ALPINE ressuscitera, ressuscitera pas, votre avis ?

JPS a écrit:les jantes a chier

+1 pour les jantes

sinon pour moi 3 truc que j'aime pas trop

les jantes
les pneus ar pas assez large on dirai du 205 voir 225 maxi pour une sportive essence encore se serai une électrique
un coter qui rapelle trop audi tt
une sorti centrale c'est pas une megane rs elle aurait encore le moteur de 2l ok mais un clio modifier en 1.8 qui va être bien pousser pour afficher des belle perf alors que le 2l aurai été beaucoup plus a l'aise ou alors un v6 bi turbo

sinon l’intérieur ca va

l’intérieur me plait beaucoup notamment les sièges ainsi que leurs armatures apparente ajourée ,pour la tablette cela fait un peu rajouté mais bon c'est la mode donc impossible de faire l’impasse dessus !! surtout que maintenant tout est centraliser via cette interface ,maintenant la question que la plupart d'entre nous se pose c'est le bouilleur  aller soyons patient .

j'espère juste que la voiture n'est pas encore définitive, car ici on peut voir que les ajustements sont loin d'être irréprochables...

bien vu !!

Chip'S a écrit:j'espère juste que la voiture n'est pas encore définitive, car ici on peut voir que les ajustements sont loin d'être irréprochables...

Rien de choquant c'est du Renault!

palpine a écrit:

Chip'S a écrit:j'espère juste que la voiture n'est pas encore définitive, car ici on peut voir que les ajustements sont loin d'être irréprochables...

Rien de choquant c'est du Renault!

c'est la suite des gta et 610

Il faudrait peut-être leur faire parvenir cette remarque !!!

palpine a écrit:

Chip'S a écrit:j'espère juste que la voiture n'est pas encore définitive, car ici on peut voir que les ajustements sont loin d'être irréprochables...

Rien de choquant c'est du Renault!

Oui, mais c'est du Premium a 60'000€.

A ce niveau de gamme on se doit d'être irréprochable...

La voiture est belle, mais...

- Les retros, pas terrible
- Le moteur, 1.8l pour du premium sportif, comment dire...
- La version commercialisée de l'intérieur, beaucoup, beaucoup moins flatteur que sur le proto...
- Le prix ??

J'attends de l'essayer maintenant

Première image en direct du salon de Genève

Donc c'est les jantes pas terribles qu'il gardent? Pour ceux qui ont passé la pré-commande j'espère qu'il ne regrette pas?
Comme ça pour les "spéculateurs" elle sera moins chère sur le boncoin.
On verra demain ce que la presse en pense

Je suis quand même surpris à lire autant de négatif sur les forum Alpine c'est limite effrayant

Je ne sais pas ce que certains attendaient mais il faut rester les pieds sur terre, la nouvelle A110 est loin d'être si repoussante que ça
il manque la partie dynamique à découvrir mais je ne me fais pas trop de soucis. On pourra toujours dire que l'intérieur pourrait être mieux ou différent...
mais déjà que les gens râlent quand on parle d'un prix à 60 000€ mais si l'intérieur devait être aussi qualitatif que le concept les prix s’envoleraient...

C'est pas si effrayant quand tu vois ce que Renault te dis lorsque tu vas au guichet avec une Alpine.....
Du genre, tiens ça roule encore ça?.... (c'est du vécu...)

En même temps ils sont pas fichus de travailler sur une pauvre mégane 3rs ( monsieur vous avez vu comment c'est fait... c'est pas une mégane normale...) Je ne tiens pas responsable pour autant l'enseigne renault... juste l'abruti qui me sort ça...
Mais ça n'enlève rien au fait qu'ils ( le groupe renault ) sont allés au bout de la renaissance d'Alpine ( bientôt on verra le résultat ) et ça il faut s'en féliciter...
Tout les vrais passionnés Alpine ont réclamé cette renaissance pourquoi ne pas s'en contenter dans un premier temps ( je parle pour le stock de pièces vendu qui fait polémique...) et voir après quand tout se passera bien de faire évoluer les choses pour qu'un service du genre " entretien des anciennes " voit le jours.... parce qu'à l'heure actuelle ce n'est pas les anciennes qui risquent de faire vivre Alpine dans le futur

Un peu d'enthousiasme ne ferait pas de mal surtout qu'il y a des chances que des mecs bossant chez Alpine voient les commentaires sur les forums... et à leur place voir autant de "méchanceté" ça ne me motiverai pas à faire quelque chose pour cette population.

