Re: Sortie de grange Alpine GTA Le Mans

**ludo33** Mer 17 Fév 2016 - 23:51

ggnomade a écrit:Prochaine étape le tableau de bord. Y a t il des astuces ou boulettes à ne pas faire lors du démontage?

Là c'est Phil Tim qui pourra t'aider !!!
Et pour l'avant de ta Le Mans as tu trouvé les pièces ??

**ggnomade** Jeu 18 Fév 2016 - 0:07

ludo33 a écrit:
ggnomade a écrit:Prochaine étape le tableau de bord. Y a t il des astuces ou boulettes à ne pas faire lors du démontage?
Là c'est Phil Tim qui pourra t'aider !!!
Et pour l'avant de ta Le Mans as tu trouvé les pièces ??

Vi Ludo jsuis en contacte avec le mec que tu m'as filé. Il va m'en refaire une. Car celle en stock en partie.
Merci en tout cas

**ludo33** Jeu 18 Fév 2016 - 0:22

ggnomade a écrit:
ludo33 a écrit:
ggnomade a écrit:Prochaine étape le tableau de bord. Y a t il des astuces ou boulettes à ne pas faire lors du démontage?
Là c'est Phil Tim qui pourra t'aider !!!
Et pour l'avant de ta Le Mans as tu trouvé les pièces ??

Vi Ludo jsuis en contacte avec le mec que tu m'as filé. Il va m'en refaire une. Car celle en stock en partie.
Merci en tout cas

Je suis content !!!

**Patrick7888** Jeu 18 Fév 2016 - 0:38

ggnomade a écrit:Prochaine étape le tableau de bord. Y a t il des astuces ou boulettes à ne pas faire lors du démontage?

Pour ma part, je te conseille de déconnecter le faisceau dans le compartiment avant à gauche et à droite et le tableau de bord vient avec le faisceau (celui-ci étant attaché au tableau).
Ensuite faire des photos pour bien repositionner le faisceau après restauration du cuir. La place étant limitée vu l'épaisseur du faisceau vers le milieu.
Remontage en sens inverse et bien sur, être deux pour ces travaux Wink

**PHIL TIM** Jeu 18 Fév 2016 - 0:41

Déjà, l'habillage du bloc compteur.

Sortie de grange Alpine GTA Le Mans - Page 3 Epson010

**gégéta** Jeu 18 Fév 2016 - 0:47

je me pose des question sur l état de ton faisceaux confused

méfie toi, les voitures innondées par les intempéries ont pas mal de soucis par la suite ; oxydation au niveau des prises et parfois meme a l interieur des fils.
par experience et par tranquilitée ,ont sais qu un faisceaux qui a trempé dans la flotte pendant 2 jours et a changé.donc d office ont les fait prendre par les assurances , ( parfois c est pas possible donc ont tente le coup mais...)
donc controle le bien. albino

**PHIL TIM** Jeu 18 Fév 2016 - 0:51

La suite:

Sortie de grange Alpine GTA Le Mans - Page 3 Epson011

les vis 2 sont derrière les grilles de chauffage, à soulever en douceur.

les vis 1, 4 à droite et 2 à gauche de mémoire, en dessus du pédalier, petite trappe à déposer pour débrancher le connecteur du témoin pression d'huile. ( à faire avant la dépose du tableau sinon tu casses la prise )

A gauche, déposer la manette d'ouverture du capot pour dévisser une vis de maintien du tableau, être à 2 pour le manipuler doucement vers le bas et dégrafer les faisceaux.

Fixation à gauche du tableau de bord

Sortie de grange Alpine GTA Le Mans - Page 3 Imgp6433

trappe d'accès pour débrancher la prise

Sortie de grange Alpine GTA Le Mans - Page 3 Imgp6545

**ggnomade** Jeu 18 Fév 2016 - 1:11

gégéta a écrit:je me pose des question sur l état de ton faisceaux

méfie toi, les voitures innondées par les intempéries ont pas mal de soucis par la suite ; oxydation au niveau des prises et parfois meme a l interieur des fils.
par experience et par tranquilitée ,ont sais qu un faisceaux qui a trempé dans la flotte pendant 2 jours et a changé.donc d office ont les fait prendre par les assurances , ( parfois c est pas possible donc ont tente le coup mais...)
donc controle le bien.

