Sortie de grange Alpine GTA Le Mans

PHIL TIM a écrit:Faut finir tous les habillage s maintenant Jérôme.

Oui oui Phil. Mais je prend mon temps...
J'attend de récupérer les lèves vitre de r25 pour réparer les miens puis j'avance sur le reste.
Par contre j'ai toujours trouvé personne pour ma moquette bleue....

Un vrai bourreau ce Phil

parez a écrit:Il y a un petit sujet concernant la clim, comme c'est tout frais pour toi tu pourrai informer sur: Poursuite de restauration V6 Turbo. Merci

Je vais essayer de trouver...
La mécanique ok mais les forums... Dès l'accueil j'suis perdu

Tu vois tu est aussi doué en forum qu'en méca!! Merci beaucoup.

super tes vidéo

le valendru pète bien manque juste une flamme

merci pour les vidéos un vrai régal je suis fan de cette le mans

pat 02 a écrit:super tes vidéo

le valendru pète bien manque juste une flamme

C'est pas un valendru....
C'est une fabrication artisanale

Petit tour chez la personne qui m'a vendu le moteur que javais ramené.
J'ai récupéré les lèves vitres avant, les tweeters.
La chaîne hi-fi se sera pour la fin du mois



Savez vous si il y a d'autres choses de compatible sur les R25 pour nos Alpines?

Alors petit démontage de mes vitres pour essayer de monter celle de la R25 V6 turbo.

Bah déjà c'est pas les mêmes
J'ai prit les vitres électriques des portes avant mais quand je vois celle que j'ai et celle de la 25 je me dis que ça peut être celle des vitres arrières qu'il me faut.... J'ai peut être mal compris

Celui de l'Alpine


Et ceux de la r25

Tu dois inverser les moteurs et récupérer seulement la vis sans fin.

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t342p25-leve-vitre-electrique-alpine-gta

Bon petite recherche sur la défaillance de mon compteur.
La continuité des fils a été testé et c'est ok. Donc soit le capteur neuf ne voit rien soit y a un soucis au compteur.

Opération à coeur ouvert. J'ai trouvé 2 petites soudures suspectes donc je vais les refaire mais je suis septique tout de même.

Donc après investigation problème trouvé.
A première vue y avait que 2 soudures mais en profondeur toutes les soudures des connecteurs étaient cassées.
De plus c'est un circuit en 2 couches donc il faut ressouder sur les 2 faces de la platine....



Problème soldé tout fonctionne maintenant
La vitesse
Le compteur kilométrique
Le compteur journalier
La conso
D'ailleurs maintenant j'ai mal quand j'appuie sur l'accélérateur

Bon çà.

Suite des différentes recherches de pannes ou autre petit aléa.
Voyant que ma batterie qui a maintenant 1 an faiblit a vu d'oeil.
Exemple si j'ai le ventilo devant qui tourne plus les extracteurs d'air côté moteur qui tourne je vois bien que la chtite mémère peine à démarrer.
Je vais tester les batteries de compétition au plomb pur voir ce que ça donne.

Et voilà ça rentre pil poil en lieu et place de l'autre...
Une petite sangle pour le CT car franchement on a l'impression qu'elle se clipsr dedans!!!

Hello,
Maintenant que tu vois la conso instantanée,ça fait mal .
Heureusement que l'on ne fait pas beaucoup de bornes avec dans l'année.
Tiens nous informé de la durée de vie de ta nouvelle batterie,car moi pour la préserver je branche un chargeur de maintiens en charge toujours dessus.

ggnomade a écrit:Donc après investigation problème trouvé.
A première vue y avait que 2 soudures mais en profondeur toutes les soudures des connecteurs étaient cassées.
De plus c'est un circuit en 2 couches donc il faut ressouder sur les 2 faces de la platine....



Problème soldé tout fonctionne maintenant
La vitesse
Le compteur kilométrique
Le compteur journalier
La conso
D'ailleurs maintenant j'ai mal quand j'appuie sur l'accélérateur

Tu as bien fait car cela te prends pas plus de temps et tu dois pas redemonter derrière

bravo pour le dépannage du compteur, tu sais faire beaucoup de choses !
quel est le coût d’une telle batterie ?
quelles sont les dimensions tolérées pour l'emplacement batterie sur la gta ?
je dois change la mienne mais je n'ai pas la voiture a portée de mains..

Tu as le tableau au dessus.
Moi c'est la 35. Bon le prix est de 277€ tout de même... Je te l'accorde ça pique... Mais c'est le prix de 4 batteries 50Ah. Si elle tient le coûte ça devrait valeur le coup.
La 50 ah a un encombrement de L:207 l:175 h:190

Auquel tu rajoute le chargeur spécifique.
Les batteries au Lithium, c'est joli mais trop cher pour etre rentable avec nos utilisations.
Après, la recherche du gain de poids pour la perf, je ne dis pas, encore faut il etre au dixième de seconde pour aller chercher un podium

En tout cas, sympa d'essayer et de nous faire parvenir ton retour d'expérience.

Alpine Le Mans 54 a écrit:Hello,
Maintenant que tu vois la conso instantanée,ça fait mal .
Heureusement que l'on ne fait pas beaucoup de bornes avec dans l'année.
Tiens nous informé de la durée de vie de ta nouvelle batterie,car moi pour la préserver je branche un chargeur de maintiens en charge toujours dessus.

pareille et plus de souci été comme hiver sa démarre au quart de tour

c'est le seul moyen qui est super efficace

Elle est pas au lithium justement elle est au plomb pur celle ci donc pas de chargeur spécifique

ggnomade a écrit:Tu as le tableau au dessus.
Moi c'est la 35. Bon le prix est de 277€ tout de même... Je te l'accorde ça pique... Mais c'est le prix de 4 batteries 50Ah. Si elle tient le coûte ça devrait valeur le coup.
La 50 ah a un encombrement de L:207 l:175 h:190

Merci pour l'info
Oui en effet c'est un poil cher, donc je vais rester sur ma solution initiale.
Déjà éprouvée  sur une autre voiture qui roule de temps en temps et dont j'avais solutionné le problème avec le maintien de charge acheté chez LIDL
( a peu près 40€ de mémoire) rien a voir avec le 'gadget qui était vendu par NOR...TO) .
c'est une solution qui permet de conserver sa voiture ( et sa batterie) toujours prête a partir ( sur cette auto la batterie a 8 ans déjà et pas de signe de faiblesse)
simple a utiliser car se branche sur allume cigares.
De plus on peut l’utiliser sur plusieurs batteries différentes ( je l’utilise aussi de temps en temps pour la moto) ou pour ceux qui ont une tondeuse a démarreur Electrique..
Par contre j’étais parti d'une batterie neuve

La pour la GTA que j'ai acheté il y a quelques mois, la batterie est vraiment a changer et je voudrai connaitre les dimensions maxi que l'on peut caser dans l’emplacement de
cette voiture  que je n'ai pas a portée de main  mais que je vais bientôt aller chercher. Comme ça j'achète la batterie tranquillement avant de partir
et je l'installe directement dans la voiture.

Tu ne peux pas mettre plus gros qu'une 50Ah. Emmène des outils car il faut démonter l'essuie glace passager ainsi que la baie en plastique

merci et au niveau encombrement ? dimensions LxHxP?

C'est écrit plus haut