ALPINE ressuscitera, ressuscitera pas, votre avis ?

He oui ! Peut-être une Alpine, puis la gamme, en 2014 ! Moteur central-arrière ... 50 M€, à voir !

Source TF1 Auto-moto et Mr TAVARES, c'est un vrai Passionné, comme on les aime, avec ce qu'il faut de raison ...

Petite capture du reportage d'Auto-Moto de ce matin qui n'a même pas eu le temps de refroidir

Grrr, superbe, merci Hervé !

La version civile, dépouillée de tout artifice Racing, mécanique-trains roulants Mégane RS ... ça donnera certainement une bonne auto-passion !

L'embryon de planche de bord est intéressant avec la double bosse type A110 et la partie peinte.

Et voici celle choisie pour illustere la descendance avec d'autres modèles mais qui n'ont pas marché... (attention au double sens).

Alors sa vision serait une propulsion, moteur central ou avant ("c'est open"), pas très éloigné du concept présenté.
Il lui manque la marque distinctive et le lieu de fabrication... Alors M. Tavares?



Il m'inquiète son moteur avant, vont-ils nons refourger des Nissan???

Pour illustrer les retours manqués

La laguna 90




Arrrgh, trop belle....

Hein, ah oui, la suite
Mais aussi curieux ce choix du spider pour ce thème


"Et le Renault Spider, 10 ans plus tard, là encore un coup d'épée dans l'eau" dixit le journaliste. Il faudra le renvoyer dans les archives. Ce Spider s'est quand même vendu à 1600ex. Joli score pour une barquette sans toit, sans chauffage, parfois avec un pare-brise. Certes, il était beaucoup moins cher qu'une A610, mais il y a de quoi réfléchir, non? Mais c'est vrai qu'il est badgé comme un produit Renault Sport.

HD90 a écrit:

phb77 a écrit:Merci Hervé, le logo se trouve à mi-chemin entre eu "A" et un losange, ils vont peut-être nous la faire "style morphing" ?

Qu'est-ce qui ne te parait pas naturel sur la photo ? Le plaisir n'est pas feint en tout cas, comme vu sur d'autres photos !

J'ai cette drôle d'impression que la tête n'est pas celle du pilote, qu'elle a été re collée par dessus.

En effet, je ne vois pas de tube de colle sur celle-ci...

phb77 a écrit:He oui ! Peut-être une Alpine, puis la gamme, en 2014 ! Moteur central-arrière ... 50 M€, à voir !

Source TF1 Auto-moto et Mr TAVARES, c'est un vrai Passionné, comme on les aime, avec ce qu'il faut de raison ...

Euh, et si on se limitait à 50kEur...

HD90 a écrit:Alors sa vision serait une propulsion, moteur central ou avant ("c'est open"), pas très éloigné du concept présenté.
[..]

Au regard du profil, je me demande bien comment mettre un moteur avant sur un modèle pas très éloigné du proto. Il ne reste pas beaucoup de place.

HD90 Déchainé !!

Oui Fabien, il était déchainé notre Ami Hervé, un grand merci à lui !

Alors, dans l'ordre :

Exact, le tableau de bord est bien un clin d’œil à l'A110, plutôt réussi !

Grr, en partant vers notre repas familial, je me suis dit, zut, pour une des rares fois où on nous montre une GTA, j'ai oublié d'en parler ! Par contre, le cadrage laisse à désirer ... il y avait aussi une vue arrière ! Euh, la GTA tout modèle confondu, c'est de tête environ 6000 exemplaires en 5 ans, ce n'était pas si confidentiel !

C'est vrai que j'ai extrait ce qui m'a plus et/ou rassuré, j'avais omis ... le "c'est open" sur l'implantation mécanique mais il s'était bien rattrapé, alors ... !

J'ai effectivement pensé à toi, lors de l'apparition de la Laguna, rien à jeter, en effet !

J'avais également noté la phrase ambiguë concernant le Spider, elle aurait pu (ou dû ?) s'appeler Alpine ... mais c'était RS qui était mis en avant !

50 M€, c'est pour économiser mon clavier mal en point ... 50 000 et non Million, de toute façon c'est trop cher pour moi ...

C'est clair qu'une implantation mécanique à l'avant, remettrait en cause la ligne réussie du proto ...

Pour le cadrage, j'ai pris une image avec VLC. Je peux trouver mieux, mais il faut un autre logiciel. Pour la vue arrière de la GTA, il y avait trop d'effet de vitesse et donc elle ressort floue. Mais je referai une passe plus tard.