Pourquoi ne pas relever les qualités plutôt que les défauts qui sont assez subjectifs.... Les jantes moches, honnêtement c'est un détails et ça dépend pour qui... il suffira de les changer en aftermarket. Le morceau de plastique qui se décolle... on est même pas sûr que ça soit une version définitive ou juste des préséries...

Allez j'arrête là je vais m'égarer sinon .

Je pense que l'avis de tous le monde mérite d'être exposé.
J'irais voir la nouvelle à Geneve pour me faire une idée quand même.

speedy21 a écrit:En même temps ils sont pas fichus de travailler sur une pauvre mégane 3rs ( monsieur vous avez vu comment c'est fait... c'est pas une mégane normale...) Je ne tiens pas responsable pour autant l'enseigne renault... juste l'abruti qui me sort ça...
Mais ça n'enlève rien au fait qu'ils ( le groupe renault ) sont allés au bout de la renaissance d'Alpine ( bientôt on verra le résultat ) et ça il faut s'en féliciter...
Tout les vrais passionnés Alpine ont réclamé cette renaissance pourquoi ne pas s'en contenter dans un premier temps ( je parle pour le stock de pièces vendu qui fait polémique...) et voir après quand tout se passera bien de faire évoluer les choses pour qu'un service du genre " entretien des anciennes " voit le jours.... parce qu'à l'heure actuelle ce n'est pas les anciennes qui risquent de faire vivre Alpine dans le futur

Un peu d'enthousiasme ne ferait pas de mal surtout qu'il y a des chances que des mecs bossant chez Alpine voient les commentaires sur les forums... et à leur place voir autant de "méchanceté" ça ne me motiverai pas à faire quelque chose pour cette population.

Pourquoi ne pas relever les qualités plutôt que les défauts qui sont assez subjectifs.... Les jantes moches, honnêtement c'est un détails et ça dépend pour qui... il suffira de les changer en aftermarket. Le morceau de plastique qui se décolle... on est même pas sûr que ça soit une version définitive ou juste des préséries...

Allez j'arrête là  je vais m'égarer sinon .

Encore un peu et je me serai dit , "tiens il bosse chez Alpine"

Non je ne bosse pas chez alpine

Biensur que l'avis de tout le monde peut être lu mais je trouve quand même que certains commentaires sont plus basés sur de la méchanceté... :-) on dit pas c'est de la merde mais je n'aime pas....

Premières images de l'A110 Première Edition en blanc :

Par Asphalte.ch : http://www.asphalte.ch/forum/viewtopic.php?f=2&t=9861&p=412294#p412293

et sur l'argus les 3 couleurs plus une partie du chassis







http://www.largus.fr/geneve/exclusif-les-premieres-images-de-la-nouvelle-alpine-a110-2017-a-geneve-607141-minidiapo.html

speedy21 a écrit:Non je ne bosse pas chez alpine

Biensur que l'avis de tout le monde peut être lu mais je trouve quand même que certains commentaires sont plus basés sur de la méchanceté... :-) on dit pas c'est de la merde mais je n'aime pas....

+1
C'est une question d'éducation....
On ne dit pas c'est "nul", on dit que l'on aime pas.
Et la discution peut commencer quand on explique pourquoi on n'aime pas...

En vrai, elle est plutôt jolie cette nouvelle Alpine.
Et comme je l'ai dit plus haut, 250CV pour une sportive, aujourd'hui ça me paraît un peu juste. Surtout que l'ancienne Megane trophy r en faisait déjà 275.
Attendons de nous mettre derrière le volant pour avoir une idée plus précise.
En attendant, Alpine renaît, et rien que ça, c'est très bien.
J'espère que sur la CG, la marque ce sera bien Alpine.

hellas a écrit:

...Et comme je l'ai dit plus haut, 250CV pour une sportive, aujourd'hui ça me paraît un peu juste. Surtout que l'ancienne Megane trophy r en faisait déjà 275...

La puissance ne fait pas tout, il ne faut pas oublier le poids de cette Alpine.

Le 0-100 en 4.5 sec pour "que" 250 cv, c'est une très belle performance. Cela promet pour la suite !

