Re: Renault en F1 - Saison 2012

**phb77** Lun 3 Sep 2012 - 0:24

Oui, super GP Ben.

Mais entaché par, navré Phil, une grosse bourde de Romain !

S'il avait décapité Alonso, qu'aurait-on dit ?

Ce n'est pas parce qu'on est en pleine bagarre que l'on peut faire n'importe quoi, j'espère qu'il réfléchira à 2 fois avant de recommencer !

Raikonen ne fait pas de vague, il est constant, marque des points et les esprits ! Qu'il s'en inspire au lieu de "marquer son territoire" par ce genre de manœuvre ...

Edit: cette fois, c'est toi, Hervé qui m'a devancé pendant la saisie de mon message Very Happy

!

Schumi, pas mieux, mais lui c'est du vice, chassez le naturel, il revient au galop, ça fait des années qu'on le connait, rien de surprenant dans sa manœuvre ... il devrait également être sanctionné, si Vettel était rentré, que se serait-il passé entre les plaques de béton ?

**HD90** Lun 3 Sep 2012 - 0:46

phb77 a écrit:[..]Par opposition, le "kamikaze" Kamui Kobayashi, lui c'est seulement fait allumé de 5 places, il mériterait surtout d'être interdit de GP ![..]

Je ne pense pas que Grosjean aie joué au kamikaze. Il était très, trop il est vrai, près d'Hamilton. Le petit coup de volant à droite et les roues se touchent. Il n'y avait pas assez de place.

**HD90** Lun 3 Sep 2012 - 0:47

phb77 a écrit:[..]Raikonen ne fait pas de vague, il est constant, marque des points et les esprits ! Qu'il s'en inspire au lieu de "marquer son territoire" par ce genre de manœuvre ...[..]

C'est ce que je dis, Raikkonen fait son job.

**phb77** Lun 3 Sep 2012 - 0:56

Certes, Kamikaze est un bien grand mot, il n'arrive pas à la cheville de Koba de ce côté là !

Mais à bien y regarder, il n'avait aucune raison de se rapprocher de la sorte d'Hamilton, maintenant c'est simple de le dire, assis sur son canapé, avec les ralentis ...

**HD90** Lun 3 Sep 2012 - 1:02

En effet, je confirme, vu sous cet angle:

Renault en F1 - Saison 2012 - Page 4 Spa10

Il n'y a pas de raison de resserrer encore la trajectoire...

Le temps de faire l'image, tu m'a encore doublé.... lol!

Mais au fait, pourquoi Hamilton rentre-t'il aux stands avec son bout d'aileron?

**phb77** Lun 3 Sep 2012 - 1:15

Merci Hervé pour cette image, c'est flagrant, triste mais flagrant !

Je ne sais pas pour l'aileron ...

**HD90** Lun 3 Sep 2012 - 9:34

Selon les angles, je pensais audépart qu'il voulait passer à droite d'une Force India, d'où la rectification de trajectoire. Mais il n'était pas encore à sa hauteur. Un hérisson peut-être?

**phb77** Lun 3 Sep 2012 - 23:53

Comme dis, à froid, avec ralentis c'est plus simple qu'à chaud, dans le feu de l'action ...

**HD90** Mar 4 Sep 2012 - 1:06

phb77 a écrit:Comme dis, à froid, avec ralentis c'est plus simple qu'à chaud, dans le feu de l'action ...

D'où la fonction de pilote Marschall et les investigations après course, même si cela chamboule les classements.

**HD90** Dim 9 Sep 2012 - 22:40

**phb77** Lun 10 Sep 2012 - 20:36

Merci Hervé pour ce résumé et le récap des points !

Rien à rajouter.

**HD90** Dim 23 Sep 2012 - 23:39

14ème Grand-Prix de l'année à Marina bay Singapour, le classement Pilotes après la course:

01 | Sebastian Vettel | Red Bull | 25 Pts - Moteur Renault
02 | Jenson Button | McLaren | 18 Pts
03 | Fernando Alonso | Ferrari | 15 Pts
04 | Paul Di Resta | Force India | 12 Pts
05 | Nico Rosberg| Mercedes | 10 Pts
06 | Kimi Räikkönen | Lotus | 08 Pts - Moteur Renault
07 | Romain Grosjean| Lotus | 06 Pts - Moteur Renault
08 | Felipe Massa | Ferrari | 04 Pts
09 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 02 Pts
10 | Mark Webber | Red Bull | 01 Pt - Moteur Renault