La seule prise qui a baigné dans l'eau c'est la prise du frein à main. Le reste n'a pas baigné mais c'est sûr que c'était à l'humidité.

**pat 02** Jeu 18 Fév 2016 - 1:13

tu a vraiment du courage Laughing

moi il me faudrait des année pour faire tout ca

sinon un truc a faire obligatoire geek

change ton radiateur de chauffage pendant que ton tableau de bort est tomber

car sinon tout se que tu a fait la il faudra le refaire si un jour il fuit study

**PHIL TIM** Jeu 18 Fév 2016 - 1:15

pat 02 a écrit:tu a vraiment du courage moi il me faudrait des année pour faire tout ca

sinon un truc a faire obligatoire change ton radiateur de chauffage pendant que ton tableau de bort est tomber

car sinon tout se que tu a fait la il faudra le refaire si un jour il fuit

A mon avis, il a prévu de le faire. lol!

Sortie de grange Alpine GTA Le Mans - Page 3 Imgp6430

**ludo33** Jeu 18 Fév 2016 - 1:23

ggnomade a écrit:
gégéta a écrit:je me pose des question sur l état de ton faisceaux

méfie toi, les voitures innondées par les intempéries ont pas mal de soucis par la suite ; oxydation au niveau des prises et parfois meme a l interieur des fils.
par experience et par tranquilitée ,ont sais qu un faisceaux qui a trempé dans la flotte pendant 2 jours et a changé.donc d office ont les fait prendre par les assurances , ( parfois c est pas possible donc ont tente le coup mais...)
donc controle le bien.

La seule prise qui a baigné dans l'eau c'est la prise du frein à main. Le reste n'a pas baigné mais c'est sûr que c'était à l'humidité.

Si je trouve à me loger sur Fessenheim, on pourra discuter plus longuement de ta restauration !!
Mais c'est pas gagné !!! Crying or Very sad

**ggnomade** Jeu 18 Fév 2016 - 1:28

PHIL TIM a écrit:
pat 02 a écrit:tu a vraiment du courage moi il me faudrait des année pour faire tout ca

sinon un truc a faire obligatoire change ton radiateur de chauffage pendant que ton tableau de bort est tomber

car sinon tout se que tu a fait la il faudra le refaire si un jour il fuit

A mon avis, il a prévu de le faire.

Oui c'est prévu. Faut le trouver par contreh

**ggnomade** Jeu 18 Fév 2016 - 1:29

ludo33 a écrit:
ggnomade a écrit:
gégéta a écrit:je me pose des question sur l état de ton faisceaux

méfie toi, les voitures innondées par les intempéries ont pas mal de soucis par la suite ; oxydation au niveau des prises et parfois meme a l interieur des fils.
par experience et par tranquilitée ,ont sais qu un faisceaux qui a trempé dans la flotte pendant 2 jours et a changé.donc d office ont les fait prendre par les assurances , ( parfois c est pas possible donc ont tente le coup mais...)
donc controle le bien.

La seule prise qui a baigné dans l'eau c'est la prise du frein à main. Le reste n'a pas baigné mais c'est sûr que c'était à l'humidité.

Si je trouve à me loger sur Fessenheim, on pourra discuter plus longuement de ta restauration !!
Mais c'est pas gagné !!!

A ce niveau de l'arrêt faudra chercher sur Colmar voir plus loin

**PHIL TIM** Jeu 18 Fév 2016 - 1:32

Le radiateur , c'est du supercinq classique, des tonnes à vendre partout.

Il est là. Photo prise quand il y avait la fuite, on voit une goutte. Mad

Sortie de grange Alpine GTA Le Mans - Page 3 Imgp6429

**ludo33** Jeu 18 Fév 2016 - 1:37

ggnomade a écrit:
ludo33 a écrit:
ggnomade a écrit:

La seule prise qui a baigné dans l'eau c'est la prise du frein à main. Le reste n'a pas baigné mais c'est sûr que c'était à l'humidité.

