il sort déjà des chiffres hallucinants au banc...

philippe45 a écrit:

ggnomade a écrit:

JPS a écrit:j'ai une boite un7 a la maison si tu as besoin de photo !
tu verra la mans ne te donnera pas les sensations du tct mais t'en donnera d'autres
la brutalité du tct ne s'apprécie pas le couple du v6 oui

Avec cette boîte qu'est ce que je vais perdre ou gagner? Je vais continuer ma restauration et si jamais je trouve une UN7 j'aviserais.

C'est vrai que le TCT est violent mais c'est une machine de guerre quand il est préparé. Moi je n'ai fait qu'une petite prépa mais il sort déjà des chiffres hallucinants au banc...

Le couple conique est pus court que l'origine

tu perds en vitesse et gagne en "nervosité"

c'est quoi TCT ???

A+

ggnomade a écrit:

philippe45 a écrit:

ggnomade a écrit:

Avec cette boîte qu'est ce que je vais perdre ou gagner? Je vais continuer ma restauration et si jamais je trouve une UN7 j'aviserais.

C'est vrai que le TCT est violent mais c'est une machine de guerre quand il est préparé. Moi je n'ai fait qu'une petite prépa mais il sort déjà des chiffres hallucinants au banc...

Le couple conique est pus court que l'origine

tu perds en vitesse et gagne en "nervosité"

c'est quoi TCT ???

A+

TCT c'est un type de moteur de chez PSA c'est un 2l Turbo. TCT c'est l'abréviation qui signifie que c'est un turbo constant qui souffle même au ralenti ce qui te donne un couple de sauvage.
C'est le moteur qui est monté dans ma 205 jaune. Il faisait la comparaison entre la violence de ce moteur et le V6 turbo de l'Alpine.

philippe45 a écrit:

ggnomade a écrit:

JPS a écrit:j'ai une boite un7 a la maison si tu as besoin de photo !
tu verra la mans ne te donnera pas les sensations du tct mais t'en donnera d'autres
la brutalité du tct ne s'apprécie pas le couple du v6 oui

Avec cette boîte qu'est ce que je vais perdre ou gagner? Je vais continuer ma restauration et si jamais je trouve une UN7 j'aviserais.

C'est vrai que le TCT est violent mais c'est une machine de guerre quand il est préparé. Moi je n'ai fait qu'une petite prépa mais il sort déjà des chiffres hallucinants au banc...

Le couple conique est pus court que l'origine

tu perds en vitesse et gagne en "nervosité"


A+

ggnomade a écrit:Me manque que la fourchette