Les belles Alpine GTA et A610 à vendre

A suivre .....

finalement on retombe dans les memes propos qu on a eu le mois dernier avec la mille miles.

je rejoint patrice,c est pas ridicule.
il faudrait allez voir l' état , soit c est irréprochable et c est légerement négociable, soit elle est comme 90 pour 100 des gta donc on tombe le prix par 2

Cette annonce sera renouvelée à son terme car non vendue.
Et si cette Danielson se vends à ce prix là +ou- 5K€ alors ce sera une nouvelle référence dans l'évolution de la côte.
Je serai curieux de connaitre le point de vue de Dan88 sur ce point

C'est la rareté qui fait le prix, c'est la même chose que le post sur les 310 Pack GT...
80K c'est un gros prix, il faut vraiment un amoureux de la Le Mans, car il y a bien d'autres autos à ce prix la!

A ce prix, il faut qu'elle soit neuve de partout, dessous, dessus, dedans, ce qui n'est pas son cas.
Pour moi, si elle est propre, je dirais 45/50000 max, ce qui est déjà pas mal.

Merci d'avoir répondu à ma question .

Bonjours à tous,
Je rejoindrais l'avis de Pat concernant la LeMans Danielson à vendre. Son prix depend fortement des autres Alpine du marché.

Pour une belle Alpine peu kilométré, il faut compter 25k pour une V6T, + de 35 pour les MM, + de 40k pour une LeMans à 325 exemplaires, bientot plus de 50k pour une A610 (et je ne parle pas des 2 séries limitée) donc pourquoi pas 80k pour une serie limitée à 26 exemplaires sans aucune concurrence sur le marché.

Une fois celle-ci vendu, il faudra attendre quelques années pour en revoir une autre à la vente.

Petit bémol, elle n'est pas strict d'origine puisque les feux arrieres sont ceux de l'A610 et que l'autocollant Danielson n est pas celui d origine. De plus 90 000 km pour de la collection, ca fait un peu beaucoup.
Mais elle devrait pouvoir partir entre 65k et 75k.En dessous je pense que le proprio preferera la garder. De toutes facons, elle continuera à prendre de la valeur.

Regarder coté A110 avec des prix qui oscille entre 75k et 100k.

@+
Robin67 (de retour apres 10 ans d'abscence)

On trouve encore des A610 largement en dessous de 50K€ , 2 exemples très concrets autour de moi à 32 et 33K€ et pas des plus moches , hein Scalp

StephGt4 a écrit:On trouve encore des A610 largement en dessous de 50K€ , 2 exemples très concrets autour de moi à 32 et 33K€ et pas des plus moches  , hein Scalp

C'est exact Marc
Mais de plus en plus rare ...

Robin67 a écrit:Bonjours à tous,
Je rejoindrais l'avis de Pat concernant la LeMans Danielson à vendre. Son prix depend fortement des autres Alpine du marché.

Pour une belle Alpine peu kilométré, il faut compter 25k pour une V6T, + de 35 pour les MM, + de 40k pour une LeMans à 325 exemplaires, bientot plus de 50k pour une A610 (et je ne parle pas des 2 séries limitée) donc pourquoi pas 80k pour une serie limitée à 26 exemplaires sans aucune concurrence sur le marché.

Une fois celle-ci vendu, il faudra attendre quelques années pour en revoir une autre à la vente.

Petit bémol, elle n'est pas strict d'origine puisque les feux arrieres sont ceux de l'A610 et que l'autocollant Danielson n est pas celui d origine. De plus 90 000 km pour de la collection, ca fait un peu beaucoup.
Mais elle devrait pouvoir partir entre 65k et 75k.En dessous je pense que le proprio preferera la garder. De toutes facons, elle continuera à prendre de la valeur.

Regarder coté A110 avec des prix qui oscille entre 75k et 100k.

@+
Robin67 (de retour apres 10 ans d'abscence)

Moi, je suis d'accord avec ton prix si quand on regarde la voiture, on voit ça, la rareté ne fait pas tout.

Dan88 si on voit ça sur un Alpine Le Mans Danielson sortant de chez toi c'est 100 000€

Robin67 a écrit:Bonjours à tous,
Je rejoindrais l'avis de Pat concernant la LeMans Danielson à vendre. Son prix depend fortement des autres Alpine du marché.

Pour une belle Alpine peu kilométré, il faut compter 25k pour une V6T, + de 35 pour les MM, + de 40k pour une LeMans à 325 exemplaires, bientot plus de 50k pour une A610 (et je ne parle pas des 2 séries limitée) donc pourquoi pas 80k pour une serie limitée à 26 exemplaires sans aucune concurrence sur le marché.

Une fois celle-ci vendu, il faudra attendre quelques années pour en revoir une autre à la vente.

Petit bémol, elle n'est pas strict d'origine puisque les feux arrieres sont ceux de l'A610 et que l'autocollant Danielson n est pas celui d origine. De plus 90 000 km pour de la collection, ca fait un peu beaucoup.
Mais elle devrait pouvoir partir entre 65k et 75k.En dessous je pense que le proprio preferera la garder. De toutes facons, elle continuera à prendre de la valeur.

Regarder coté A110 avec des prix qui oscille entre 75k et 100k.