Si je trouve à me loger sur Fessenheim, on pourra discuter plus longuement de ta restauration !!
Mais c'est pas gagné !!!

A ce niveau de l'arrêt faudra chercher sur Colmar voir plus loin

**ludo33** Jeu 18 Fév 2016 - 1:42

ludo33 a écrit:
ggnomade a écrit:
ludo33 a écrit:

Si je trouve à me loger sur Fessenheim, on pourra discuter plus longuement de ta restauration !!
Mais c'est pas gagné !!!

A ce niveau de l'arrêt faudra chercher sur Colmar voir plus loin

A ce point là !!! Shocked

Dire que je viens pour que deux petites semaines !!! Ça donne vraiment pas envie !!! Mais bon on n'a pas vraiment le choix !!!
Faire presque cent bornes aller/retour c'est pas très motivant ...

**4n0x** Jeu 18 Fév 2016 - 16:51

Tu a regardé l'état de la jointure des bas de caisse sous le joint de porte??
Elle est vraiment dans un triste état...

**ggnomade** Jeu 18 Fév 2016 - 17:01

Non. Pourquoi?

**alpine68** Ven 19 Fév 2016 - 15:03

Bon courage et n'oublie surtout pas de traiter anticorrosion les partie invisibles du chassis !
Very Happy

**4n0x** Ven 19 Fév 2016 - 15:27

Parce que il y a parfois de la rouille à cette (ces) endroit!

**phb77** Ven 19 Fév 2016 - 16:01

Les parties invisibles sont sous le poly Embarassed

Idem A610 :

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t473-chassis-alpine-a610-bien-rouilles

**ggnomade** Ven 19 Fév 2016 - 16:06

Oui donc si c'est sous le poly.... A moins de tout découper je vois pas comment le voir??

**phb77** Ven 19 Fév 2016 - 16:13

Il faudrait demander l'avis de spécialistes comme Daniel (Dan88), ils ont l'habitude.

Mais il est à craindre, vu l'état de certaines pièces étant à l'air libre, que celles emprisonnées dans le poly le soient davantage Embarassed

http://www.ina.fr/video/I04225011

**alpine68** Lun 22 Fév 2016 - 16:31

ggnomade a écrit:Oui donc si c'est sous le poly.... A moins de tout découper je vois pas comment le voir??

Pour les flans, tu passes par le trou déjà présent des vis intérieures (fixations frein a main etc) ... et tu y injecte de l'anti rouille pour corps creux.

Pour les traverses, elles sont accessibles par dessous.

Pour la poutre centrale, il y a des ouvertures en dessous ou tu peux injecter de l'anti-rouille corps creux...

Par contre si tu voulais voir de tes yeux l'intérieur pour l'inspecteur il faut y introduire une caméra endoscopique...(ca existe dans le commerce pas trop cher)

Perso, corrosion ou pas, je suis parti du principe qu'il fallais que je traite.

Very Happy

**ggnomade** Lun 22 Fév 2016 - 16:45

alpine68 a écrit:
ggnomade a écrit:Oui donc si c'est sous le poly.... A moins de tout découper je vois pas comment le voir??

Pour les flans, tu passes par le trou déjà présent des vis intérieures (fixations frein a main etc) ... et tu y injecte de l'anti rouille pour corps creux.

Pour les traverses, elles sont accessibles par dessous.

Pour la poutre centrale, il y a des ouvertures en dessous ou tu peux injecter de l'anti-rouille corps creux...

Par contre si tu voulais voir de tes yeux l'intérieur pour l'inspecteur il faut y introduire une caméra endoscopique...(ca existe dans le commerce pas trop cher)

Perso, corrosion ou pas, je suis parti du principe qu'il fallais que je traite.

J'en ai une caméra endoscopique je vais regarder. Tu as utilisé quoi comme produit?

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