Sortie de grange Alpine GTA Le Mans

ggnomade a écrit:

alpine68 a écrit:

ggnomade a écrit:Oui donc si c'est sous le poly.... A moins de tout découper je vois pas comment le voir??

Pour les flans, tu passes par le trou déjà présent des vis intérieures (fixations frein a main etc) ... et tu y injecte de l'anti rouille pour corps creux.

Pour les traverses, elles sont accessibles par dessous.

Pour la poutre centrale, il y a des ouvertures en dessous ou tu peux injecter de l'anti-rouille corps creux...

Par contre si tu voulais voir de tes yeux l'intérieur pour l'inspecteur il faut y introduire une caméra endoscopique...(ca existe dans le commerce pas trop cher)

Perso, corrosion ou pas, je suis parti du principe qu'il fallais que je traite.

J'en ai une caméra endoscopique je vais regarder. Tu as utilisé quoi comme produit?

En fait perso, vu que je n'ai que très peu de corrosion et uniquement superficielle, j'ai mis du rustol

Maintenant, chez toi je ne sais pas si c'est adapté ? (Vu que c'est bien bouffé ...)

Chez un carrossier tu peux trouver du traitement corps creux ou sur le net.



Dans le temps il y avais aussi le Dinitrol mais je crois que c'etait de l'huile anti rouille...

Sur ma 4cv, j'ai mis de la Ferose chez bellesanciennes.com le produit est top!!

alpine 68 as bien dégrossis le sujet...
pas de corps creux a mon avis, le corps creux c est en préventif sur de la piece neuve....

Je pensais comme toi Gégéta mais en regardant chez 3M, il indique
"Cire pour corps creux ==> Revêtement de protection anticorrosion et hydrofuge pour corps creux, tels que les longerons, bas de portes et de hayon, etc. Excellente capillarité. Pulvérisation sans dégagement de brouillards. Propriété hydrofuge permettant une application sur surfaces humides. Formation d‘un film souple après séchage.
Bonne protection anticorrosion contre le sel de déneigement."

Donc je pense que le film une fois formé doit empêcher l'évolution de la corrosion du fait du produit hydrofuge.
Plus de contact avec l'humidité

Bon bah ce week end opération inspection!!!!!

ggnomade a écrit:Bon bah ce week end opération inspection!!!!!

Bonne chance !

et n'oublie pas d’inspecter l'intérieur de la traverse avant, là ou est pris la vis de masse avant !

J'espere avoir été de bons conseils

Tout conseil est bon à prendre!!!!

Tiens nous au jus ! Avec photos éventuellement !

ggnomade a écrit:Tout conseil est bon à prendre!!!!

+1
patrick: je reste a peux pres sur que la cire corps creux n' as aucune action sur un morceau de tole rouillé;ca doit pas faire de mal c est sur ; mais....

je ne connais pas ce produit 3m mais en régle général c est de la bonne camelotte, ( idéal pour une gta "saine")
les cire coprs creux a a peux pres toutes la meme texture ,
il faut la pulvérisée avec un pistolet spécial, qui lui justement te fait une vapo a 360 degrer et une fumée d enfer ! tu vois la fumée ressortie par tout les trous a toutes exprémitées de la pieces a traiter, et la tu est tranquille...

dans le cas de cette le mans , c est acide phosphorique , frameto , , rustol , ferose, destructeur julien etc.... du lourd quoi
dur de donné un avis, chaque partie a traiter doit etre analysée au cas par cas; ci c est cuit le seul bon remède c est la disqueuse et le remplacement des toles mais sur une gta c est compliqué .

Effectivement, une bonne évaluation est à faire pour faire un travail durable

En passant, félicitations et bon courage à toi "ggnomade"

Il y a aussi de bon produits sur le site "restom"

Tient j'ai une question. A part les 2 plaques rivetées y a t il des numéros de gravés quelquepart sur les GTA?

chapelle d'amortisseur arrière droite

Merki!!!!!!!! Rapide efficace et sans bavure....

philippe45 a écrit:chapelle d'amortisseur arrière droite  

chapelle d'amortisseur arrière gauche aussi...!

Départ de la belle pour la carrosserie.

J'ai regardé l'intérieur de la poutrelle il est pas un poil rouillé. Je prendrais des photos quand j'aurais un téléphone qui veut bien...

Hate de voit la suite

Bientôt le remontage !!!
Et surtout le plaisir à son volant !!!

Euh.... Ludo y a encore du boulot avant...

BRAVO !

Joli plateau... Avec des roues en 12" de MINI ?

Bonne continuation, sacré chantier et courage,

D A V I D

Encore un peu de taff avec l'avant et les supports arrières aussi qui ont soufferts avant la peinture je pense.

Pour info:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/929398826.htm?ca=18_s

Description :

Alpine GTA V6 Turbo
Fond de coffre
Neuf Origine Alpine
500 euros

Il y a des réf différentes sur le PR pour les lemans mais je ne vois pas trop la différence pour la pièce de basse, de plus à Dieppe, il y a encore une plate forme de dispo sous la réf 6001016576 à 600 euros ht, à voir.

Chez Simon aussi, morceau plus court si justement il ne faut pas tout remplacer, à 240 euros la pièce donc à voir aussi.

PHIL TIM a écrit:Encore un peu de taff avec l'avant et les supports arrières aussi qui ont soufferts avant la peinture je pense.

Pour info:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/929398826.htm?ca=18_s

Description :

Alpine GTA V6 Turbo
Fond de coffre
Neuf Origine Alpine
500 euros

Oui Ludo33 m'avait fait suivre cette annonce. Je suis en pour parler avec la personne.