@+
Robin67 (de retour apres 10 ans d'abscence)

Ce que j'avais en référence pour les Le mans , la production a été de 300 ex en modèle 185 cv auxquels viennent s'ajouter 25 ex de Danielson en version 210 cv et dans ces 325 exemplaires au total , quelques unes en conduite à Droite

Scalp a écrit:

StephGt4 a écrit:On trouve encore des A610 largement en dessous de 50K€ , 2 exemples très concrets autour de moi à 32 et 33K€ et pas des plus moches  , hein Scalp

C'est exact Marc
Mais de plus en plus rare ...

Alors c'était un gros coup de bol .

Entre le post sur les "Le Mans" , celui sur les "Pack Gt" et à présent celui sur le prix d'une "A610", ces derniers temps j'ai l'impression que mes références en terme de côtes qui pourtant étaient jusqu'à présent relativement justes , viennent de voler en éclat ou alors je me suis un peu trop éloigné du marché des transactions actuelles.

Je pense qu'il ne faut pas non plus prendre ses rêves pour de la réalité .
Pour avoir réalisé quelques transactions ces derniers temps, sans but spéculatif je précise, les véhicules en "état normal" + (je ne parle pas de véhicule en état concours pour les musés), confirmé par des spécialistes type Dan, partent à des prix marchés qui seraient selon moi : 18 - 20 K€ pour V6 turbo, 23 - 25 K€ pour une MM, 32 - 38 K€ pour une A610. Pour les LM, je ne sais pas trop. C'est beau et un peu rare, certes, mais ça reste une base de GTA en 185ch. J'ai du mal à comprendre les prix affichés.
Bon c'est vrai que les autos classiques ont pas mal grimpées depuis 2014. La faute sans doute aux banquiers qui ne proposent plus rien en terme de placement intéressant et aux spéculateurs qui entassent des autos "sans passion" dans leur salon
@

Bonjour  jmp49,

Les prix annoncés dans mon post sont en effet plus ceux des véhicules faiblement kilométré et dans un état très très propre, si possible en état concours (cependant moins propre que le châssis/moteur montré par DAN)
(je l'ai bien précisé au début de mon Post)

Il faut également regardé le marché dans son ensemble pour comprendre pourquoi les prix s'envolent : l'envolée des prix des anciennes coté Porsche et Ferrari font que les autres marques, dont Alpine, profite de cette envolée des prix.

Concernant les prix des séries limitées, LM et LM Danielson, Pack GT et Pack GT Boulogne, Magny Cours et Albertville pour l'A610 => difficile de donner un prix puisqu'il n'y en a que très peu voir plus du tout sur le marché.
Toujours est-il qu'elle se positionneront toujours plus haut au niveau prix que les grandes série.
PS : les 3 dernières LM parues en Europe fin 2016/début 2017 étaient affichées entre 43k et 47k => 2 ont déjà été vendues ( Les 3 couleurs étaient dispos sur le marché => Enorme ;-)  )

Malgré toutes nos discussions, les juges de paix sont lbc, mobile et autoscout. (j'en oubli certainement mais c'est ceux que j'utilise)
( et peut être un peu Dan88 à ce que j'ai compris   )

Robin67 a écrit:

Malgré toutes nos discussions, les juges de paix sont lbc, mobile et autoscout. (j'en oubli certainement mais c'est ceux que j'utilise)
( et peut être un peu Dan88 à ce que j'ai compris   )

Je vends très peu d'Alpine, mon activité est surtout basé dans l'entretien, réparation et la restauration (ce que je préfère).

OK Dan,

Au Passage, Strasbourg-Rambervilliers, ce n'est pas si loin l'un de l'autre, on aura peut être l'occase de se croiser un jour ;-)

Je rêve d'une vraie Boulogne mais l'oiseau est très rare.

Petit up sur la LM Danielson à vendre.

En me replongeant dans mes mille miles ce soir, je tombe sur le N 68 de sept/nov 2008 et la je vois 12 pages consacrées à cette danielson.
Est ce vraiment elle qui est en vente ? Certains, immatriculée dans le 69, feux arrieres d 'A610 et sutout cet autocolant Danielson qui n est pas d'origine.

A vos mille miles messieurs et vous saurez tous sur cette Danielson à vendre.

depuis 18h13 sur LBC Alpine Le Mans danielson VENDU !!! a quel prix ?

Ca ressemble effectivement à celle qui a fait l'objet de l'article dans le MM n° 68. Et si c'est bien de celle là qu'il s'agit c'est la 7è transformée .
Un passage très important dans cette article , le paragraphe immédiatement après l'intitulé "boudée par la presse" où ils parlent de l'auto ayant servi par 2 fois pour les essais presse de l'époque et appartenant à l'époque au département presse de Renault !!

Si j'ai bien vu , l'annonce de la Danielson stipule qu'elle est à présent vendue . Mais à combien ??

De mon côté, j'ai tenté de le joindre sur lbc pour rentrer en contact avec le proprio mais pas de réponse à ce jour.
Certainement un coup d'essai histoire de voir si l annonce a des touches a ce prix la. Ou alors elle est vraiment vendu.

C'est sur qu'il a certainement reçu de nbx mails et pas forcément pour acheter .

Auto vendue (voir l'annonce qui a été modifiée)  
Son n° de série transformé est 90007