La Laguna auriat dû être badgée ALPINE. Il me semble bien que c'est Ploué (un designer chevronné maintenant) qui l'a signée, avec le logo ALPINE (à vérifier encore une fois). Bon il avait aussi le proto de la Twingo vers 1986.

Allez, je vais regarder le GP en différé (je l'ai enregistré... alors je ne vais pas faire de détour vers le topic de la F1 2012 dès maitnenant). Le commentaire de la course, sûrement demain.

Alors bon GP ?

Une belle photo postée par Romu sur le nouveau Forum de l'ASAN :

Cela reste la plus belle à mes yeux.

Bon sinon, voici deux vues de la GTA mieux cadrées...


La végétation à gauche camoufle une partie de l'ALPINE le reste du temps.

Génial, merci Hervé ! Pour une fois que l'on nous parle des GTA ...

Avec cette immatriculation, ne serai ce pas la voiture de la collection Renault ??

Les voitures Alpine et Renault destinées aux essais presse, étaient souvent immatriculées 92 ...

Un lien vers le JT de TF1, celui dont Hervé nous a extrait les photos (merci à ma puce), désolé, chaine commerciale oblige, il y a 25 secondes de pub à se taper :

http://videos.tf1.fr/jt-we/dans-les-coulisses-du-projet-secret-de-renault-pour-les-50-ans-7315897.html?google_editors_picks=true

HD90 a écrit:Bon, on n'est pas obligé de connaitre l'espagnol pour apprécier les photos

http://www.km77.com/fotos/Renault/Alpine_A110-50_Concept_2012/index.html

Merci Hervé, nous en avons déjà quelques unes sur ce Post !

Un autre lien, Auto-moto de ce WE, (avec pub) où Hervé à extrait d'autres photos :

http://www.wat.tv/video/retour-alpine-reve-ou-realite-5244v_2flv9_.html

Je ne voudrais pas parraitre pessimiste, mais je penses que le vrai retour d'Alpine sera fait lorsque l'on verra dans les rues autant d'A110-50 que de DS3...
En esperant quee les chiffres de vente des A110-50 atteigne celui des DS3.

Pour y arriver, Renault devra, d'apres moi mais je peux me tromper, avoir une politique commerciale tres agressive en rognant sur ses marges immédiate et en acceptant le fait que l'A110-50 s'ammortisse de maniere plus longue ;
et aussi en déclinant le modèle en versions plus ou moins puissante/optionnée comme l'était la premiere Berlinette, afin de repondre au gouts de toutes et tous.

@++

alpine68 a écrit:Je ne voudrais pas parraitre pessimiste, mais je penses que le vrai retour d'Alpine sera fait lorsque l'on verra dans les rues autant d'A110-50 que de DS3...
En esperant quee les chiffres de vente des A110-50 atteigne celui des DS3.

Pour y arriver, Renault devra, d'apres moi mais je peux me tromper, avoir une politique commerciale tres agressive en rognant sur ses marges immédiate et en acceptant le fait que l'A110-50 s'ammortisse de maniere plus longue ;
et aussi en déclinant le modèle en versions plus ou moins puissante/optionnée comme l'était la premiere Berlinette, afin de repondre au gouts de toutes et tous.

+1 et je rajouterai que le prix de vente doit être accèssible à beaucoup de monde, sinon je ne crois pas au succes éscompter,
de plus, je ne crois pas que Renault soit prêt à subir des pertes dans cette affaire,
je pense que Renault marche sur des oeufs pour prendre une décision...alors ne nous emballons pas.

Le prix a toujours ete le nerf de la guerre !

Et pour gagner de l'argent il faut savoir investir sur du long terme.

Allez les gens de Renault !

Votre petite merveille a 30% -cher que le RCZ de Peugeot (soit au alentour de 19 à 24000€)

et c'est le carton assuré !


PS : Ce n'est que mon humble avis ...

Et je le partage

Salut à tous,

Je pense qu'il est utopiste de croire qu'il vont inonder le marché d'Alpine "accessibles à tous", de surcroit fabriquées à Dieppe ... ce ne sera même pas l'objectif du losange ! Il y aurait trop de modifications substantielles, impactant le prix de vente. Si de plus, une politique particulière est mise en place au niveau du réseau, (formation, coin à part, philosophie d'approche différente, sav adapté et formé ..., tout ceci aurait un coût ...

Le RCZ est une belle réussite esthétique et commerciale, mais c'est une 207 déguisée (il me semble) !

S'il s’inspirerait de cela, nous aurions le droit à une carrosserie en acier, tout à l'avant ..., mazout, sachant que c'est l'énergie préférée des Français !

A bientôt, pour d'autres échanges, Alpinement (quand même !), Philippe.