Sortie de grange Alpine GTA Le Mans

en effet pour une si forte consommation il faut vraiment chercher la source du problème.
mais pour des petites consommations difficiles a trouver, qui dechargent la batterie en 2/ 3 semaines, j'avais
la solution simple du coupe circuit .en attendant mieux....

et puis après quand tu auras trouvé et corrigé le problème , je te conseille le maintien de charge, c'est top, et lorsqu'ils  le
vendent celui de chez LIDL est top et pas cher.
( ils est en vendent par période donc il faut saisir l'opportunité )

bonne recherche

HAKIV6 a écrit:en effet pour une si forte consommation il faut vraiment chercher la source du problème.
mais pour des petites consommations difficiles a trouver, qui dechargent la batterie en 2/ 3 semaines, j'avais
la solution simple du coupe circuit .en attendant mieux....

et puis après quand tu auras trouvé et corrigé le problème , je te conseille le maintien de charge, c'est top, et lorsqu'ils  le
vendent celui de chez LIDL est top et pas cher.
( ils est en vendent par période donc il faut saisir l'opportunité )

bonne recherche

Le maintien charge je l'utilise déjà et celui de Lidl en plus
Mais là je ne l'ai pas branché car j'ai posé la voiture dans le garage quand je suis rentré le dimanche et le lundi c'était départ en déplacement donc j'ai tout laissé en plan et je l'ai pas branché. C'était un bon test du coup car le but c'est qu'un jour je parte en vacances avec donc il faut qu'elle soit fiable

ggnomade a écrit:Opération réparation de l'afficheur...

Bonjour,
Je suis sur mon Alpine Mille Miles, et je recherche le même afficheur que ta Le Mans, beau travail d'ailleurs de remise en état.
Tu as réussi à réparer le tient, ou tu en as trouvé un autre?

Alors l'afficheur est réparé a part les cristaux liquides qui sont HS.
L'encre a séché entre les 2 plaques de verre.
Je suis à la recherche, car je sais que ça existe, d'encre pour ces cristaux liquides

ggnomade a écrit:Alors l'afficheur est réparé a part les cristaux liquides qui sont HS.
L'encre a séché entre les 2 plaques de verre.
Je suis à la recherche, car je sais que ça existe, d'encre pour ces cristaux liquides

Ah oui !!!!
ca m'intéresse

cordialement

Bon bah après 3 mois d'attente mon bocal est arrivé.
Prix de la douloureuse 188.98€ TTC sans bouchon....

ggnomade a écrit:Bon bah après 3 mois d'attente mon bocal est arrivé.
Prix de la douloureuse 188.98€ TTC sans bouchon....

c'est abusé quand même

payer le mien chez renault il y a 9 ans 45 euros

qui a dit que la vie a doubler de prix en 10 ans c'est plutôt quadruplé et les salaire on pratiquement pas bouger en 9 ans

Quelqu'un peut me dire comment et où on attache les élastiques du bocal de lave glace?

Les crochets d’extrémités vont dans les orifices en bas de chaque coté et le crochet du milieu va au dessus du réservoir.

Alpine Le Mans 54 a écrit:Les crochets d’extrémités vont dans les orifices en bas de chaque coté et le crochet du milieu va au dessus du réservoir.

T'aurait pas une.tite photo?

Quand les crochets sont dans les trois orifices cela forme un croisillon .

Alpine Le Mans 54 a écrit:Quand les crochets sont dans les trois orifices cela forme un croisillon .

Ok mais j'ai pas d'orifice en haut moi.... (si quelqu'un prend cette discussion en route il va se poser des questions....)

Petit lavage cet après midi.

Sur ta photo je vois le trou au niveau de la flèche du haut.

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Voila si ça peut aider.

Alpine Le Mans 54 a écrit:Sur ta photo je vois le trou au niveau de la flèche du haut.

Ok j'ai trouvé. Merki!!!
Ça va pas être simple d'aller le chercher celui la.....

J'aimerais changer mon manocontact de pression d'huile car un coup il dit oui un coup il.dit non....
Quelqu'un aurait il le modèle de filetage? J'ai pas eu l'idée de le relever au moment du remontage de mon moteur

ggnomade a écrit:J'aimerais changer mon manocontact de pression d'huile car un coup il dit oui un coup il.dit non....
Quelqu'un aurait il le modèle de filetage? J'ai pas eu l'idée de le relever au moment du remontage de mon moteur

essaye de la démonté et de le nettoyer et après un bon coup de soufflette

souvent il y a de la vielle huile au fond d'un trou qui gène le bon fonctionnement , enfin sur r25 v6 turbo c'est comme ca mais la sonde de la gta est pas la même donc

Hello tout le monde.
J'ai un gicleur de lave glace qui est HS. Quelqu'un sait il sur quel autre véhicule ils étaient monté?

Tu trouves ça chez Mecaparts en neuf à 7.95€ ht la paire
http://www.mecaparts.com/Accessoires/page.php?lang=0&sortie=html&col=V6GT&page=22#ok

Ah mer... j'avais pas vu
Merci

Coucou l'amis,

Comment ca va avec ta nouvelle Alpine ?

Ça va pas mal.
Je pofine les détails
Je ne t'ai pas oublié par contre celui qui fait mes pièces lui m'a oublié je pense

Super!

Fais toi plaisir !

Coucou tout le monde!!!
Voici quelques nouvelles de madame Pipine pour les intimes.
Bon bah après quelques balades j'ai remarqué que ma pression d'huile chutait chaud comme a froid.
Au debut à froid j'avais 4 bars et à chaud 2.5 et la a chaud j avais 2 bars et à chaud même pas 1 bar....
Donc retour à la maison et démontage du carter et au démontage du 1er palier c'était inquiétant mais passable.



Et au démontage des paliers de bielles du centre la..... C'est pas beau. C'est carbonisé....