250cv, c'est le moteur de l'610...................

Bon, pour être sérieux, le retour d'ALPINE, c'est top, la communication "c'est moderne" comme commander sa future par smartphone. Après il y a certaines idées qui le sont un peu moins comme le gros problème des pièces pour nos anciennes pour entretenir le mythe mais la voiture moderne est devenue un consommable donc.... ou certaines réunions de propriétaires trillés pour des avant-premières.

Le retour d'ALPINE en endurance en LMP2, et les 24h j'adore ces courses plus que la F1 mais certains diront que l'A450, A460 et la future a470 n'a que le nom mais il fallait le faire pour l'image.

Cette nouvelle est belle, moi j'ai juste du mal avec les jantes et les rétros, l'échappement central est beau mais déjà vu sur la mégane rs, faut attendre donc de la voir, en plus avec le temps j'apprécie de nouveau toutes les Alpine, ma vitrine est là pour confirmer.

Le mal français en fait, on est jamais content, dernière remarque pour moi, voiture française présentée à Genève mais c'est pour toucher un max de monde, c'est tout.

ALLEZ VIVE ALPINE.

PHIL TIM a écrit:

Le mal français en fait, on est jamais content, dernière remarque pour moi, voiture française présentée à Genève mais c'est pour toucher un max de monde, c'est tout.

Oui et ils auraient bien tort de s'en priver.
Alpine est une entreprise, pas une association de bénévolat...

Il faut que cette résurrection fonctionne sinon c'est la mort. Ils sont donc obligés de frapper un grand coup et toucher le plus large public possible.
Genève est l'endroit parfait pour cela

hellas a écrit:

speedy21 a écrit:Non je ne bosse pas chez alpine

Biensur que l'avis de tout le monde peut être lu mais je trouve quand même que certains commentaires sont plus basés sur de la méchanceté... :-) on dit pas c'est de la merde mais je n'aime pas....

+1
C'est une question d'éducation....
On ne dit pas c'est "nul", on dit que l'on aime pas.
Et la discution peut commencer quand on explique pourquoi on n'aime pas...

En vrai, elle est plutôt jolie cette nouvelle Alpine.
Et comme je l'ai dit plus haut, 250CV pour une sportive, aujourd'hui ça me paraît un peu juste. Surtout que l'ancienne Megane trophy r en faisait déjà 275.
Attendons de nous mettre derrière le volant pour avoir une idée plus précise.
En attendant, Alpine renaît,  et rien que ça, c'est très bien.
J'espère que sur la CG, la marque ce sera bien Alpine.

Je suis bien d'accord avec toi.
Il en faut pour tout le monde et la critique est nécessaire pour avancer mais il faut des critiques qui permettent le dialogue et je dois dire que sur les deux forums dédiés à Alpine que je fréquente c'est là ou il y a le moins de critiques constructives

Pour en revenir à l'Alpine c'est le chiffre 250cv qui parait peu au vue de la production actuelle mais remis dans son contexte de RP c'est de suite moins gênant. Après on en veut toujours plus mais pour un début c'est déjà super. Ils commencent avec la puissance d'une A610 tout en étant quasiment à 400kgs de moins (bon 2 cylindres en moins aussi   )
Vue qu'on joue sur le côté historique.... Alpine n'a jamais fait de course à la puissance mais a toujours tirée le meilleur parti des chassis
Et puis Renault étant derrière je ne me fait pas de soucis pour que les évolution se fassent naturellement de mieux en mieux ( comme les RS)

speedy21 a écrit:Non je ne bosse pas chez alpine

Biensur que l'avis de tout le monde peut être lu mais je trouve quand même que certains commentaires sont plus basés sur de la méchanceté... :-) on dit pas c'est de la merde mais je n'aime pas....

j'aime beaucoup la noir et j'adore la blanche !!!!! la couleur la plus loupé, à mon gout , est bel et bien la bleu ........... alpine .

mois j'ai peu donné mon avis sur cette nouvelle auto ( nouveau constructeur ??? ). il faut laissé un peu de temps, voir les premiers essai et les performances général de l'auto. La puissance d'une a610, ok , mais si ils ont été moins bête ils ont pas fait un vmax a 260 kmh et une auto très vive avec des temps en reprise canon.

a elle