Que dire de cette course, enfin plutôt de ces trois courses entrecoupées de deux voitures de sécurité : des courses par élimination
Dans un sens heureusement car l'ennui n'était pas loin au début. D'autant plus avec une réalisation qui manquait beaucoup de faits ou dépassements. Qu'est-il donc arrivé à Massa au début? Pourtant, il y a eu quelques belles passes d'armes ; Webber-Grosjean, Senna-Kovaleinen, MalDonado-Hulkenberg... Les boulettes de gommes étaient bien présentes dès la vingtaine de tours effectués.
Le premier éliminé fut Hamilton, brillant meneur, sur panne. Juste après, Kartikeyan vient s'arrêter dans le mur et donne la première interruption à la mi-course. Durant le safety-car, Maldonado doit lui aussi abandonner aux stands.
La voiture de sécurité s'éclipsant, Button évite de justesse un freinage plus appuyé de Vettel. Ce nouveau départ lancé voit un beau peloton où chacun essaye de grapiller une place avec les freinages plus tard que tard. Assez rapidement, dans une lutte, Vergne (bien placé) se fait harponné par Schumacher. Abandon des deux pilotes et nouvelle safety-car. A noter, le bon geste de Vergne envers Schumacher qui s'est excusé. Une séquence à remontrer à certains...
La troisième partie voit un Massa à l'attaque et un poil trop optimisite avec Senna. Coincé entre les rails et Senna, le petit coup de roue dans les pontons aurait pu très mal finir. Mais Massa nous sort une pirouette u millimètre et en profite pour passer devant malgré sa dérive presque perdue. Puis vient un groupe de 4 acharnés, Kobayashi, Webber, Hulkenberg et Pérez, dans la lutte aux petits points. Un dépassement de Pérez sur Hulkenberg qui se traduit par une mise en orbite de carbone mais quelques virages plus loin, c'est une manoeuvre entre Webber et Kobayashi qui réglera le sort de ce groupe. L'abandon de Kobayashi vient terminer la série.
Un GP emputé de deux tours (rêgle des 2 heures de course) suite aux interruptions.

A noter que Pic rejoindra l'équipe Lotus (pas LRGP) en 2013.

**phb77** Dim 23 Sep 2012 - 23:55

Merci Hervé, toujours parfait tes résumés !

Pour compléter, Vergne était dans les points, dommage que Schumi ait oublié comment maintenir des freins en température derrière la Merco aux gyrophares allumés ...

Grosjean se pliant aux ordres de son stand et laissant passer Raiko mieux placé que lui au Championnat,

Effectivement, Massa bon dernier, fut impérial d'agressivité, vélocité et maitrise, une fois n'étant pas coutume, funambule même pour rattraper sa belle rouge d'un crash certain ...

A bientôt, Alpinement, Philippe.

**HD90** Lun 24 Sep 2012 - 22:29

Et si Grosjean permettait à Red Bull de gagner le titre? Non, pas en s'accrochant avec Alonso, ni en le bouchonnant. Je m'explique, suite à l'accrochage et sa course de suspension, c'est Jérôme d'Ambrosio qui l'a remplacé à Monza. Vers la fin du GP, il a été arrêté, l'alternateur demonté et RSF1 a trouvé une faiblesse dans les roulements qui serait la cause des différents abandon de Vettel et Grosjean cette saison.
alors, l'accorchage de Grosjean sauvera-t'il la saison de Vettel?

**phb77** Lun 24 Sep 2012 - 22:51

Drôle de raisonnement scratch

...

Et si tout simplement, il passait sans encombre le 1er virage au lieu de faire touche-touche avec ses voisins qui n'ont rien demandé, cela permettrait aussi de trouver la cause du manque de fiabilité, non Very Happy

?

**HD90** Lun 24 Sep 2012 - 22:55

Pas sûr qu'il se serait arrêté s'il avait eu la possibilité de marquer des points. Et combien d'alternateurs partis en fumée sur les banc d'essais avant de comprendre?
Cela me fait penser aux hypothèses de certains pour qui ce sont les caméras HD ou une utilisation détouréne du Kers qui était la cause.

**phb77** Lun 24 Sep 2012 - 23:04

c'est clair ...

**phb77** Dim 7 Oct 2012 - 12:17

Cocorico, un moteur Renault à la 1ère place du GP F1 du Japon, et un Japonnais sur la 3ème marche !

**PHIL TIM** Dim 7 Oct 2012 - 23:58

phb77 a écrit:Cocorico, un moteur Renault à la 1ère place du GP F1 du Japon, et un Japonnais sur la 3ème marche !

C'est Vettel????

**phb77** Lun 8 Oct 2012 - 0:04

Oui, Grosgean parti 4ème nous a fait un strike dans le 1er tour, encore un Embarassed

, sur Webber, 2 moteurs Renault au tapis en fin de compte ...

**HD90** Mar 9 Oct 2012 - 0:48

**HD90** Mar 9 Oct 2012 - 0:50

phb77 a écrit:Oui, Grosgean parti 4ème nous a fait un strike dans le 1er tour, encore un , sur Webber, 2 moteurs Renault au tapis en fin de compte ...

Seulement, Red Bull a bien géré et Webber rapporte des points.

**phb77** Mar 9 Oct 2012 - 1:01

Merci Hervé !

Webber avait le potentiel pour monter sur la 3ème marche du podium ... et Romain pour le suivre ou l'inverse, encore dommage !

C'est juste sa 7ème erreur d’appréciation sur ... 15 courses, allez encore une et ce sera du 50% !

**phb77** Mar 9 Oct 2012 - 1:06

Les voitures de Romain Grosjean et de Fernando Alonso, le 2 septembre 2012 en Belgique :

Renault en F1 - Saison 2012 - Page 4 Articl10

Source :
http://www.20minutes.fr/sport/1018095-f1-romain-grosjean-est-il-fou-volant

**HD90** Mar 9 Oct 2012 - 10:07

On pourra toujours le recommander pour postuler chez Rémy Julienne fils.... Un bon coup de volant, pas de peur de l'accorchage. Par contre il faudra respecter les consignes à la lettre.

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