Restauration de mon Alpine GTA Europa Cup

Bonsoir à tous,

Wa0oW

Rien à rajouter...

D A V I D

YuriEC a écrit:Oui, j'ai décoqué une GTA  

Maintenant la caisse était toute vide et parce que le châssis est bien rouillé et nécessite des réparations, j'ai séparé la caisse et le châssis. Comme ça, toutes les défauts sont visibles.

Je dois avouer, ce n'est pas facile de séparer la caisse et le châssis
J'ai fait un cadre avec de poutrelles en métal pour étayer la caisse. Et il faut couper un peu de polyester (plancher, poutre central, bas de caisse,). Mais c'est possible... et c'est nécessaire, vu qu'il y a de parties du châssis rouillé, qui ne sont pas visible quand le châssis est monté... Maintenant je peux voir où il doit être réparé.





















après sablage

Salut

Super boulot !!!

étais tu obligé de découper le tunnel central de la coque ???

Il n'y a pas de tunnel central dans la coque.
Ce qu'a fait Yuri est impressionnant car même l'usine ne le ferai pas.

ludo33 a écrit:Il n'y a pas de tunnel central dans la coque.
Ce qu'a fait Yuri est impressionnant car même l'usine ne le ferai pas.

autant pour moi !!

Excellente idée les supports de caisse !! Ca je vais copier Yuri.
Elle va être top ton Europa Cup.
Bon courage pour la suite.

Hello Yuri

Y a t-il des nouvelles concernant ta restauration ??

Aplus

Une petite mise à jour:

Le châssis était vraiment dans une mauvaise état. Il y avait beaucoup de parties rouillés (les chapelles d'amortisseur avant et arrière, traverse avant, plaque en métal latérale gauche et droite,...).
J'ai demandé à Dan s'il pouvait réparer mon châssis, mais il avait un délais assez long (c'est normal, un homme passionné que fait du bon travail est un homme occupé). Je ne voulais pas attendre si longtemps donc j'ai trouvé la solution suivante:
J'ai trouvé un châssis neuf en Allemagne et j'ai récupéré des pièces du châssis d'origine.
Donc maintenant j'ai un châssis neuf, conforme aux spécifications Europa Cup et avec la frappe du numéro de châssis d'origine.

Voici quelques photos:

c est super ca; tout doucement ca avance !
renseingne toi bien au niveau du collage de la coque. et fait des essais ci il faut.
je pense qui va falloir décaper les parties a collé.

excellent choix Yuri

bon courage pour la suite !

et n'hesite pas mettre des photos !

je savait pas qui avait des châssis neuf encore dispo

c’était le seul ou il y en a encore

et si c'est pas indiscret pour le prix

sinon tu part avec du neuf et la c'est tot

Au top Yuri !!
Fallait le faire "décoquer" une GTA.
As tu fait un marbre pour recoller ??
Bon courage pour le suite.

gégéta a écrit:c est super ca; tout doucement ca avance !
renseingne toi bien au niveau du collage de la coque.  et fait des essais ci il faut.
je pense qui va falloir décaper les parties a collé.

J'ai trouvé une colle à deux composants sur base d'époxy, spécifique pour le collage des composites à matrice polymère sur métal. C'est un produit italien, le même produit utilisé entre autres par Ferrari et Dallara (monoplaces) pour coller les composant structuraux, donc je pense que c'est un produit de bonne qualité.

alpine68 a écrit:excellent choix Yuri

bon courage pour la suite !

et n'hesite pas mettre des photos !

Merci. Bientôt la suite des photos!

pat 02 a écrit:je savait pas qui avait des châssis neuf encore dispo

c’était le seul ou il y en a encore

et si c'est pas indiscret pour le prix

sinon tu part avec du neuf et la c'est tot

Il n'y a malheureusement plus de châssis neuf disponible. C'est un châssis neuf acheté à l'usine dans les années 90 après l'arrêt de production de la GTA. C'est un passionné Alpine allemand qui l'a gardé depuis dans son garage. J'ai roulé 1600 kilomètres pour l'aller chercher, mais bon j'ai eu la chance qu'il voulait le vendre. J'ai payé 1800euros.

hellas a écrit:Au top Yuri !!
Fallait le faire "décoquer" une GTA.
As tu fait un marbre pour recoller ??
Bon courage pour le suite.

Non, je n'ai pas fait un marbre pour recoller le châssis.
Mais il y a les 4 boulons à l'arrière qui relient le châssis sur l'arceau, les 4 boulons sur le côté qui relient la pièce des charnières de portes et le châssis, l'hauteur des plaques en métal dans le bas de caisse, la plaque avec les deux triangles en métal à l'avant à un angle de 90°,... On ne peut pas manquer!

ok pour ta réponse

tu a eu vraiment un coup de bol de le trouver car a mon avis c'est le seul

pour le prix 1800 euros c'est correcte pour un chassie neuf et introuvable

quand tu vois qui en a qui vende des feu ar a 1600 euros

Hello Yuri,

C'est tres bien tout celà.

Tu penses galvaniser le chassis avant de le monter ?

alpine68 a écrit:Hello Yuri,

C'est tres bien tout celà.

Tu penses galvaniser le chassis avant de le monter ?

qu'elle intérêt de galvanisé ?

Non Fabien, le châssis n'est pas galvanisé.
Le châssis était peint en noir dans l'usine, comme toutes les châssis.
Mais il n'était pas si belle comme il est maintenant.
J'ai récupéré quelques pièces spécifique EC du châssis d'origine, qui sont soudé sur le châssis neuf.
Après, le châssis est sablé, métallisé et puis peint en epoxy noir, comme visible sur les photos ci dessus. Ça a l'air beau et c'est bien protégé contre la corrosion.
Mon père a fait exactement le même (sablage, métallisé et peint en epoxy) avec le châssis de son A110, et plus de 10 ans après la restauration, c'est toujours aussi beau, sans fissures dans la peinture ou corrosion.

YuriEC a écrit:Non Fabien, le châssis n'est pas galvanisé.
Le châssis était peint en noir dans l'usine, comme toutes les châssis.
Mais il n'était pas si belle comme il est maintenant.
J'ai récupéré quelques pièces spécifique EC du châssis d'origine, qui sont soudé sur le châssis neuf.
Après, le châssis est sablé, métallisé et puis peint en epoxy noir, comme visible sur les photos ci dessus. Ça a l'air beau et c'est bien protégé contre la corrosion.
Mon père a fait exactement le même (sablage, métallisé et peint en epoxy) avec le châssis de son A110, et plus de 10 ans après la restauration, c'est toujours aussi beau, sans fissures dans la peinture ou corrosion.

ok super Yuri

JPS a écrit:

alpine68 a écrit:Hello Yuri,

C'est tres bien tout celà.

Tu penses galvaniser le chassis avant de le monter ?

qu'elle intérêt de galvanisé ?

TU sais, nous en Alsace, on aime pas du tout la corrosion....donc on fait tout pour s'en prémunir

Le recollage du châssis en quelques photos...















Les pièces qui relient le châssis sur l'arceau, bien rouillé




Le résultat












Le plancher neuf

Que dire de plus, respect tout simplement.

Bravo

fallait osé ....

Superbe!

Bin dis donc.....

Je vais t'envoyer ma caisse pour que tu me sortes le châssis !!

Bonsoir,
quel boulot magnifique !
Respect !!!
Laurent